*

Rc172

  • *****
  • 880
    • Просмотр профиля
Re: KIT-SPRINT 2008
« Ответ #90 : 29 Апреля 2008, 12:00:45 »
Цитата: t\'Ourkatov;446026
На самом деле забрало падает не у всех, нас тоже остановили (BMW #12), хотя делали это не всем известными жестами, а настолько неоднозначно, что мне уже штурман в последний момент сказал.... По-моему нет ничего удивительного в том, что экипаж №11 не понял, что ему там показывали... Правда когда мы выехали на 2(!) передаче на трамплин, дорога оказалась абсолютно пустой!  (и как я понял в итоге только нас и остановили.... :-( )  Правда сказать на КВ не догадались.... (Первый раз, неопытные еще...  Теперь будем знать)

Но главное что все в целом обошлось!!!!!


Останавливали, потому, что началась паника, народ по дороге бегал, таврия загорелась, огнетушители искали. Поэтому и пытались остановить, чтобы не посбивали никого. Но Гриша всех распугал, и на дорогу никто больше не вылазил ;-) :-D
В общем, все харашо, что хорошо кончается. Овощи наверняка извлекли для себя уроки, пилоты тоже. Слава Богу все живы, целы и здоровы. :peace:
PRIDE Motorsport
Технический центр. Тюнинг и ремонт автомобилей. Комплексная подготовка и обслуживание раллийной техники.
Спб, Республиканская ул., д 20. (812) 528-57-58, 8921-402-19-91

Re: KIT-SPRINT 2008
« Ответ #91 : 29 Апреля 2008, 12:03:41 »
На самом деле, представляется целесообразным не бегать по трассе и не останавливать экипажи без объективных на то причин. Если кто-то и пристроился, это еще не повод останавливать гонку, если этот кто-то не нуждается в помощи и не мешает движению. Минуты до прохождения следующего экипажа, как правило, достаточно для того, чтобы определиться с дальнейшими действиями. Если же возникает ситуация, когда требуется остановка следующего экипажа, достаточно поставить одного вменяемого человека, способного внятными жестами и заблаговременно до места происшествия (а не после трамплина) дать понять эту самую необходимость экипажу, несущемуся в боевом, между прочем, режиме . Бегающая по трассе толпа не всегда очевидно свидетельствует о возникновении такой ситуации, а каждый экипаж, едущий на гонке, вообще-то борется за результаты. На будущее, думается, было бы разумным раздавать экипажам таблички OK/SOS.

П.С. Прочитав предыдущий пост. Конечно же толпа на дороге такжже является этим форс-мажором, но адекватный человек  мог бы вменяемо показать экипажу необходимость скинуть. Доп должен быть снят в этом случае.
« Последнее редактирование: 29 Апреля 2008, 12:08:53 от Кузьмин »

*

kirban

  • ****
  • 417
    • Просмотр профиля
Re: KIT-SPRINT 2008
« Ответ #92 : 29 Апреля 2008, 12:08:24 »
Цитата: Кузьмин;446061
На будущее, думается, было бы разумным раздавать экипажам таблички OK/SOS.


+1 (!)

Re: KIT-SPRINT 2008
« Ответ #93 : 29 Апреля 2008, 12:27:21 »
Еще было бы неплохо перенять полезную практику раздавать свистки маршалам. Мне кажется эта простая мера могла бы решить множество ситуаций, связанных с нарушением безопасности на гонке.

Re: KIT-SPRINT 2008
« Ответ #94 : 29 Апреля 2008, 14:02:36 »
Цитата: Кузьмин;446070
Еще было бы неплохо перенять полезную практику раздавать свистки маршалам. Мне кажется эта простая мера могла бы решить множество ситуаций, связанных с нарушением безопасности на гонке.


Свистки у маршалов кстати были! :-D  На второй проход свистеть было некому, ибо тупоголовые овощи, иначе никак их не назвать в сервис парке выкинули угли из мангала на траву, в итоге все силы пожаротушения были брошены на лесной пожар, (кстати выгорел почти гектар этого поля) опять таки форс-мажор номер два, и опять по причине овощей. Складывается ситуация, что зрители наоборот мешают гонкам! :((  
По поводу табличек SOS и ОК, наш косяк, заметочку сделал. :"
P.S. Кстати спасибо господину Лелюху, которого я заметил на джампе в руках с этой табличкой, видимо вырванной из легенды...

