*

aglad

  • ****
  • 316
    • Просмотр профиля
Re: Давайте поговорим про каркасы!
« Ответ #15 : 20 Февраля 2008, 13:31:14 »
снова задам вопрос а законно ли ездить по дорогам с каркасом?
Я просто делаю то что мне нравится

Re: Давайте поговорим про каркасы!
« Ответ #16 : 20 Февраля 2008, 13:34:34 »
Законно вроде, друг ездит, ещё никто не предирался:thinking:

Re: Давайте поговорим про каркасы!
« Ответ #17 : 20 Февраля 2008, 13:43:55 »
А мой вопрос типа никто не заметил :((
Стремясь к прекрасному

*

STAN

  • *****
  • 4043
    • Просмотр профиля
Re: Давайте поговорим про каркасы!
« Ответ #18 : 20 Февраля 2008, 13:48:20 »
Цитата: shmel-jr;417380
А мой вопрос типа никто не заметил :((


Я набрать строку поиска в Яндексе "каркас безопасности приложение J "?  Если не найдешь сам в Интернете (нонсенс) поможем.
УЛИТКИ Motorsport
DSM-Club СПб

*

ShiG

  • *****
  • 1567
    • Просмотр профиля
Re: Давайте поговорим про каркасы!
« Ответ #19 : 20 Февраля 2008, 14:27:43 »
а законно ли ездить по дорогам общего пользования с каркасом?
Отсечка - это оргазм мотора. (с)sparcoman


Re: Давайте поговорим про каркасы!
« Ответ #20 : 20 Февраля 2008, 14:41:55 »
Цитата: ShiG;417406
а законно ли ездить по дорогам общего пользования с каркасом?


спортивная машина(а машина с каркасом другой быть не может по определению) по дорогам общего пользования ездить не может, кроме как во время и по маршруту соревнований.

*

Bogdan

  • *****
  • 709
    • Просмотр профиля
Re: Давайте поговорим про каркасы!
« Ответ #21 : 20 Февраля 2008, 14:49:13 »
Цитата: Montoya;417412
спортивная машина(а машина с каркасом другой быть не может по определению) по дорогам общего пользования ездить не может, кроме как во время и по маршруту соревнований.


Саш, в качестве инфы: вот например гражданское авто имеющее птс и номера и ТО, в него вставлен каркас. Неужели кто то будет доказывать что это именно спорт машина и как это можно доказать с помощью нормативных актов?
можно в личку )))

*

Telo

  • *****
  • 898
    • Просмотр профиля
Re: Давайте поговорим про каркасы!
« Ответ #22 : 20 Февраля 2008, 15:06:28 »
Я считаю что каркас в гражданской машине не нужен! палюбому безопасность- это мозг и умение держат в руках себя и свою правую ногу. Считаю, что каркас должен буть установлен как минимум в тех местах где уже каркассы делались, инеоднократно!
Я свой какркас делал в АнРэисинге,  он максимально развит для моего типа кузова! Наглядная необходимость в каркасе продемонстрировал Тимофей в Светогорске!
"An Racing"
photofile.ru/users/auto-classics    - my car
2l 16v 4др :drooling:

Re: Давайте поговорим про каркасы!
« Ответ #23 : 20 Февраля 2008, 15:08:17 »
Цитата: ShiG;417406
а законно ли ездить по дорогам общего пользования с каркасом?


Цитата: Bogdan;417417
Саш, в качестве инфы: вот например гражданское авто имеющее птс и номера и ТО, в него вставлен каркас. Неужели кто то будет доказывать что это именно спорт машина и как это можно доказать с помощью нормативных актов?
можно в личку )))


ТО на такую машину оффициально не получить(а машина без ТО согласно ПДД передвигаться по дорогам общего пользования не имеет права). все изменения в конструкции авто должны быть указаны в документах, если это гражданская машина, но такие случаи мне не известны. на спорт авто получается в федерации спортпаспорт, после чего ТО на машину не нужно, но и передвигаться такая машина должна либо на прицепе, либо при условиях описанных выше.

зы. это то как должно быть, но это не значит, что все так и делают... половина тех же спорЦменов просто покупают талон ТО, что б лишний раз никому ничего на перегоне между СУ не доказывать... люди ведь разные есть, везде. ессно периодически все эти машины ездят и по дорогам общего пользования... ну там развал съездить сделать перед гонкой и т.п.)))
« Последнее редактирование: 20 Февраля 2008, 15:11:01 от Montoya »

Re: Давайте поговорим про каркасы!
« Ответ #24 : 20 Февраля 2008, 15:10:44 »
Цитата: STAN;417385
Я набрать строку поиска в Яндексе "каркас безопасности приложение J "?  Если не найдешь сам в Интернете (нонсенс) поможем.

 Пока что встречаются всевозможные положения о том, каким должен быть гоночный автомобиль, ссылания на приложение J и ни одной схемы "правильного" каркаса :-(
продолжаю поиски.
Стремясь к прекрасному

*

ShiG

  • *****
  • 1567
    • Просмотр профиля
Re: Давайте поговорим про каркасы!
« Ответ #25 : 20 Февраля 2008, 15:33:12 »


Отсечка - это оргазм мотора. (с)sparcoman


Re: Давайте поговорим про каркасы!
« Ответ #26 : 20 Февраля 2008, 21:50:52 »
Всем большое спасибо за развернутые ответы! У нас в Суоми цены на каркасы начинаются от 350 евро. Делаются насколько я знаю по омологации. Болтовой за 3000, а где есть подобные предложения? Хочу в любом случае поглядеть в живую...  ТО тут с каркасом пройти можно, будут внесены соответствующие изменения в техпаспорт. Машин с каркасами ездит достаточно много...

Re: Давайте поговорим про каркасы!
« Ответ #27 : 20 Февраля 2008, 22:02:41 »
Цитата: Rc172;417359
Никакого демпинга. Просто реальные цены, без лишнего заряда ;-)



я вас понил ;-)
SHUT UP AND DRIVE
****************
EVO ET - 12.409@185


*

Keeper

  • *****
  • 2355
    • Просмотр профиля
Re: Давайте поговорим про каркасы!
« Ответ #28 : 21 Февраля 2008, 08:35:27 »
Возник такои вопрос.Каркас вариться не посредственно к кузову или сажаеться на приваренные заранее плошадки да болты.
И такои вопрос сколько обоидеться усиление кузова и каркас на ваз-гольф 2 и стоит ли это делать на давольно чашлый кузов??

*

Rc172

  • *****
  • 880
    • Просмотр профиля
Re: Давайте поговорим про каркасы!
« Ответ #29 : 21 Февраля 2008, 10:42:34 »
Цитата: Keeper;417627
Возник такои вопрос.Каркас вариться не посредственно к кузову или сажаеться на приваренные заранее плошадки да болты.
И такои вопрос сколько обоидеться усиление кузова и каркас на ваз-гольф 2 и стоит ли это делать на давольно чашлый кузов??


Каркас сварной, и ставицца на предварительно сваренные площадки на болты. Но есть секреты ;-)
Чахлый кузов пускать под спорт, имхо бред. Ибо при малейшем ударе, даже защитой об камень позагибает все что можно и нельзя. Кузов для начала надо привести в порядок.
По усилениям- смотря что усиливать. и опять же сильно зависит от состояния кузова. В среднем от 3000р.
PRIDE Motorsport
Технический центр. Тюнинг и ремонт автомобилей. Комплексная подготовка и обслуживание раллийной техники.
Спб, Республиканская ул., д 20. (812) 528-57-58, 8921-402-19-91