[sungirl]

нам ездить на ней надо...
без тюнинга!
новый 50 тыков стоит ((((

[BOBAH]

в металолом сдай))))))

[rukez]

нам ездить на ней надо...
без тюнинга!

тогда ищите ещё стоящий на машине либо как более сложный вариант - с гарантией от продавца - сложность в том что бабло за перекидывание придётся потерять если продавец не автосервис (где собсно можно и перекинуть - это нормальная процедура для акпп - думаю для дрыгателей такое тоже мутят)

новый 50 тыков стоит ((((

угу, я в курсе - у мну есть один знакомый зубиловод ... за писят можно взять например два М70 в шоколаде или один контрактный с гарантией или десять "лотерей" - с одним да повезёт ... куда катится мир :-D

[BOBAH-S4]

да ценнег негуманный... прикольный взрыв мотора:-D . а нет мазы  купить блог, голову и кишки новые и собрать нормально? всяко интересней имхо. плюс если поднапрячь себя и друзей с этого форума может удасцца сэкономить. обратись к Стасу или к Автопарку или в КАрт  например.

[rukez]

а нет мазы купить блог, голову и кишки новые и собрать нормально?

а эт вроде существенно дороже будет (вроде один голый блок около чирика стоит - не?), что с учётом слова "без тюнинга!" имхо не надо тут ... хотя ...

[T-4]

ну видимо всётаки не 2110 а 21103 это рас
по поводу клапана загнуло и голова под замену это ещо посмотреть надо может не так всё страшно
извини но на каких-же оборотах ремень сорвало тобы шатун блок пробил
если дыра в блоке не большая то можно попробовать заварить и расточить
и ещо если не секрет ты сама двигатель разбирала и смотрела что где пробито?

дело могло происходить и в другой последовательности... Заклинило поршень... оборвало ремень и весь последующий сталинград произошёл..

[ScroleR]

[OFF]И пусть меня не называют параноиком, из-за того что я меняю ремень грм и ролики 1 раз в 5тысяч км )) и постоянно слежу за ним. жуе раза 3 в жизни его рвало.. теперь боюс )))

Катька- вот тебе повод для тюнинха, не расстраивайся.[/OFF]

[OM]

5 тык обороты ниачиом.
Варить - гумно.
Купи мотор - проще выйдет.
Переоформление - просто.

[djn]

ОМ +1,
ищи мотор, будет проще. В комерческом МРЭО, если купишь с доками, тебе переоформят быстро.

[Медвед]

Проще найти б/у мотор + перекинуть + переоформить. Этот восстанавливать - дороже выйдет. Новый покупать - ХЗ.

[BOBAH]

а новый 8-ми клапанник с карбом что то около 24 тыков...   заметно дешевле...  правда ехать будет похуже..)))

[Valli]

[OFF]

Я Стаса не знаю

тогда напиши[/OFF]

[Haba]

Можно купить в8 карб тюненый, будет как в16 сток, только по городу удобнее. :-)

[Stas]

ага, а потом объясни при продаже, откуда на 103ей - 8ве карб несток ))))
Имхо только мастер может сказать, а то все эти добрые советы по инету...
Если ремонт (гильзовка/сварка/расточка и т.п. + гбц ) тыщ 30руб. наверняка будет.

[Haba]

Так топин распечатать и покупашкам показывать. Или можно арументировать что на в8 клапана не загибает. Бенза меньше кушает и на низах берет лучше.