помогите с ремонтом двигателя...
« : 08 Марта 2004, 13:24:21 »
Помогите найти хорошего моториста, нужна квалифицированная диагностика двигателя.. ( 2109 ), я уже запутался совсем одни говорят капиталка 100% , другие наоборот все супер надо только настроить ...  ( тем более что кап ремонт делался полгода назад )
Как гласит народная мудрость, cколько девушку ни корми - а все равно подпаивать придется !!!  :wink:

Re:помогите с ремонтом двигателя...
« Ответ #1 : 08 Марта 2004, 14:52:07 »
Помогите найти хорошего моториста, нужна квалифицированная диагностика двигателя.. ( 2109 ), я уже запутался совсем одни говорят капиталка 100% , другие наоборот все супер надо только настроить ...  ( тем более что кап ремонт делался полгода назад )

А на что жалуемси то? Чтож за симптомы такие, что мнения смотревших прямопротивоположны ???

Subaru Legacy B4 RSK (BE5, EJ206, E-4AT)

Toyota Caldina FZ (AT191, 7A-FE, A245)

Re:помогите с ремонтом двигателя...
« Ответ #2 : 08 Марта 2004, 16:04:35 »
Помогите найти хорошего моториста, нужна квалифицированная диагностика двигателя.. ( 2109 ), я уже запутался совсем одни говорят капиталка 100% , другие наоборот все супер надо только настроить ...  ( тем более что кап ремонт делался полгода назад )

А на что жалуемси то? Чтож за симптомы такие, что мнения смотревших прямопротивоположны ???


Сдается мне не в симптомах дело, а в большом кол-ве сомнений у диагностирующих ;)
Drinking, Smoking, Fucking, TUNING (c) Hazy_Ghost    
 www.vturbo.net/12107

Re:помогите с ремонтом двигателя...
« Ответ #3 : 09 Марта 2004, 01:13:58 »
Симптомы следующие: двигатель льет масло, причем не понять откуда, сальники менял , но кто говорит что у тебя распредвал гуляет и выбиает все, мол капиталить  а кто то говорил мол кривые руки ставили , да и картерные газы больно активно выходят (у меня карбюратор, патрубок спустил вниз), но самое интересное что не постоянно, т.е не отследить закономерности..  
Как гласит народная мудрость, cколько девушку ни корми - а все равно подпаивать придется !!!  :wink:

Re:помогите с ремонтом двигателя...
« Ответ #4 : 09 Марта 2004, 18:19:14 »
Симптомы следующие: двигатель льет масло, причем не понять откуда, сальники менял , но кто говорит что у тебя распредвал гуляет и выбиает все, мол капиталить  а кто то говорил мол кривые руки ставили , да и картерные газы больно активно выходят (у меня карбюратор, патрубок спустил вниз), но самое интересное что не постоянно, т.е не отследить закономерности..  


Ну для начала стоит с системой отсоса ;D картерных газов разобраться. А самое лучшее двигатель посмотреть глазами.
Drinking, Smoking, Fucking, TUNING (c) Hazy_Ghost    
 www.vturbo.net/12107

*

BOOST

  • ПАДОНАК
  • *****
  • 2478
    • Просмотр профиля
Re:помогите с ремонтом двигателя...
« Ответ #5 : 09 Марта 2004, 18:54:24 »
Заглени на сайт в пост Партнеры.
Фирма SRT там грамотные мотористы и без обмана.
Тойотоводы, сука, тихие но опастные. Ездят себе потихоньку и никого не трогают. (c) Ок где то спиздил (в редакции BOOST-a):biggrin:

Re:помогите с ремонтом двигателя...
« Ответ #6 : 09 Марта 2004, 18:58:49 »
Симптомы следующие: двигатель льет масло, причем не понять откуда, сальники менял , но кто говорит что у тебя распредвал гуляет и выбиает все, мол капиталить  а кто то говорил мол кривые руки ставили , да и картерные газы больно активно выходят (у меня карбюратор, патрубок спустил вниз), но самое интересное что не постоянно, т.е не отследить закономерности..  
Что значит льет масло непонятно откуда? -  есть расход, но нет следов?
или есть следы везде?

Что значит картерные газы активно выходят? - масло к кастрюле? скоко?
Причем тут распредвал - гремит? Трамблер весь в масле?
Компрессия какая? Компрессию обязательно надо замерить.

Моториста можно попытаться найти. Пиши в личку или асю.

Re:помогите с ремонтом двигателя...
« Ответ #7 : 09 Марта 2004, 20:39:44 »
Симптомы следующие: двигатель льет масло, причем не понять откуда, сальники менял , но кто говорит что у тебя распредвал гуляет и выбиает все, мол капиталить  а кто то говорил мол кривые руки ставили , да и картерные газы больно активно выходят (у меня карбюратор, патрубок спустил вниз), но самое интересное что не постоянно, т.е не отследить закономерности..  

Ну подъезжай - посмотрим, послушаем, померяем...

Subaru Legacy B4 RSK (BE5, EJ206, E-4AT)

Toyota Caldina FZ (AT191, 7A-FE, A245)