[Hawk]

вот такой должен вписаться хорошо, кулер от сааба 90 годов, от 900 помоему. на разборках сабовских должен быть.

[drummer]

2 Hawk
Ок! спасибо!

[Inv@lid]

я сделал забо воздуха из под бампера- раньше температура на впуске была 80 и мотор даже на высоких скоростях при полном дросселе грелся- теперь все ОК. я расширил отверстие в телевизре (около лонжерона) и вывел фильтр туда.

ЗЫ: что-то много железяк от саабов подходит к дутым тазам: турбины, форсы, кулеры, банки.... совпадение???

[tosha]

Установленный мною интеркуллер от дизельного hyundai не достаточно эффективен. Иногда температура вдуваемого воздуха поднимается до 50С, при том что после 37С и максимальном давлении начинается детонация.( в личку)

сдается что кулер плохо обдувает, может имеет смысл перенести его под бампер? можно попробовать и так: в брызговике(как раз под кулером) вырезать окно, и от бампера(в нем тоже окно сделать) провести трубу-заборник. а в капоте сделать не заборник, а отдушину.

[Inv@lid]

Для нормального обдува этого кулера надо дывку в капоте делать над ним...

[drummer]

на счет обдува я уже думал.... наверное буду опускать вниз на 10-12см радиатор ( он все-равно уже вперед вынесен и висит на кронштейнах между бампером и телевизором), сверху телевизор(полка) уже подрезан на 5см, соответственно получается довольно большая щель...Вот с нее и будем воздух забирать:)

[Inv@lid]

а на кой ляд нужен воздух, идущий мимо горячего радиатора? или я что-то не понимаю? не легче вынести кулер вперед?

[den812]

2den812
den812 превысил(а) максимальный объем сохраненных личных сообщений и не может получать новые сообщения, пока не удалит часть старых.

Я тебе уже пробовал отвечать не раз.......

вроде чистил личку, может форум глюканул, пиши если что в аську

к стати, дизельные куллеры не расчитаны на такой быстрый поток воздуха, т.к. они менее оборотистые... и соответственно имеют(куллеры) упрощенную конструкцию..

от шведов дорого зарядят на разборках..!

к стати елси увеличишь объем ресивера воздушного думаю будет устойчивееее в переходных режмах работать и клапан сброса нужно статить после куллера..

к сожалению в данной компоновке куллер "ниочем" ..  воздуха свежего мало очень..вынеси его прям на уровень капота.. с притраиванием на капот воздухозаборника..а снизу тепловой экран сделай..

и еще ,  надеюсь нулевик-то(фильтр) не забыл поставить?

[drummer]

соответственно над вентиляторами дыра в капоте с небольшим воздухозаборником

[Famous Nigga!]

drummer, как оно сейчас едет?
Замеры были/будут?

[drummer]

Замеров не делал т.к. авто не готово, не могу постоянно ездить "на всю железку" - нагревается воздух и начинается детонация. Пока езжу на 0,5бар - тогда все ок! По спидометру разгон до 100 -10,5сек КПП 8-й ряд ГП4.1 колеса195\\50\\15.

[Stegor]

чето ваще не едет....10,5 секунд ((

[Начинающий]

да уж маловато будет у меня с 0.3-0.4 бара в районе 8.5 секунд
выходило на 16 кл 1.5 см3 у тут 0.5 и неедет

[tosha]

нашли к чему придраться!
написано же, по спидометру[OFF]и по часам с кукушкой:-D [/OFF]

[Inv@lid]

да нормально- если мерить нормально и настроить, то может и 9 получиться