[Beavis]

в школе вообще не учили как нажимать на педали
Езжу по второму варианту  =)

[Иван ЦВВМ]

с рисунком все понятно, просто для компактности так рисовал.
Однако ведь первый вариант - это именно то, чему учат в автошколах и на всяких доп.занятиях с инструкторами. С какого хрена тогда они так учат?

Очень бы хотелось услышать ответ прошедших "Циганковщину" и  кто у Камикадзе подучивался. Ну или официальную точку зрения инструкторов.
Заранее спасибо.

так учат потому, что человеку в начале надо просто понять принцип действия педали и ее реакцию.А потом уже выбирается место расположение пятки и угол нажатия.Если при стандартных настройках добиться успеха не получается (до этого человек сам доходит ) тогда применяют либо накладки,либо режут педали.:BringItOn

[Иван ЦВВМ]

с рисунком все понятно, просто для компактности так рисовал.
Однако ведь первый вариант - это именно то, чему учат в автошколах и на всяких доп.занятиях с инструкторами. С какого хрена тогда они так учат?

Очень бы хотелось услышать ответ прошедших "Циганковщину" и  кто у Камикадзе подучивался. Ну или официальную точку зрения инструкторов.
Заранее спасибо.

Кстати Цыганков пишется именно так ! уверен что это была просто опечатка...;-)

[sparcoman]

Кстати Цыганков пишется именно так ! уверен что это была просто опечатка...;-)

это была опечатка с умыслом, чтобы не обвинили по суду

[Иван ЦВВМ]

это была опечатка с умыслом, чтобы не обвинили по суду

Тогда понятно.
А про Цыганкова могу сказать так : его стиль объяснения доступен не каждому,но в тоже время очень доходчив.Он очень мудрый человек и далеко не все что хочет изложил на бумаге,многое еще в стадии обработки.Знаком с ним лично,потому так смело и пишу.

[pacifier]

так учат потому, что человеку в начале надо просто понять принцип действия педали и ее реакцию.А потом уже выбирается место расположение пятки и угол нажатия.Если при стандартных настройках добиться успеха не получается (до этого человек сам доходит ) тогда применяют либо накладки,либо режут педали.:BringItOn

если человека не научить с самого начала делать правильно, то переучивать потом очень долго, т.к. надо перебивать моторные навыки. по себе сужу.

[Иван ЦВВМ]

если человека не научить с самого начала делать правильно, то переучивать потом очень долго, т.к. надо перебивать моторные навыки. по себе сужу.

А ты уверен что этот человек в дальнейшем собирается ездить на спринты ?или бери круче ралли ?Если на то пошло ,тогда надо более углубленно изучать эту науку- кстати она называется Эргономика.Много людей вначале начинают просто ездить в качестве зрителей,потом сами пробуют,потом до них доходит или им подсказывают,почему у них вышло так ,а не по другому как надо...(

[pacifier]

А ты уверен что этот человек в дальнейшем собирается ездить на спринты ?или бери круче ралли ?Если на то пошло ,тогда надо более углубленно изучать эту науку- кстати она называется Эргономика.Много людей вначале начинают просто ездить в качестве зрителей,потом сами пробуют,потом до них доходит или им подсказывают,почему у них вышло так ,а не по другому как надо...(

т.е. если человек не собирается ездить на спринты или в ралли, то правильно ставить ноги ему не к чему?

подскажите тогда, пожалуйста, зачем существует ЦВВМ? ;
про подготовку к спринтам или ралли в свое время мне ничего конкретного не смогли озвучить в течении 3х месяцев......:beatup:

[sparcoman]

честно говоря, я ожидал услышать именно речь о продвинутых курсах "циганковщины", а совершенно не о начинающих. По барабану как учат в автошколе с 0 (ну, допустим, по барабану). Интересует точка зрения "циганковщины"  на постановку ноги в данной ситуации (помним, что едем асфальтовый спринт)

з.ы.: надеюсь термин "циганковщина" воспринимается без негатива? по крайней мере я никакого негатива в него не вкладываю

[Мазератор]

Витя, говномедераторов скоро может стать трое. Подвязывай с мозгоклюйством в педали, а то и руль скоро начнешь с секстантом крутить.

[Timon_M_F]

[OFF]Эко в 5 утра мазератора заплющело[/OFF]

[Jock]

Рисунки не совсем корректны, т.к. при нажатии на подвесную педаль пятка не остается на месте, а еще и продвигается вперед.
Как прошедший не одну "цыганковщину" и впоследствии ее преподававший, отвечу на вопрос так:
Требуется нажимать не носком, а основанием пальцев ног, т.к. не будет проскальзывания или соскока ноги, а также достигается чувствительность.

Еще не забывайте, что поясничный отдел должен быть в контакте со спинкой кресла. Иначе водитель как бы сползает вперед с сиденья, бедро свисает и работает весь опорно-двигательный аппарат, что приводит к утомляемости и необходимости переноса ноги. Если сидеть в кресле плотно, то у голеностопа появляется свобода движения.

И еще дополню. В идеале без разницы, спринт ты едешь или на стоянку - техника работы мышц должна быть одинаковой. Иначе будет очень сложно перестроить себя в ответственный момент и заставить сделать все правильно, т.к. мышцы уже привыкли делать по-своему. Если придется концентрироваться на этом, то за пределами внимания остается управление автомобилем. Как только переключился на что-то другое - ноги займут привычное положение.

Да, кстати, с Днем Рождения!

[sparcoman]

Рисунки не совсем корректны, т.к. при нажатии на подвесную педаль пятка не остается на месте, а еще и продвигается вперед.

вот!
спасибо за ответ. Точка зрения данной школы понятна.
собственно я как раз и задавал вопрос, кто как считает правильно - чтобы пятка двигалась или стояла на месте (на третьей фазе показано как раз то самое смещение, что меня смущает)

[pacifier]

вот!
спасибо за ответ. Точка зрения данной школы понятна.
собственно я как раз и задавал вопрос, кто как считает правильно - чтобы пятка двигалась или стояла на месте (на третьей фазе показано как раз то самое смещение, что меня смущает)

у меня на подвесной педали не двигается пятка.
я что-то неправильно делаю? :doh: :-D

[sparcoman]

та же фигня
мне уже 18 лет, а на подвесной педали не двигается пятка. Девочки смеются и говорят, что у меня уже никогда не будет двигаться пятка. Помогите, что делать?