[surfboy]

Что думаете по поводу этих двух
http://auto.drom.ru/?id=1620597&cid=135
http://auto.drom.ru/?id=1679660&cid=135

Оба конструкторы, один с 98 во Владике слегка коцаный(порог и царапки), стоит 330000, второй без пробега, но какие-то провалы при работе мотора, правда он стоял долго, может бенз старый, может свечки. Так всен тип топ, "валит", оба NEO!! Стоит так же почти!
На обоих надо "заправить кондей".))
Пугает конструктор. Чем чревато?

[Allex]

В поиск, тема не раз уже подымалась!
P.S 330 за 98 год овощного скайлайна чет много!!!

[sparcoman]

а не проще ли в эти деньги взять глазастый мерс или крайслер какой нить (типа конкорда) одинаково не едут, зато руль слева, комфорта больше, да и размером
а ведь этот скай-седан атмосферный через пару-тройку лет еще и продать надо будет... точнее невозможно будет продать

[surfboy]

Смотрели как раз Крайслер 300М. Но сравнивать его со скаем? Скай красивее, жестче, более спортивный. Правда тесный зараза, хоть и седан!

[Allex]

У меня у друга такой был,ощущения ну не айс и все.Этот скай не более чем простой Японский седан.За эти деньги есть много других более интересных авто.Плюс у него есть существенный минус, он не турбованный, а кушает ой как много.

[editor]

не надо себя утешать, де хоть и нео никуда не валит.
седан смотрится откровенным овощем. только что фонари сзади круглые, остальное - всех владельцев седанов скаев 34-к, с которыми знакомился в городе на дороге - все планировали продать свои катафалки и купить "такой же, только турбо...".
херня все это.
уж лучше и правда 201-ый кузов, там запчасти в любом ларьке за семечки отдают.

[fff]

[OFF]всё-таки за 330 глазастый нормальный не взять... [/OFF]
[OFF]наверное, не 201-й, а 210-й[/OFF]
[OFF]а мне опять интересно, как- то уже спрашивал, но не ответили... что это "За эти деньги есть много других более интересных авто" с левым рулем?[/OFF]

[GlobetrotterXL]

а мне опять интересно, как- то уже спрашивал, но не ответили... что это "За эти деньги есть много других более интересных авто" с левым рулем?

Насколько понимаю, речь идет об автоматных седанах, мощностью ок. 200 сил, 98-2000 годов выпуска, стоимостью ок. $14.
Так?

Трехлитровая Максима.
Трехлитровая Камри.
Хонда Легенд.
БМВ 325.
Мерседес C230 Компрессор.
Додж Интрепид (причем год там будет 2002-ой)

Я, конечно, в Скайлайнах мало что понимаю, но в чем цимус такой покупки - загадка, честно говоря.

[StUrM]

А 33 турбо седан на автомате не хоите ? =)

[fff]

[OFF]to GlobetrotterXL

специально по вашим параметрам (Насколько понимаю, речь идет об автоматных седанах, мощностью ок. 200 сил, 98-2000 годов выпуска, стоимостью ок. $14. )
ссылка http://cars.auto.ru/list/?category_id=15§ion_id=1&subscribe_id=&submit=%CD%E0%E9%F2%E8&mark_id=0&year%5B1%5D=1998&year%5B2%5D=2000&color_id=&price_usd%5B1%5D=&price_usd%5B2%5D=330000¤cy_key=RUR&body_key=&run%5B1%5D=&run%5B2%5D=&engine_key=0&engine_volume%5B1%5D=2400&engine_volume%5B2%5D=3000&drive_key=&engine_power%5B1%5D=180&engine_power%5B2%5D=&transmission_key=2&used_key=&wheel_key=1&custom_key=1&available_key=&stime=30&country_id=1&has_photo=0®ion_id=89&sort_by=1&city_id=&output_format=1&client_id=0&extras%5B1%5D=0&extras%5B2%5D=0&extras%5B3%5D=0&extras%5B4%5D=0&extras%5B5%5D=0&extras%5B6%5D=0&extras%5B7%5D=0&extras%5B8%5D=0&extras%5B9%5D=0&extras%5B10%5D=0&extras%5B11%5D=&extras%5B12%5D=0&extras%5B13%5D=0&extras%5B14%5D=0&extras%5B15%5D=0&extras%5B16%5D=0&extras%5B17%5D=0&extras%5B18%5D=0&extras%5B19%5D=&extras%5B20%5D=&extras%5B21%5D=&extras%5B22%5D=&extras%5B23%5D=&extras%5B24%5D=0&extras%5B25%5D=0&extras%5B26%5D=&extras%5B27%5D=&extras%5B28%5D=0&extras%5B29%5D=0&extras%5B30%5D=

за эти деньги можно купить только камри, и то в старом кузове (прямоугольный, 96 год вроде модельный)

максиму не купить... бмв 325 никогда! мерс цешку компрессор тоже...
остаются только американцы...
по поводу трешек Е46, ценник сейчас на них от 15.5, и это будет 2.0 и ручка. Смотрел много е46 в разные интервалы времени.

ИМХО

[/OFF]

[surfboy]

В принципе требования по цене - 330000 - 380000 руб, желательно задний привод( не обязательно), большая машина( хозяин высокий и ездил на стратусе до этого), ну и мотор соотв не меньше 170 сил в такой кузов. Скай автомат нравится дизайном и управляемостью. ТУрбы не надо - пока не рещились "в омут с головой"))

[DUB]

С параметрами то все понятно !! а вот с конструктором жизненных примеров маловато !!

[Allex]

А если говорить о правом руле, то за эти деньги есть пара тройка альтернатив.Если большая, комфортная, задний привод- то можешь присмотреться и к Soarer года 97, тока он купе.
Проблема конструктора- это кривые руки наших сборщиков.В процесе эксплуатацию могут вылезти всякие головняки.То не докрутят, то забудут что подключить и пр.

[surfboy]

А если говорить о правом руле, то за эти деньги есть пара тройка альтернатив.Если большая, комфортная, задний привод- то можешь присмотреться и к Soarer года 97, тока он купе.
Проблема конструктора- это кривые руки наших сборщиков.В процесе эксплуатацию могут вылезти всякие головняки.То не докрутят, то забудут что подключить и пр.

Соареров вообще не найти, да и они либо турбо, либо 4 литра( не нужен такой). Скай просто нравится, динамики хватает пока.
По конструктору да, проблемсы есть: кондеи у всех толи не заправленные, толи не работают(насколько я понимаю при снятии мотора все жидкости сливают, в т.ч и из кондея), протянуть машину не проблема. Правда вот мешка с "не пригодилось" не наблюдается, а он как кажется может существовать

[DUB]

Проблема конструктора- это кривые руки наших сборщиков.В процесе эксплуатацию могут вылезти всякие головняки.То не докрутят, то забудут что подключить и пр.

Я смотрел гольф АБФ конструктором пригнанный с германии дак вот со слов хозяена двиг можно не снимать если в корман таможни положить кое что типо он так и сделал и не чего не снималось !! Я не очень боюсь пробем с тем что плохо поставят А вот по поводу с Гаи это др вопрос !!!