[_Stealth_]

КРАМЗ пожалуй в Питере кроме ВМ-Авто пока не занимается.
КУМЗ уже нигде не купить, сдулись.
Zepp теперь производится в Италии, литье.
ВСМПО наиболее реально. Не смотря на то, что диски не являются приоритетным производством Верхней Салды.
Если очень хочется, порою старые контакты, скину в личку или асю.

Был в 4х VM-AUTO, кроме одго-двух ВСМПО нету ничего для ВАЗа.
КРАМз видел в авто49, но уже нету и небудет даже в Москве.

Буда рад, любым предложениям.

[_Stealth_]

КРАМЗ пожалуй в Питере кроме ВМ-Авто пока не занимается.
.

Извеняюсь, не правельно вас понял. Я имел ввиду магазины AV-TO.

[Divemaster]

Не надо в 15 диаметре ставить ковку для обычной езды! Уже неоднократно обсуждали - на низком профиле кованый диск на ямах рубит покрышки в хлам, резины не напасёшься. Поставь обычное литьё, оно смягчает сильные удары.

[_Stealth_]

Не надо в 15 диаметре ставить ковку для обычной езды! Уже неоднократно обсуждали - на низком профиле кованый диск на ямах рубит покрышки в хлам, резины не напасёшься. Поставь обычное литьё, оно смягчает сильные удары.

Я подвеску строил что бы на литье ташнить ? Мне нравится вваливать в повороты на низком профиле и больших легких колесах.

на ёке например, которую я буду ставить, стоит защитный буртик.

[BoZ]

Не надо в 15 диаметре ставить ковку для обычной езды! Уже неоднократно обсуждали - на низком профиле кованый диск на ямах рубит покрышки в хлам, резины не напасёшься. Поставь обычное литьё, оно смягчает сильные удары.

То есть резины не напасешся, а диски по цене тойже резины выкидывать каждый месяц по причине кривизны это нормально.:rollingfl

[Divemaster]

Я подвеску строил что бы на литье ташнить ? Мне нравится вваливать в повороты на низком профиле и больших легких колесах.

на ёке например, которую я буду ставить, стоит защитный буртик.

Защитный от чего???  Это особенность строения каркаса низкопрофильной покрышки, а не защита от ударов! Во всём мире на таком профиле по хорошим дорогам ездят и от ударов ничего защищать не надо!!!

Разница в весе между литьём и ковкой не такая грандиозная как ты себе думаешь, для спортивных заездов может и актуально.....

[Divemaster]

То есть резины не напасешся, а диски по цене тойже резины выкидывать каждый месяц по причине кривизны это нормально.:rollingfl

Хороший легкосплавный 15 диск отличается от кованого по массе всего на 0.9 - 1.3 кг, а вот по прочности раза в 2.5-3. Особенностью изготовления кованого диска являются почти вертикальные тонкие закраины, которые в случае попадания в яму прорубают покрышку как ножом. На литом диске закраины имеют примерно 50ти градусный уклон и сами по себе значительно пластичнее, что позволяет им гасить довольно приличные удары. К тому же хороший легкосплавный диск довольно легко правиться. Поэтому ничего выбрасывать не надо. А вот при использовании кованых дисков бывали случаи когда при сильном ударе стойку из брызговика вырывало (диск при этом целый оставался). Как говориться - думайте сами , решайте сами.....

[Divemaster]

Так господа. Флудить закончили. Автор спрашивает адреса магазинов, так вот их и пишите, а не разводите демагогию и меня не провоцируйте.