Вот слышал....что если увеличить это растояние то будет лутше. Так ли это? И почему?


ЗЫ Мож и тупой вопрос, но стало интересно....хочется выеснить.

*

Ramires

  • бот-модератор
  • *****
  • 2792
    • Просмотр профиля
эээ
может увеличить длину коллектора все-таки?
и чем аргументируют, что лучше?
я вот тоже скажу, что сними карбюратор - будет ваще ништяк )))
Ктулху фтагн! (ц) УЛИТКИ Motorsport :123:
"если у вас в голове 2 полушария - это необязательно мозг" © башорг
меня постоянно преследуют умные мысли... но я оказываюсь быстрее ©

Цитата: Ramires;280137
эээ
может увеличить длину коллектора все-таки?
и чем аргументируют, что лучше?
я вот тоже скажу, что сними карбюратор - будет ваще ништяк )))


А в чём прикол увелечения коллектора? помойму бред!
Вон мировыее пройзводители типа WEBER  со своими DCOE горизонтальными наоборот советуют укорачивать как можно больше коллектор,
Road Runner

*

Ramires

  • бот-модератор
  • *****
  • 2792
    • Просмотр профиля
Цитата: <Юрьевич>;280144
А в чём прикол увелечения коллектора? помойму бред!
Вон мировыее пройзводители типа WEBER  со своими DCOE горизонтальными наоборот советуют укорачивать как можно больше коллектор,


типа "короткий коллектор лучше всего"?
ну эт бред, даже спорить не надо.
Ктулху фтагн! (ц) УЛИТКИ Motorsport :123:
"если у вас в голове 2 полушария - это необязательно мозг" © башорг
меня постоянно преследуют умные мысли... но я оказываюсь быстрее ©

Всё расчитывать надо. Коллектор создаёт множество волн, которые при правильном использовании могут прибавить чуть-чуть мощности и момента. Это называется динамический наддув. Штука работает на тех оборотах, на которые расчитан коллектор. Наилучший вариант - коллектор с изменяемой длиной.
Короче, всё ещё хочешь заморочиться?
p.s. В принципе, может и большая длина коллектора даёт более равномерное смесеобразование. Хотя в любом случае, сначала отполируй голову)) потом уж коллекторами будешь заморачиваться.

Просто когда чистил карб....его сняли и я увидел толстую прокладку между ним и колектором......непомню как но в итоге сказале что при увелечение этого растояния что то будет лучше.....мне некогда было распрашивать что да как.....поэтому тут и спросил, бред это или нет.

ЗЫDoriFord голова дороботана валик лежит.

*

Stas

  • Ulidgo
  • *****
  • 1954
    • Просмотр профиля
Цитата: DoriFord;280187
Наилучший вариант - коллектор с изменяемой длиной.


На карбе?
Проще убить себя.
ulitki-motorsport

*

Etty

  • Rally Service
  • *****
  • 1128
    • Просмотр профиля
    • http://www.rally-service.spb.ru
Если прокладку выкинуть - бензин в карбе закипает...Да и поток из карба в коллектор не оптимально срываться будет...

*

OM

  • *****
  • 3191
    • Просмотр профиля
[OFF]Я понял, главное отполировать голову.... ищутся претендентки...:rollingfl[/OFF]
« Последнее редактирование: 12 Марта 2007, 18:17:54 от OM »
УЛИТКИ
motorsport:123:
www.ulitki-motorsport.ru

РОССИЯ ЧЕМПИОН!!!

*

Etty

  • Rally Service
  • *****
  • 1128
    • Просмотр профиля
    • http://www.rally-service.spb.ru
Полировка головы снижает мщность карбюраторного двигателя и утончает кошелек владельца...Читайте...все это уже было до Вас...

*

ShiG

  • *****
  • 1567
    • Просмотр профиля
У пиндсов есть толстые прокладки под карбы - типа тюнинх - есть разной толщины.
Чо-та там улучшается. Что именно - спросит у пиндосов.
« Последнее редактирование: 12 Марта 2007, 18:06:58 от ShiG »
Отсечка - это оргазм мотора. (с)sparcoman


*

Etty

  • Rally Service
  • *****
  • 1128
    • Просмотр профиля
    • http://www.rally-service.spb.ru
А исче у них толстых баб много с претензией на эмансипацию...В топку ...