А ничего,что Таета завод в штатах построила.И люксовую версию для америки назвала Лексус.
Но,потом,видимо одумавшись,решила-таки слизать чего-нибудь с самой себя:doh:
Лексус дочка Тойоты, потребность такого названия как Лексус у Тойоты появилась, после того как они начали завоёвывать рынок.
Какой богатей сядет на Тойоту, и похуй какая там эта Тойота и похуй сколько она стоит, когда на ней ездят бедняки и просто средний класс???
А поменяв название-убили двух зайцев.
Такая же хуйня и с Ниссан( Инфинити), Хонда(Акура(вроде)).
Когда я добъюсь чего-то в жизни, я не побегу
Стэн покупать мэрс, а буду ездить на чём захочу ибо понтоватсо уже будет не перед кем.
Ты исчо в посте про "ПР-не исправность", упомянал, что для тебя главное мнение общества, когда было обсуждение про твой униТАЗ, и вроде ту ауди, которую ты не смог купить из-за личного и чтоб не позоритсо, купил достояние нашего автопрома, решение пиздец, а счас в такой же ситуации, как Самурай, выставил ведро на продажу, а оно по деньгам ну ни как не тянет на свой год, я вот кому расскажу что парень русский таз зарядил ни па деццки(синдром АРА-тюнинга), а ща продать не может... так все "простопатсталом" будут...так же и здесь, в отношении "не" любителей ПР, Вы тож не можете понять как можно купить Марк 94 за 11 штук!?!?, да можно причем с лёгкостю, так же как и купиццо тазик Стэна ,какимнить фанатом русского дерьма. Яж уже писал, что на каждую марку есть свой ценитель и свой ценнег.
Тем более, что аналогов этих авто ЛР-нет, поэтому голодранства(которое,кстати с лёгкостю можно и в отношении Вас трактовать), так же нет.
Исчо раз хочу сказать, пока жив ПР, будут живы и ценители ПР.
А то, что есть разница в ремонте и обслуживании ЛР и ПР
аналога спорить не буду ибо ни когда не задумывалсо над этим конкретно, и тут Вы всё слили под себя, человек упорно объясняет, что марк относительно дёшев в обслуге относительно его происхождения, а не то, что он дешевле и лучше своего
аналога, бля, которого -
нет!