« предыдущая тема следующая тема »
Страницы: 1 [2] 3
*

GTS

  • *
  • 31
    • Просмотр профиля
    • http://www.gt26.narod.ru
Re:литьё VS ковка
« Ответ #15 : 27 Февраля 2004, 00:08:15 »
О КК Нормальные колеса.Катаюсь на них второй год....все зашибись нигде ничего не лезет,я их когда перекрашивал с трудо сошкурил старую краску....и еще забавная история,я их брал б/у до меня мужик их на 100 в поребрик вогнал-ничего,я их сделал (тянуться очень легко)только один диск треснул. у меня 14/6.5
Претензий нет
Вот фото еще некрашеных
Записан
*

Super-Max

  • ****
  • 281
    • Просмотр профиля
Re:литьё VS ковка
« Ответ #16 : 27 Февраля 2004, 13:44:42 »
В связи с тем, что ты сам знаешь все +/- обих ответить тебе на вопрос невозможно :)

Ковка практичнее, литье тебе больше нарвится - все так. Стас правильно тебе сказал - определи что для тебе важнее - ответ получишь сам собой.

Литье тоже достаточно надежно. Мне непонятны проблемы Ig с дисками K&K.
У меня K&K Trio докатываю второй сезон. Катаюсь на них и зимой и летом. Внешний вид конечно изменился, но абсолютно в пределах нормы. Единственная проблема - потерял крышку на один из дисков - а купить ее отдельно сейчас нереально. K&K норамльные хорошие прочные и надежные диски - не хуже других.
Записан
*

GreatSerge

  • *****
  • 998
    • Просмотр профиля
Re:литьё VS ковка
« Ответ #17 : 27 Февраля 2004, 15:20:57 »
Народ, а расскажите еще пожалуйста про диски, которые "выперают" из машины ... т.е. они, как бы шире ... надеюсь меня поймут.

Так вот вопрос - можно ли покупать такие диски, и какое они оказывают влияние на поведение машины на дороге и убиваемость подвески ?
Записан
Mitsubishi Galant SE
*

GTS

  • *
  • 31
    • Просмотр профиля
    • http://www.gt26.narod.ru
Re:литьё VS ковка
« Ответ #18 : 27 Февраля 2004, 23:45:02 »
Цитата: greatserge от 27 Февраля 2004, 15:20:57
Народ, а расскажите еще пожалуйста про диски, которые "выперают" из машины ... т.е. они, как бы шире ... надеюсь меня поймут.

Так вот вопрос - можно ли покупать такие диски, и какое они оказывают влияние на поведение машины на дороге и убиваемость подвески ?
Любой "вынос" колеса из под арки,несет за собой увеличение нагрузки на ступицу и болты,зато машинка будет устойчивее.
Записан
*

editor

  • just in sound
  • *****
  • 2070
    • Просмотр профиля
Re:литьё VS ковка
« Ответ #19 : 28 Февраля 2004, 09:16:51 »
Цитата: Super-Max от 27 Февраля 2004, 13:44:42
.... Единственная проблема - потерял крышку на один из дисков - а купить ее отдельно сейчас нереально. K&K норамльные хорошие прочные и надежные диски - не хуже других.

если надо - обращайся, у меня от моей старушки как раз две такие крышки где-то на антресолях валяются. даже вроде наклейки были. отдам за пачку сигарет, так как пиво не пью =)
Записан
I have a dream! I still have a dream! (c)
Forces with me (c)
Бандиты потому что (с)
*

BOLT

  • **
  • 80
    • Просмотр профиля
    • http://www.tuninga.ru
Re:литьё VS ковка
« Ответ #20 : 05 Марта 2004, 03:05:36 »
Цитата: Warrior от 25 Февраля 2004, 21:24:50
Я вот посмотрел, вроде Слик под мою машину тоже делает. Народ, как вы относитесь к этим дискам?
http://www.slik.com.ru/katalog/katalog.php

Купил себе прошлм летом SLIK....
Не каких притензий НЕТ !!!
Выбирал по принципу масса,цена,дизаин.

Жду не дождусь снова их поставить !!!
Надоело на зимних осфальт юлозить !!! ;D
Записан
3SD Team ...  
*

pacifier

  • *****
  • 1929
    • Просмотр профиля
    • http://www.calibra.nm.ru
Re:литьё VS ковка
« Ответ #21 : 05 Марта 2004, 11:15:38 »
Надо думать что дороже диск или резина.
На литье диск согнется, на ковке умрет резина.

Для меня замена резины на порядок дороже. Поэтому ковку не буду ставить.
Записан
Opel - альтернативная форева... была до апреля 2006г. ;)
*

Re:литьё VS ковка
« Ответ #22 : 05 Марта 2004, 12:54:27 »
Цитата: GTS от 27 Февраля 2004, 23:45:02

Любой "вынос" колеса из под арки,несет за собой увеличение нагрузки на ступицу и болты,зато машинка будет устойчивее.


