[skostya]

Я смотрю, ещё есть люди, которые уверены, что, купив новую железку, они будут застрахованы оттого, что она не покажет руку дружбы. Предпочитаю собирать машину своими руками, чтоб потом не пришлось бегать и выяснять, кто колёса не прикрутил.
И если бы у всех была возможность ставить амортизаторы KONI, резину PIRELLI и т.д. ВАЗ уже давно разорился.
Да, и ещё, ставить амортизаторы с разными характеристиками вроде никто и не собирался.
P.S. Можно подумать, что наши амортизаторы в принципе могут быть с одинаковыми характеристиками

[OM]

Я смотрю, ещё есть люди, которые уверены, что, купив новую железку, они будут застрахованы оттого, что она не покажет руку дружбы. Предпочитаю собирать машину своими руками, чтоб потом не пришлось бегать и выяснять, кто колёса не прикрутил.
И если бы у всех была возможность ставить амортизаторы KONI, резину PIRELLI и т.д. ВАЗ уже давно разорился.
Да, и ещё, ставить амортизаторы с разными характеристиками вроде никто и не собирался.
P.S. Можно подумать, что наши амортизаторы в принципе могут быть с одинаковыми характеристиками

Не надо своё кроилово выводить в обвинение окражающих в том, что им хватает на развал, а вам нет. Экономьте на мобиле, на пище, на одежде, на воде и электричестве, на туалетной бумаге в конце концов. По крайней мере в этом случае вы безопасны для окружающих.
Никто не мешает поставить своими руками две обычные новые стойки и сьездить на развал.

[tosha]

[OFF]ЖЖОТЕ!!!:rollingfl :rollingfl :rollingfl
ту аФтар, убейсоапстенунах!!![/OFF]
ту аФтар: поменять оба патрона(вставки, телескопы(много названий слышал)), обе опоры стойки, обе шаровые опоры. и при этом не трогай развальные болты!!! КАК?!
открываешь капот, откручиваешь ключом(головкой с трещеткой) на 13 по 3 гайки на чашках, откручиваешь, по-моему на 19, по 4 гайки на каждом колесе. снимаешь колеса. берешь ключ(головку с трещеткой) на 17, откручиваешь рулевой наконечник, снимаешь его. тем же ключом откручиваешь две гайки шаровой. берешь головку на 22(или 24???) откручиваешь привод от ступицы. двумя руками хватаешь тормозной диск и тянешь на себя, стойка слезает с привода и падает на землю. берешь стяжки-стягиваешь пружину, откручиваешь опору и снимаешь ее. снимаешь пружину, откручиваешь шток, сливаешь масло(в сток стойках оно есть). моешь. вставляешь патрон и собираешь в обратном порядке.
 УРА!!!

и развал делать не надо!!!
ПыСы если хочешь, то могу написать в каких местах перекур делать.:rollingfl

[Ostin]

[OFF]ЖЖОТЕ!!!:rollingfl :rollingfl :rollingfl
ту аФтар, убейсоапстенунах!!![/OFF]
ту аФтар: поменять оба патрона(вставки, телескопы(много названий слышал)), обе опоры стойки, обе шаровые опоры. и при этом не трогай развальные болты!!! КАК?!
открываешь капот, откручиваешь ключом(головкой с трещеткой) на 13 по 3 гайки на чашках, откручиваешь, по-моему на 19, по 4 гайки на каждом колесе. снимаешь колеса. берешь ключ(головку с трещеткой) на 17, откручиваешь рулевой наконечник, снимаешь его. тем же ключом откручиваешь две гайки шаровой. берешь головку на 22(или 24???) откручиваешь привод от ступицы. двумя руками хватаешь тормозной диск и тянешь на себя, стойка слезает с привода и падает на землю. берешь стяжки-стягиваешь пружину, откручиваешь опору и снимаешь ее. снимаешь пружину, откручиваешь шток, сливаешь масло(в сток стойках оно есть). моешь. вставляешь патрон и собираешь в обратном порядке.
 УРА!!!

ПыСы если хочешь, то могу написать в каких местах перекур делать.:rollingfl

мы с Тошей поменяли оба вкладыша на моей тачге.и у меня даже не возникало вопроса менять обе или одну.Пеняй обе и ставь нормальные вкладыши, они не намного дороже.(300-400р)разница не спасёт.

[_Stealth_]

Вы постояно забываете про супорт !

Не забудьте его открутить

[tosha]

Вы постояно забываете про супорт !

Не забудьте его открутить

мля...
СПС!!!