фантастика не фантастика...один товарищ вот уже как 5лет хранит мост от какого то там праворульного внедорожника и каждый раз хвастается тем, что эта штука баальших денег стоит...
обьясняю исчо раз
блокнутый диф на манте был только на какой-то пафосной версии которая типа раллийка иль ещё чего (упорно не помню как она звалась), машин таких было выпущено еденицы, в россии если и есть то от силы пара у любителей, за блоками сильно охотяца и вероятность что оно лежит у кого в гараже ... равна нулю

а мост на праворукий внедорожник стоит максимум 10к в сборе и нафиг никому как правило не нужен

(для примера у нас недавно человек продавал два нулячих толстых крайслера за 15 ... долго продавал)
скока интересно стоит доставка из германии?
с таможкой выйдет чуть больше сотки ойро
сколько ваще живет блока, если каждый день тренироваться по часику-два?
при своевременной замене масла и отсутствия экономии на нём, живёт долга и счастливо.
Я думаю проще мне будет всетаки диффов накупить бэушных и ставить пока некончаться
ну вообще блокируемый и заваренный это немного разные вещи ;-)
то похоже, ты не представляешь во сколько тебе обойдется каждая тренировка по часику-два....
могу подсказать - заднее крыло на заказ из германии - тысяча ойро, переднее крыло на заказ из германии шиссот ойро ... вообщем манта это нифига не боевая машина - это так, для ценителя ёпиля в коллекцию ...