увеличение назгрузки... и что?
насколько она увеличивается? насколько сокращается срок службы подшипника и болтов или еще чего?
Записан
*

gismo

  • *****
  • 555
    • Просмотр профиля
Re:литьё VS ковка
« Ответ #23 : 05 Марта 2004, 16:28:51 »
Да х..й с ними с подшипниками, управляемость то похуже становится, вот енто действительно не приятно.
Записан
AK-74 Inshurance Company!
*

GreatSerge

  • *****
  • 998
    • Просмотр профиля
Re:литьё VS ковка
« Ответ #24 : 09 Марта 2004, 08:16:43 »
Цитата: gismo от 05 Марта 2004, 16:28:51
Да х..й с ними с подшипниками, управляемость то похуже становится, вот енто действительно не приятно.

Т.е. как хуже ?

мне казалось наоборот машина должна стать более устойчивее :(

Я, что, опять ошибся в расчетах ? :(
Записан
Mitsubishi Galant SE
*

Dance-R

  • Танцор
  • *****
  • 4673
    • Просмотр профиля
    • http://www.racewars.ru/
Re:литьё VS ковка
« Ответ #25 : 09 Марта 2004, 15:32:41 »
Цитата: greatserge от 09 Марта 2004, 08:16:43
Цитата: gismo от 05 Марта 2004, 16:28:51
Да х..й с ними с подшипниками, управляемость то похуже становится, вот енто действительно не приятно.

Т.е. как хуже ?

мне казалось наоборот машина должна стать более устойчивее :(



Если руль будешь крепко держать,то устойчивее.

При торможении на миксте на колёсах с увелченным вылетом ,так вообще и развернуть может и руль из рук вырвет.
Записан
:cool:
*

GreatSerge

  • *****
  • 998
    • Просмотр профиля
Re:литьё VS ковка
« Ответ #26 : 09 Марта 2004, 16:40:18 »
Цитата: Dance-R от 09 Марта 2004, 15:32:41
Цитата: greatserge от 09 Марта 2004, 08:16:43
Цитата: gismo от 05 Марта 2004, 16:28:51
Да х..й с ними с подшипниками, управляемость то похуже становится, вот енто действительно не приятно.

Т.е. как хуже ?

мне казалось наоборот машина должна стать более устойчивее :(



Если руль будешь крепко держать,то устойчивее.

При торможении на миксте на колёсах с увелченным вылетом ,так вообще и развернуть может и руль из рук вырвет.

А что есть "миксте " ???
Записан
Mitsubishi Galant SE
*

PilotShnurik

  • ****
  • 369
    • Просмотр профиля
Re:литьё VS ковка
« Ответ #27 : 09 Марта 2004, 18:00:56 »
Цитата: greatserge от 09 Марта 2004, 16:40:18
Цитата: Dance-R от 09 Марта 2004, 15:32:41
Цитата: greatserge от 09 Марта 2004, 08:16:43
Цитата: gismo от 05 Марта 2004, 16:28:51
Да х..й с ними с подшипниками, управляемость то похуже становится, вот енто действительно не приятно.

Т.е. как хуже ?

мне казалось наоборот машина должна стать более устойчивее :(



Если руль будешь крепко держать,то устойчивее.

При торможении на миксте на колёсах с увелченным вылетом ,так вообще и развернуть может и руль из рук вырвет.

А что есть "миксте " ???



Это когда под  колесами покрытия с разным коэфицентом сцепления. Грубо под правыми асфальт, а под левыми каша из льда воды и снега. С
Записан
Drinking, Smoking, Fucking, TUNING (c) Hazy_Ghost    
 www.vturbo.net/12107
*

MAE

  • *
  • 25
    • Просмотр профиля
Re:литьё VS ковка
« Ответ #28 : 09 Марта 2004, 22:48:53 »
Если хочешь улучшить управляемость, то надо делать подвеску и ставить 15 диски.
А поставить только диски и говорить об улучшении управляемости, то же саиое что и
постаить вал в мотор и считаить что но охуенно тюнегован...
Записан
*

SLam

  • *****
  • 568
    • Просмотр профиля
Re:литьё VS ковка
« Ответ #29 : 10 Марта 2004, 19:22:22 »
Цитата: Fallen Angel от 25 Февраля 2004, 19:30:57
сегодня на Фучах был...из ковки мне реально понравлись диски Slik...хоть дизайн у них есть интересный...
а из литья...эхх...Alesio Sanremo или Giro...
а ешо OZ Racing ничегошные такие  ;D
Slik действительно отлично смотрятся, видел золотые - под цвет твоей машины имхо самое то. Себе взял бы белые, еслиб вспомнил куда 7800 ре положил ::).
Записан
Ну или типа этого...
http://vturbo.net/10317/
Страницы: 1 [2] 3
« предыдущая тема следующая тема »