[Ramires]

уважаемый разрушитель мифов
либо Вы отвечаете на вопросы или задаете свои,
либо тема закрывается.
право слово, надоело читать слова ниочем и голословные утверждения.
некоторые, из здесь находящихся, собаку съели на постройке тазов.
а у Вас вон как все просто.
2.5 - легко, турбо на карбы - еще проще.
мы отстаем в развитии, похоже.

[ShiG]

накрыл всё хозяйство парой 40Деллорто...ехать вроде ехает но наверное:) с компрессором будет получше...

А меня вот мучает вопрос - вворачивал ли аффтар в это хозяйство лямбду... Есть ли понимание того, что даже на атмо их адекватно не настроить...

[WildKid]

А меня вот мучает вопрос - вворачивал ли аффтар в это хозяйство лямбду... Есть ли понимание того, что даже на атмо их адекватно не настроить...

Может я чего-то не понимаю, с карбами не общался, но откуда лямбде взяться на карбе, куда сигнал подать собираетесь?
В maximium boost пишут про настройку карба с турбой. С рутсовым комрессором из-за линейности наддува проблем с настройкой должно быть не больше чем с простой атмосферной настройкой. Проблемы возникнут при перепаде забортной температуры, >> плотности воздуха (при наддуве реально ощутимо).
Я так мыслю.

[ShiG]

куда сигнал подать собираетесь?

В мосх настройщику. Если он (мосх) присуцтвует, т.е. авто настраивается не жопомером по принципу валит/не валит.

[WildKid]

Ну если только в этом смысле,

[unix]

Короче, разрушитель мифов, фигачь своё чудо.
Раз осилил Белла и уверен в своих силах - делай. Только настройка будет тяжёлой.
p.s. Не забудь про понижение степени сжатия.

[Keeper]

[OFF]Глумеж крепчал :donttell:
Если нада турбинка и наддувчег - ФольксВагин Поло 1.4 ГТИ решает
У Сайчега навернае уже есть :confused: [/OFF]

[OFF]Не саичик себе мерена старого купил(в самой дешовой комплектации) и поставил самый дешевый мафон пролодЖИ:doh: [/OFF]

[MYthBuster]

уважаемый разрушитель мифов
либо Вы отвечаете на вопросы или задаете свои,
либо тема закрывается.
право слово, надоело читать слова ниочем и голословные утверждения.
некоторые, из здесь находящихся, собаку съели на постройке тазов.
а у Вас вон как все просто.
2.5 - легко, турбо на карбы - еще проще.
мы отстаем в развитии, похоже.

Не приписывайте мне чужих высказываний...и не думайте что если вам чего-то не понятно то этого вообще не может быть.

А меня вот мучает вопрос - вворачивал ли аффтар в это хозяйство лямбду... Есть ли понимание того, что даже на атмо их адекватно не настроить...

приехал на дрег(пусть на наш местный и для вас "калхозный") и ввернул матрёхам купленным в столице(с графиками по 140-150поней)по полтора-два кузова...вот и все настройки...
Хотя не буду спорить,что после установки повозиться с системами ХХ и особенно переходными пришлось не мало.Но всё это решаемо при определённом терпении и желании.

[ShiG]

[OFF]

Не саичик себе мерена старого купил(в самой дешовой комплектации) и поставил самый дешевый мафон пролодЖИ:doh:

ч0, в hi-end автозвук подался??? Мафончег и колоночга?
[/OFF]

[MYthBuster]

Может я чего-то не понимаю, с карбами не общался, но откуда лямбде взяться на карбе, куда сигнал подать собираетесь?
В maximium boost пишут про настройку карба с турбой. С рутсовым комрессором из-за линейности наддува проблем с настройкой должно быть не больше чем с простой атмосферной настройкой. Проблемы возникнут при перепаде забортной температуры, >> плотности воздуха (при наддуве реально ощутимо).
Я так мыслю.

...С рутсовым комрессором из-за линейности наддува проблем с настройкой должно быть не больше чем с простой атмосферной настройкой...

наверное и не надо пытаться всем это объяснять...зачем...проще вкорячить инжектор с хорошей прогой и валилово!
не каждому нравиться когда что-то получается не так как ему сразу хочется:)

[ShiG]

Но всё это решаемо при определённом терпении и желании.

В этом месте надо заплакать. Т.к. одни только расходники для настройки карбов многократно дороже чем настройка инжа.

СМЫСЛ В КАРБАХ???

[MYthBuster]

В этом месте надо заплакать. Т.к. одни только расходники для настройки карбов многократно дороже чем настройка инжа.

СМЫСЛ В КАРБАХ???

НИКАКОГО если ты сам по карбам никакой!!!
Мне намного интереснее возиться с карбами работа которых изначально не связана зависимостью ни с какой электроникой,и если ты когда-либо слышал как "поют" и едут настоящие "Веберы" то врядли стал бы задавать такие вопросы.
Вообщем каждый едет на том на чём ему нравится.

[Hawk]

[OFF]Опять возникает вопрос...Смысл тазостроения???непонимаю....сам переболел мыслями о тюне ваза..ибо неблагородное это дело....Чтоб "рвать" кого-либо нужна основа...Простите таз это не основа...Извините если кого то обижаю...ИМХО всё вышесказанное..[/OFF]

[ShiG]

Мне намного интереснее возиться с карбами

Ну если цель - возиться - то да, бесспорно. Москвич еще себе купи.

работа которых изначально не связана зависимостью ни с какой электроникой

Это ч0, преимущество, чтоли??

и если ты когда-либо слышал как "поют" и едут настоящие "Веберы" то врядли стал бы задавать такие вопросы.

Все-таки вкрути лямбду...

[MYthBuster]

Ну если цель - возиться - то да, бесспорно. Москвич еще себе купи.  Это ч0, преимущество, чтоли??

Все-таки вкрути лямбду...

вот как раз по теме про лямбду меня меньше всего вопросы интересуют,так что куда чего вкрутить наверное без вашей "помощи" разберёмся;-)