Re: KIT-SPRINT 2008
« Ответ #95 : 29 Апреля 2008, 14:26:48 »
сколько раз видел такую толпу, но ее можно воспринимать всегда по-разному. иногда зрители вытаскивают машину из канавы, а кто-нибудь из толпы руки вверх поднимает и перекрещивает типа,  остановись, что теперь тормозить? понятие адекватных указаний у всех разное.

ИМХО нужен маршал в каждомпотенциально опасном месте в ярком жилете , а на трамплине вообще несколько, и чтобы только они могли подавать сигналы, а еще лучше чтобы у них были флаги желтые или красные, вот тогда нормально все будет.
« Последнее редактирование: 29 Апреля 2008, 14:33:39 от agent-005 »

Re: KIT-SPRINT 2008
« Ответ #96 : 29 Апреля 2008, 14:29:32 »
насчет того, что овощи мешают гонке:
мне кажется автофедерация спб и ло давно просекла эту тему и всячески пытается организовывать гонки без овощей.

Re: KIT-SPRINT 2008
« Ответ #97 : 29 Апреля 2008, 14:36:17 »
Цитата: agent-005;446112
сколько раз видел такую толпу, но ее можно воспринимать всегда по-разному. иногда вытаскивает машину из канавы, а кто-нибудь из толпы руки вверх поднимает и перекрещивает типа, мол остановись? что теперь тормозить? понятие адекватных указаний у всех разное.
ИМХО нужен маршал на каждом из серьезных, потенциально опасных местах в жилете ярком , а на трамплине вообще несколько, и чтобы только они могли подавать сигналы, а еще лучше чтобы у них были флаги желтые или красные, вот тогда нормально все будет.


Это все правильно пишешь, и маршалов на трамплине было 3 человека, и в жилетках, и флаги у них были, только понимаешь толку их показывать, все равно большинство не знает, что они означают, приветствие, или опасность. Ведь у нас 30% участников прочли регламент, что клетчатый красный флаг означает отсечку, а тормозить нужно у знака стоп, кто то вообще не читал что у знака стоп нужно останавливаться, и в сторону переезда пытались во всю дыру лететь дальше и давить маршалов. Кто то не читает, что ознакомления всего два прохода за машиной организатора, и едут третий раз, причем в лоб друг другу, а потом ищут виноватых. ;-)  Выводы сделаны, будем приучать общественность читать документы и правила всего мероприятия, нарушивших будем наказывать, как говорилось раньше. :ShameonYo  Для всех идет процесс обучения, как для организаторов, так и для гонщиков, когда этот уровень будет высок, все будут счастливы, я уверен. :peace:

Re: KIT-SPRINT 2008
« Ответ #98 : 29 Апреля 2008, 15:56:41 »
Леша, спасибо тебе за организацию сего мероприятия. те происшествия которые произошли - от этого не застрахован никто. как организатору - есть над чем подумать. к небольшим минусам: для чего создавать КВ, если от него до старта СУ нет нормы времени? можно продумать и этот вопрос. как пожелание или как вариант может быть стоит найти какую-нибудь страховую компанию, которая возьмет, в случае необходимости, на себя компенсацию вреда...?

а зрители...а без них никуда!

успехов, до встречи на следующих спринтах!

Re: KIT-SPRINT 2008
« Ответ #99 : 29 Апреля 2008, 16:16:27 »
Цитата: Максимус;446150
Леша, спасибо тебе за организацию сего мероприятия. те происшествия которые произошли - от этого не застрахован никто. как организатору - есть над чем подумать. к небольшим минусам: для чего создавать КВ, если от него до старта СУ нет нормы времени? можно продумать и этот вопрос. как пожелание или как вариант может быть стоит найти какую-нибудь страховую компанию, которая возьмет, в случае необходимости, на себя компенсацию вреда...?

а зрители...а без них никуда!

успехов, до встречи на следующих спринтах!


Пожалуйста, но делаю вовсе это не я один все. ;-)  Нас много, и каждый из нас хочет сделать как можно лучше.
Попробую ответить:
КВ создано было для того, что бы все экипажи подъезжали строго по номерам, а не в разнобой. Соответственно проехав КВ старт первый номер, едет на старт именно самого участка, и второй номер уже соотвественно туда приезжает за ним, и так далее. =)  А вобщем целом, страт на СУ был указан в маршрутном листе.
По поводу вопроса страховки, уже решаем вопрос, что бы можно было полис добровольного страхования оформить на месте, а вот по поводу компенсации вреда, это никак! Дабы мы не можем застраховать ответсвенность, так как это мероприятие, тренировка, вообщем не соревнование со статусом. И организаторы мероприятия, такие же люди как и гонщики. Прсото кто то гоняет в данный момент, а кто то выполняет роль обслуживающего персоанала. :-)  Каждый это должен понимать.

