Вопрос по переделки тормозов у меня возник в связи с колесами большего чем в стоке диаметра. Увеличивается диаметр колеса, увеличивается плечё, и если не увеличивать диаметр тормозного диска, то нагрузка на тормозную систему возрастет в несколько раз при оттормаживании. Причем здесь двигатель - не совсем понятно. Прямого влияния на тормоза я не вижу, хотя идею просекаю.
Если действительно хочется, можно поставить колёса большего
общего диаметра, но чтобы спидометр показывал правильно и подвеска работала почти так, как задумывали конструкторы, стоит оставить диаметр
колеса в сборе таким же, чуть больше/меньше стандарта. Т.е. больше диаметр диска - меньше профиль резины.
Если (скорее всего так при больших и красивых дисках) ставить более широкую, чем в стандарте, резину - можно задуматься о более мощных тормозах, чтобы они могли справиться с возросшими возможностями сцепления покрышек с дорогой. Для ВАЗа не скажу, там вроде ширина 195 обычно на 15 и 16, влезет ли 205 не знаю. У меня после стандартных 175 на 205 тормозов не всегда хватает.
По поводу более мощного двигателя - быстрее разгоняешься до высокой скорости и надо быстрее снизить скорость, опять же может максималка вырасти (если коробку не дорабатывать на максимально быстрый разгон), с которой тоже надо тормозить, а конструкторы ВАЗа могли на такую скорость уже не рассчитывать. :peace: