тройник и все
тройник между передними суппортами и задним контуром как я понимаю ? если да, то он и должен играть роль колдуна
Перетормаживает заднее левое колесо
Если трубка одна до задних машинок, то видимо один из вариантов :
- если оно перетормаживает и передние колёсья тоже, то получается что суппорт работает больно бодро - причинами могут быть криво настроенноесть самого суппорта, больно толстая колодка или тормозной диск. Если суппорта однопоршневые, то поршень на этом колесе мог "заесть" т.е. не возвращается в конечное положение, и как результат начинает давить раньше остальных. Последним что приходит в голову является прикол АБС - если неисправны датчики (которые уловых скоростей вроде называются) то старые АБСки имеют свойство "блокировать" тормоза на некотором пороге - пыжовая системы конторы "бендикс"
имела свойство блокировать их где-то на 10%, бошевская система на Е32 блокирует их где-то на пороге в 30%. При этом "продавить" педаль можно, но схватывать суппорта будут не одновременно (проверено лично
)
- если оно перетормаживает только второе заднее колесо то возможно что подзамята трубка у правого заднего суппорта; либо если суппорта много-поршневые, то у опять-же заднего правого мог отказать один поршень - тогда колодка прижимается слабже
---
П.С. если перетормаживает только одно колесо, то колдун не поможет - он регулирует давление на ОБОИХ задних суппортах одновременно, т.е. идёт настройка перед-зад а не по суппортам в отдельности