*

MTs

  • *
  • 6
    • Просмотр профиля
Re: SUPER CHARGER Toyota на ВАЗ
« Ответ #30 : 22 Апреля 2008, 15:21:53 »
Спасибо за "респект":)  Рад за твои успехи!

*

aglad

  • ****
  • 316
    • Просмотр профиля
Re: SUPER CHARGER Toyota на ВАЗ
« Ответ #31 : 22 Апреля 2008, 15:44:13 »
стравливать избыток можно байпасом не в атмосферу а в патрубки после ДМРВ
Я просто делаю то что мне нравится

Re: SUPER CHARGER Toyota на ВАЗ
« Ответ #32 : 22 Апреля 2008, 21:13:05 »
2 aglad
возможно это вариант.....У меня будет стоять перепускной клапан, который управляется вакуумом после дросселя, может получится использовать его для этой цели....

*

MTs

  • *
  • 6
    • Просмотр профиля
Re: SUPER CHARGER Toyota на ВАЗ
« Ответ #33 : 23 Апреля 2008, 10:34:40 »
2 drummer
 Он и для этой цели там и стоит тоже. А вообще на чаргеровом моторе при отключении чаргера, если собрано по схеме Тойоты, т.е. чаргер после дросселя и отключается при закрытии оного, нечего стравливать. Как только чаргер перестает работать то и давление мгновенно пропадает. Он в отличии от турбины останавливается почти сразу после отключения, и ненужного избытка не создает. А тот мизер который останется уйдет через байпас

Re: SUPER CHARGER Toyota на ВАЗ
« Ответ #34 : 24 Апреля 2008, 08:58:18 »
2 MTs
я хочу стравливать избыток постоянно во время работы , что-бы давление не было очень большим. Допустим, обходной канал с вентилем?
Это проще ,чем подбирать диаметр шкивов под давление.
Еще один шаг к убийству движка:))))))
входной патрубок с дросселем
[/url][/IMG]
выходной с перепускником[/url][/IMG]
все это на движке[/url][/IMG]
« Последнее редактирование: 24 Апреля 2008, 09:07:40 от drummer »

*

MTs

  • *
  • 6
    • Просмотр профиля
Re: SUPER CHARGER Toyota на ВАЗ
« Ответ #35 : 24 Апреля 2008, 11:57:26 »
От чего резиновые патрубки, какой диаметр?

Re: SUPER CHARGER Toyota на ВАЗ
« Ответ #36 : 24 Апреля 2008, 21:29:44 »
Сегодня собрал и попробовал завести - облом!(((
Чаргер душит движок, давление слишком маленькое - неожиданный результат( . Придется точить новый шкив....Или я где-то ошибся.....

2 MTs патрубки от Волги - 50мм
« Последнее редактирование: 24 Апреля 2008, 21:34:30 от drummer »

Re: SUPER CHARGER Toyota на ВАЗ
« Ответ #37 : 24 Апреля 2008, 21:51:17 »
ты не ошибся, может вакуум великоват во впуске?
oooo

Re: SUPER CHARGER Toyota на ВАЗ
« Ответ #38 : 24 Апреля 2008, 22:03:06 »
завтра буду разбираться .давление в рессивере на хх -0,1-0,2,патрубки резиновые всасывает...
думаю нельзя использовать резиновые трубки на перепускном клапане и усиливать или делать жесткие соединения на всех патрубках после дросселя. Иначе  их сжимает вакуумом.
« Последнее редактирование: 25 Апреля 2008, 09:14:46 от drummer »

Re: SUPER CHARGER Toyota на ВАЗ
« Ответ #39 : 25 Апреля 2008, 09:16:50 »
помоему он наоборот слишком много дует на холостых
0.1-0.2??? или разряжение???

Re: SUPER CHARGER Toyota на ВАЗ
« Ответ #40 : 25 Апреля 2008, 09:22:30 »
2 drummer:
непонятно... а если газу дать? давление не растёт? может перепускной клапан мозги пудрит?

SUPER CHARGER Toyota на ВАЗ
« Ответ #41 : 25 Апреля 2008, 09:32:58 »
скока он дуть то должен хоть?

у меня при давлении 0.4 завелась сразу и даже поехала :)
« Последнее редактирование: 25 Апреля 2008, 23:09:07 от Ramires »

*

MTs

  • *
  • 6
    • Просмотр профиля
Re: SUPER CHARGER Toyota на ВАЗ
« Ответ #42 : 25 Апреля 2008, 14:19:19 »
Может перепускной не открывается? Попробуй на него подать вакуум напрямую, без всей той ерунды что на нем прикручена.

Re: SUPER CHARGER Toyota на ВАЗ
« Ответ #43 : 25 Апреля 2008, 20:53:03 »
если на хх -0.1 -0.2 то в этом вся ошибка - должно быть -0.4 -0.7
смесь бедная донельзя.

я бы начал с всех этий байпасов, что-то крепко травит внутрь.
oooo

Re: SUPER CHARGER Toyota на ВАЗ
« Ответ #44 : 26 Апреля 2008, 00:07:19 »
Ну что-ж......  :))....ЗАРАБОТАЛО!....))
Правда концепция изменилась - дроссель после чаргера...
Дует 0.5-0.6 .   ВФ и электрика на "времянку", но все едет..[/url][/IMG]
вакуумное реле работает очень правильно - если ездить спокойно то чаргер вообще молчит, но если педаль в пол - характерный вой компрессора и ......немного даже в кресла вжимает!!))
   В баке 92 с 98  50на50    - детонация есть, надо разжимать движок.
« Последнее редактирование: 26 Апреля 2008, 00:11:16 от drummer »