Действительно жирно Вот откапал пару тестов:журнал зарулем авторевю
Была технология, алюминия у нас видимо жопой ешь, вот и пошли по проторенному пути........Странные высказывания. Вобщето за границей ковка значительно дороже и престижнее из за эксплутационных качеств. К примеры Авиатехнология делала диски в свое время для формулы 1 и тюнинговых ателье в ЕС.А у тебя просто предвзятость которую ты всем впариваешь. X-(
Народ, а может есть где нить в инете тесты литья и ковки?! буду искать
Авиатехнология делала диски в свое время для формулы 1 и тюнинговых ателье в ЕС.
А у тебя просто предвзятость которую ты всем впариваешь.
ни у кого не завалялось АТ 15 размера 4*100 ?
правда локер слегка цепляет на поворотах,
Для примера - Пежо 605, легкосплавные диски Дэзент с резиной Пирелли Р6, скорость 110 кмч и поребрик около 20 см высотой прошёл под правой стороной. Результат - Две огромных вмятины на дисках, которые были лично мной выстучаны за 30 минут двумя кувалдами(в ремонт не брали, сказали выбросить, ну я и решил попробовать) практически в ноль ( на одном осталось 5 грамм дисбаланса). Покрышки остались целыми и без шишек.Так-что литьё правиться и часто своими силами без проблем.
Отрегулируй угол наклона стойки и цеплять не будет
Я купил Zepp Boxer 15\', завтра буду ставить.
За рулем и Авторевю тестировали в свое время, ток вот по тестам лучьше ковки только магний но он дорогой и корозирует быстро. :smile:
от магниевого вообще ничего не осталось, весь развалился. Канечно может он был бракованный?!