[KinderSS]

Собственно такая трудность -

машина с АКПП (типтроник) , иногда на ровной поверхности если перевести рычаг в P - по кузову идет как будто небольшая дрожь.
Что это такое? пипец автомату? или что?

[surfboy]

Опора?

[EyE]

резкие рывки есть?.... масло проверь в коробке...

[rukez]

машина с АКПП (типтроник) , иногда на ровной поверхности если перевести рычаг в P - по кузову идет как будто небольшая дрожь.
Что это такое? пипец автомату? или что?

а на нейтрали ?
вообще дрож скорее всего идёт от движителя а её появление на П (или на Н) обусловлено тем что в Д у вас мотор+коробка связаны с карданом (или с приводами если ПП) и кардан их немного "притапливает" в опорах, а на П/Н они болтаются в опорах несколько более свободно.
п.с. опора скорее не умерла а наоборот черезчур жива - у мну такое появилось аккурат после её замены, до замены вообще не замечал что мотор работает.

[surfboy]

У меня на Ровере ее клинило (там хитрая система была какая-то) - поэтому тряслась и удар был при включении Паркинга. ЧТо за тачко?

[surfboy]

а может обороты холостые высокие))

[Bakki]

ЧТо за тачко?

АКПП (типтроник)

Вообще, термин типтроник запатентован ВАГом. Поэтому факенваген, наверно. А по сабжу - если дрожь только в D, то точно не масло и фрикционы... Скорее действительно опора.

[rukez]

У меня на Ровере ее клинило (там хитрая система была какая-то) - поэтому тряслась и удар был при включении Паркинга.

это у вас видимо в гидравлике были клапана и они со временем отмерли ;-)
на некоторых коробках закисание клапана ведёт к маслянному голоданию коробки при переключении некоторых режимов (у мну например с любого положения в R при условии что машина долго стояла и R включается первой передачей после завода двигателя)
но этого не может быть в нейтрали или в паркинге (точнее это крайне маловероятно)

а может обороты холостые высокие))

скорее наоборот ;-)

[KinderSS]

резкие рывки есть?.... масло проверь в коробке...

Отвечаю по пунктам

1) Передачи все включаются плавно, без рывков и задержек
2) Машина - никакой не факкенваген, а Legacy RSK :-)
3) Эта дрожь есть не всегда, но как будто действительно от двигателя...на нейтрали не пробовал, не понмю...но на драйве такого точно нет!

[KinderSS]

а на нейтрали ?
вообще дрож скорее всего идёт от движителя а её появление на П (или на Н) обусловлено тем что в Д у вас мотор+коробка связаны с карданом (или с приводами если ПП) и кардан их немного "притапливает" в опорах, а на П/Н они болтаются в опорах несколько более свободно.
п.с. опора скорее не умерла а наоборот черезчур жива - у мну такое появилось аккурат после её замены, до замены вообще не замечал что мотор работает.

мотор кстати на этой машине поменяли в сборе с навесным совсем недавно, с месяц назад

[surfboy]

может тупо глушак? на додже такое было. обороты паркинда и нейтрали разные- вот и ощущается что-то

[SloNicK]

У меня подобное было, когда коробас фигово прикрутили. =)

[KinderSS]

У меня подобное было, когда коробас фигово прикрутили. =)

ммм, то есть надо внимательно обследовать опоры коробки?
похоже на правду, так как мотор недавно меняли, спасибо

[SloNicK]

ммм, то есть надо внимательно обследовать опоры коробки?
похоже на правду, так как мотор недавно меняли, спасибо

Ну в моём случае именно колокол коробки был хреново прикручен к двигателю...

[rukez]

обороты паркинда и нейтрали разные- вот и ощущается что-то

с чего вдруг обороты паркинга и нейтрали разные если паркинг это для движка однофигственная нейтраль ?
обороты нейтрали/паркинга и драйва действительно могут быть разными но это не от хорошей жизни - как правило это значит что не работает клапан РХХ ;-) т.к. ХХ то у двигателя одни и те-же, а т.к. при включении драйва появляется доп нагрузка на мотор то обороты ХХ есно падают НО РХХ должен их вернуть на место ... буквально таки просто обязан :-D