Пояснения для непонимающих: 1. Из области аэродинамики. Когда фара установлена на штатное место, она совместно с другими элементами передней части кузова представляет собой единое целое. В этом случае происходит плавное обтекание передней части автомобиля набегающим потоком воздуха. А теперь представьте какая подьемная сила действует на капот в случае отсутствия фары на скорости под 200 км.ч. Именно для этого и требуются доп. замки.
Создается впечатление, что Вы инжинер аэродинамик который взял да прощетал какова сила действия потока воздуха на площади конструкции авто в 350см"вквадрате" на скорости 200км в час.
Помимо тупого рачета в аэродинамике учитывают такое кол-во моментов, что объяснять их можно целую неделю.
Что б капот оторвало при отсутствии фары на скоростях свыше 200 требуется минимум отсутсвие предстоящего бампера создающего завихрение потока, либо форма бапера должна быть абсолютно тупая. в иных случаях в месте, где остутсвует фара будут возникать обратные по силе завихрения, снижающие давление потока воздуха...