Re: KIT-SPRINT 2008
« Ответ #100 : 29 Апреля 2008, 23:00:58 »
Спасибо организаторам за гонку. Все было на высоте.
Спасибо  "овосчам" за помощь.
Учтите, плиз, я -блондинка!;-)

*

FAW

  • *
  • 7
    • Просмотр профиля
Re: KIT-SPRINT 2008
« Ответ #101 : 30 Апреля 2008, 07:02:32 »
Хотелось бы добавить пару слов к обсуждению поведения зрителей и участников во время проведения скоростных участков на примере недавней ситуации.
  Во первых обочина тоже является частью дороги и нахождение на ней зрителей не
допустимо. В конкретной ситуации водитель, допустив ошибку при приземлении, имел
шанс удержаться на дороге, выбрав траекторию плавной дуги по левой обочине. Но зрители, стоявшие там, лишили его этой возможности. Так что последствия и на совести зрителей стоявших на левой обочине. А кто им вообще сказал, что у спортсменов здесь не прописано "резать по обочине"!
  По поводу подачи знаков и сигналов - не существует никаких "общепринятых" сигналов к остановке, кроме таблички SOS, изготовленной для данного соревнования на ралли и сигналов флагами на соревнованиях на закрытых трассах, подаваемые уполномоченными на то лицами. Причём желтый флаг требует от водителя только повысить внимание.
При показе красного флага заезд останавливается, а на ралли при показе таблички SOS однозначно снимается скоростной участок для всех участников. Поэтому такими полномочиями могут обладать только официальные лица или участники соревнований.
   Заявления по поводу снижения скорости или остановки по сигналам неизвестных лиц будут отклонены, т.к. иначе подобные заявления будет писать каждый просто сбившийся с диктовки.
   Радеющим за безопасность надо не бегать по допу и не останавливать участников, а пинками гнать с дороги неадекватных зрителей. Кстати грамотное поведение зрителей во многом зависит от грамотности и заинтересованности самих спортсменов, т. к. 90%  овощей это чии то друзья и знакомые. Так что воспитывайте и несите за них хотя бы моральную ответственность.
   Формально же за всё несёт ответственность организатор. И если даже и удаётся доказать в прокуратуре, что пострадавший сам пренебрег всеобъемлющими мерами безопасности, предпринятыми организатором, это будет стоить организатору ни одного седого волоса.
   По этому любые действия, могущие привести к нежелательным последствиям, будь то хождение зрителей по допу или нарушение режима ознакомления в первую очередь говорит о бескультурье и не уважении ко всем, вовлечённым в этот процесс и должны пресекаться самым жёстким образом.

*

Stan_

  • ****
  • 359
    • Просмотр профиля
Re: KIT-SPRINT 2008
« Ответ #102 : 30 Апреля 2008, 08:32:52 »
ИМХО Надо ленточки в следущий раз отодвинуть метра на полтора пошире на выходе с трамплина в обе стороны, вот и все дела. Лучше уже не сделать организацию, она и так заебись :))
« Последнее редактирование: 30 Апреля 2008, 08:38:01 от Stan_ »
бабло побеждает зло

Re: KIT-SPRINT 2008
« Ответ #103 : 30 Апреля 2008, 09:11:07 »
Цитата: Stan_;446368
ИМХО Надо ленточки в следущий раз отодвинуть метра на полтора пошире на выходе с трамплина в обе стороны, вот и все дела. Лучше уже не сделать организацию, она и так заебись :))


Ну отодвигания ленточки это тоже вариант, хотя может и не поможет, ибо самые умные овощи, будут уже стоять перед ней, т.к. за ней плохо видно тачку.  :-D

Re: KIT-SPRINT 2008
« Ответ #104 : 30 Апреля 2008, 10:06:52 »
между прочим согласен с тем, что мешали зрители, стоявшие слева, после трамплина - это заметно на видео.
помню как-то давно восьмерки команды СПЕЦТРАНС выпрыгивали на левую обочину на метр примерно. тогда зрители еле ноги успели убрать.
что касается флагов - то они были указаны в регламенте, поэтому написал про флаги.