[shmel-jr]

у меня 1 свеча оплавилась. но ЕГТ было 920С. .
вообще из-за передувов.

у тебя точно 0,6 так и держит, или когда похолодало поболее вдувать начало?

Судя по ощущениям - вжимать в сидуху стало посильнее, но совсем чуть чуть. В настоящий момент датчик буста отключен, осенью показывал 0.6.
Передув врят-ли будет, на этом двигателе стоит электронное ограничение по давлению 0.9.

Попробуй заехать на Ньютон что ли (самая дешевая диагностика из мне известных - 500 р.) на Северном проспекте (не далеко от "Северной площади" в сторону Светлановского пр.) - Штурман должен знать где это... У них как раз универсальный сканер переносной есть.

О, это как раз напротив Штурмманского дома :-)  надо будет к ним наведаться

Еще поршня с кольцами вылетают в трубу.

это конечно меня опечалит немного, но я уже коплю денюжки на ковку :drooling:

[ShiG]

но я уже коплю денюжки на ковку

А ч0 - ковка не вылетает?

[Keeper]

а чего на нее копить ,она 10тыков стоит

[shmel-jr]

А ч0 - ковка не вылетает?

ковка держит большее давление ;-)

а чего на нее копить ,она 10тыков стоит

ну вот такой вот я голодранец, что поделать :doh:
и ведь мало поставить одну ковку, надо будет все сразу делать, а это топливный контроллер, бустконтроллер, распред, другие форсунки, настройка всего этого дела, ну и работа по сборке в конце концов

[Aquarius]

возможно подсасывается воздух в 2 цилиндра(напр из вакумника или по прокладке коллектора)

Турба же. На избытке все будет ровно наоборот.

[Aquarius]

Судя по ощущениям - вжимать в сидуху стало посильнее, но совсем чуть чуть. В настоящий момент датчик буста отключен, осенью показывал 0.6.
Передув врят-ли будет, на этом двигателе стоит электронное ограничение по давлению 0.9.

Что такое "электронное органичение по давлению" позвольте спросить?

Датчик поставить, сколько дует посмотреть.

[Aquarius]

ковка держит большее давление ;-)

Ой, ой не в том направлении пошла мысль... Небольшой бустап, при правильном его обеспечении по топливу, подсказывает мне что-то и без всякой ковки мотор переживет...

А у тебя получается - бездумное втыкание железяк, не потому что иначе нельзя, а потому что так у всех крутых дядек в журналах... - а в 80% случаев единственная польза таких доработок - друганам сказать - пусть обзавидуюцо...

[Wave Generator]

а манометр на давление стоит ну рублей 100 максимум....

[ShiG]

ковка держит большее давление

давление чего?
и почему держит больше?
как это связано с технологией изготовления поршня?

[Keeper]

давление чего?
и почему держит больше?
как это связано с технологией изготовления поршня?

Ковка более устоичива к детонации .И коэф теплового расширения другой.У меня лично перегородки поршнеи на ура сломало на летье,на ковке такого не происходит

[shmel-jr]

А у тебя получается - бездумное втыкание железяк, не потому что иначе нельзя, а потому что так у всех крутых дядек в журналах... - а в 80% случаев единственная польза таких доработок - друганам сказать - пусть обзавидуюцо...

1. электронное ограничение по давлению - это в ресивере стоит датчик. если избыток привысил 0.9 Бар то срабатывает отсечка.
2. в планах сделать не небольшой бустап, а вывести двигатель на рабочий режим - избыток 1 Бар, боевой 1.5 Бар :-D  вот поэтому и не уверен, что обычное литье выдержит такое давление.
3. про перегородки поршней - у меня в блоке гильзы, так что думаю чтобы их переломало надо постараться.
4. манометр за 100 руб - это одноразовый чтоль?
[OFF]мне италоманьяк, который построил двигатель Виталику Боксеру озвучил ценник в 120тыщ рублев по запчастям и работе над движкой. На выходе должен получиться результат как минимум быстрее 13 сек на квотере, а возможно даже быстрее 12 сек :drooling:
Вот поэтому и коплю бабло, чтобы сделать все разом, а не по чуть чуть[/OFF]

[ShiG]

А с каких пор - детонация - это нормальный рабочий процесс ДВС с искровым зажиганием?

У меня лично перегородки поршнеи на ура сломало на летье,на ковке такого не происходит

т.е. причина поломки перегородок была в их недостаточной прочности?

Ковка более устоичива к детонации.

а "более" - это на сколько? хотя бы в попугаях.

И коэф теплового расширения другой

Это преимущество у нее такое?

[Etty]

Турба же. На избытке все будет ровно наоборот.

Точно...
 Ковку тоже ломает по перегородкам на ура при передуве ...

[PuFFnutiY]

лучше не о поршнях заботятся а о шатунах, уверен что самое слабой звено..

[Keeper]

А с каких пор - детонация - это нормальный рабочий процесс ДВС с искровым зажиганием?

т.е. причина поломки перегородок была в их недостаточной прочности?

а "более" - это на сколько? хотя бы в попугаях.

Это преимущество у нее такое?

Детонация это не нормальный процесс работы двигателя.
Причина поломки перегародок Детонация .Могу сфоткать поршень .
в кристалические решетку углубляться не хочется

Вообщем-то да поскольку она выдерживает большую температуру