*

XEOn8

  • ****
  • 280
    • Просмотр профиля
Re: Двигатели ЗМЗ и наддув
« Ответ #15 : 16 Января 2008, 20:18:05 »
запчастей дофига, стоят копейки, дуть нафиг не надо)) Тюнинги не нужны.
Крутится без напрягов до 6000. Выдает 32кг момента в стандарте.
Изготовление сайтов. тел. +7-960-238-59-44
Каждому своё. Каждому. Своё.
Лучше никак, чем как нибудь. Лучше ничего не говорить, чем сказать хоть что-то.

*

aglad

  • ****
  • 316
    • Просмотр профиля
Re: Двигатели ЗМЗ и наддув
« Ответ #16 : 16 Января 2008, 20:30:27 »
а расход?! а КПП какое туда вкрячить? а стоимость двига?
Я просто делаю то что мне нравится

Re: Двигатели ЗМЗ и наддув
« Ответ #17 : 16 Января 2008, 23:30:39 »
Цитата: ShiG;403726
И поездку в Маськву на настройку.
потому что j5ls турбо - не продается.
Настраивает ли Фантом турбо на ней - не уверен, скорее всего нет.


ShiG, Для Январей есть ещё и софт от Михеенкова, на котором тоже можно настраивать турбомоторы.
А недавно ещё и Шматрица появилась. Доступная. Так что моё мнение, что в Москву ехать не обязательно.
ks-test

*

ShiG

  • *****
  • 1567
    • Просмотр профиля
Re: Двигатели ЗМЗ и наддув
« Ответ #18 : 17 Января 2008, 00:48:09 »
Игорь - про нее и речь! =))
Так она вроде и была доступной. Phant0m этим и занимался ж - что я вам рассказываю.. ))
Только вот по настройке j5ls turbo - речь шла о именно настройке - лично у Полянского. Продавать он ее никому не собирался.
Или вы про то, что шматрица может работать с любыми прошивками для инженерных Январь-5 или Январь-7, и соответственно с ее помощью настройка упрощается?!
Несомненно так, но ведь блин - все то ее алгоритмы могут быть задействованы только при применении с J5LS, иначе не совсем красиво получается)))
Отсечка - это оргазм мотора. (с)sparcoman


*

aglad

  • ****
  • 316
    • Просмотр профиля
Re: Двигатели ЗМЗ и наддув
« Ответ #19 : 17 Января 2008, 00:53:33 »
Интересно именно дунуть и получить машину которая может ездить не только как шоу кар...
В8 немного другое хотя момента море
Я просто делаю то что мне нравится

*

XEOn8

  • ****
  • 280
    • Просмотр профиля
Re: Двигатели ЗМЗ и наддув
« Ответ #20 : 17 Января 2008, 01:29:30 »
кпп - T56. Но на самом деле это будет уже не тюнинг, а постройка нового автомобиля в конечном итоге, так что я сваливаю отсюда.
Изготовление сайтов. тел. +7-960-238-59-44
Каждому своё. Каждому. Своё.
Лучше никак, чем как нибудь. Лучше ничего не говорить, чем сказать хоть что-то.

*

aglad

  • ****
  • 316
    • Просмотр профиля
Re: Двигатели ЗМЗ и наддув
« Ответ #21 : 17 Января 2008, 01:51:20 »
стой не уходы Х))
а кто нибудь уже делал такой свап?!?!
каков бюджет  моторчега?
Я просто делаю то что мне нравится

*

EPMAK

  • Ушёл на сибирь...
  • ****
  • 332
    • Просмотр профиля
    • http://vturbo.net/21913/
Re: Двигатели ЗМЗ и наддув
« Ответ #22 : 17 Января 2008, 02:22:20 »
Далекое время назад, Василич собирался дуть 406 мотор, и вроде даже валики где-то были...Поинтересуйся у него...Может помнит явки, пароли, бюджеты....
Первое апреля в этом году наступило второго марта

*

XEOn8

  • ****
  • 280
    • Просмотр профиля
Re: Двигатели ЗМЗ и наддув
« Ответ #23 : 17 Января 2008, 13:19:54 »
Да, такой свап уже делали.
Плюс ко всему были ГАЗ 23, ГАЗ 2424, ГАЗ 2434, их двигатели очень близки к 511му, 513му, 523му, 41му... Жаль только, что деталей к ним не достать. Двигжок купить и поставить не проблема - проблема дальше найти кпп, найти подходящий мост(скорее всего опять же от америкоса), соответственно дальше придется переделывать подвеску, усилить кузов..
Изготовление сайтов. тел. +7-960-238-59-44
Каждому своё. Каждому. Своё.
Лучше никак, чем как нибудь. Лучше ничего не говорить, чем сказать хоть что-то.

*

aglad

  • ****
  • 316
    • Просмотр профиля
Re: Двигатели ЗМЗ и наддув
« Ответ #24 : 18 Января 2008, 18:23:59 »
как правильно переварить косынку (услитель лонжерона) чтобы морда потом не ушла, это является необходимой вещью при инсталировании 406-го в 24-й кузов, на 406 -м коллетор не влазит из-за неё
Я просто делаю то что мне нравится

Двигатели ЗМЗ и наддув
« Ответ #25 : 25 Января 2008, 20:35:39 »
Ну не знаю..помоиму ставить турбину на 406 не самый лучьший вариант, движок и так по надежности не в переди планеты всей... а тут еще и давление поднять...

Да кстати видел или слышал кто нибудь, о СВАПЕ японских двигателей в ГАЗ 24. Ну очень мне идея нравится....например RB26DETT или битурбовый от супры.
« Последнее редактирование: 29 Января 2008, 00:22:52 от Ramires »

*

aglad

  • ****
  • 316
    • Просмотр профиля
Re: Двигатели ЗМЗ и наддув
« Ответ #26 : 25 Января 2008, 20:51:10 »
Двигатель ЗМЗ надежен помоему как и сама Волга 24-я
Проблемы эксплуатации ...
Я просто делаю то что мне нравится

*

aglad

  • ****
  • 316
    • Просмотр профиля
Re: Двигатели ЗМЗ и наддув
« Ответ #27 : 17 Февраля 2008, 16:51:30 »
Что можно организовать на впуске вместо родного карба?
Инжектор или пара карбов? Коллекторы под карбы реально изготовить или найти???
Блок от какого мотора наиболее подходит к задаче форсировки по низам?
Я просто делаю то что мне нравится

Re: Двигатели ЗМЗ и наддув
« Ответ #28 : 17 Февраля 2008, 17:36:47 »
если ты поищешь в нете, то можешь найти описание заводского турбового движка на базе 406 мотора. делают по заказу.
интересовались когдато этим вопросом знакомому на волгашик. в итоге сошлись на мнении что проще и бюджетней поменять мотор на поинтересней. и ресурсе выиграешь и в приросте=)

*

aglad

  • ****
  • 316
    • Просмотр профиля
Re: Двигатели ЗМЗ и наддув
« Ответ #29 : 17 Февраля 2008, 21:52:47 »
2 Рыжик, пока от турбины отказался, соотв и вопрос такой как в моем предыд посте

2 Melber как бы это покультурней сказать, турбовая тачка у меня уже есть, а ещё у меня есть Волга которая мне очень нравится и другой машиной её не заменить ) вот и всё
Я просто делаю то что мне нравится