[Marsianin_spb]

Стартер крутит, но тачка не заводится, ранеше было что не держала холостые обороты,ничего не стал делать , через день всё прошло,теперь вот 2 дня назад не хочет заводится,решил свечи поменять, съездил купил приезжаю не ставя свечи пробую завести....завелась  ,просто почистил старые и всё....но вот прошёл день...с утра надо ехать опять не заводится...поменял свечи, регулятор положения дроссельной заслоннки, холостого хода....что ещё может быть не знаю......может бензин не поступает можно ли это как-ниудь проверить.....а вот ещё на компе до этого была только одна ошибка "низкий уровень сигнала с датчика детонации" !!!!!!!!!!
но датчик ещё не менял незнаю где он находится !!!!!!!! Вот так........

[Gromadzilla]

Провода попробуй поменяй, и заправляйся на кокой-нибудь одной заправке( в одном месте). Так будешь знать что проблема точно не в бензине.

[Marsianin_spb]

Заправляюсь только на Фаэтоне....а какие провода поменять?...высоковольтные...
я почему датчики стал менять... при включенном зажигании открыл капот и слышу какое-то потрескивание ,из района дроссельной заслоннки постучал по регулятору положения дроссельной заслонки...тачка завелась на пару секунд и заглохла... сейчас все датчики новые ....может что с дросселем можно ли его снять(самому)....и....незнаю....может его чистят как ??

[ATM]

а искра есть?

[Marsianin_spb]

а искра есть?

А как её проверить!!!!!
я слышал что на инжекторах как-то хитро искру проверять надо ?

Но у меня щас мысль пришла, когда включаешь зажигание должен жужжать бензонасос, а у меня тишина...может в этом проблема ?

!!!!!Нет ли у бензонасоса реле или предохранителя какого нибудь ??

[ATM]

Нет ли у бензонасоса реле или предохранителя какого нибудь ??

посмотри по электрической схеме

А как её проверить!!!!!
я слышал что на инжекторах как-то хитро искру проверять надо ?

про инжектор врать не стану, сам не делал, а на карбюраторе просто выкручиваешь свечу, прикладываешь к корпусу,  заводишься и смотришь наличие искры...


а еще попробуй считать код ошибки. в книжке по тазам про это было написано.

[ATM]

в догонку
http://www.multitronics.ru/oshibki_vaz/

[Marsianin_spb]

посмотри по электрической схеме


про инжектор врать не стану, сам не делал, а на карбюраторе просто выкручиваешь свечу, прикладываешь к корпусу,  заводишься и смотришь наличие искры...


а еще попробуй считать код ошибки. в книжке по тазам про это было написано.

Ошибка только одна низкое напряжение бортовой сети !!!!!!!!!
я наверно уже подсадил акуммулятор !!!!!!!!

[Marsianin_spb]

ЗАВЕЛАСЬ !!!!!!!!!!!!!!!! Уже незнал что делать решил посмотреть что показывает БК, а там ошибка 1500 "Обрыв цепи управления реле бензонасоса"....ну вот что не работает.....какае-то релюшка, а мучался целый день....НО решил сбросиить ошибку, повторится ли снова....НЕ повторяется...думаю покручу стартер может появится....а тачка завелась !!!!! ....правда завелась с трудом....Всё равно решил релюшку поменять....ща всё нормально

Посмотрим как завтра с утра будет...

P.S. всем спасибо за советы !!!!!!!!!!!!!

[rukez]

Вообще бензонасос жужжать должен первые пару тройку секунд при включении зажигания (предпослежнее положение ключа) другой вопрос что этого может быть не слышно из салона - лучше слушать стоя рядом с бензобаком или сидя на задней сидушке (не уверен что десятках он там где у всех, но вообще он под жопой правого заднего пассажира обычно)
Реле и пред на него быть опять-же должны, где лежат в вазах для меня загадка но быть обязаны.
Если релюха и пред целы, то добираешся до насоса и смотришь приходит ли на него питания (если будешь делать в одиночку, то разумно закоротить релюху чтобы она не отключалась через пару секунд после поворота ключа). Если питание есть а насос не крутит - менять насос. Если питания нет, то смотришь уходит ли плюс с релехи насоса - если уходит, то обрыв провода от реле до насоса (по идее пред должен находится МЕЖДУ реле и насосом - возможно входы/выходы в коробку оборвались). Если плюса нет и на выходе с реле, то смотришь приходит ли управляющий плюс на релюшку - если приходит, то сдохло реле насоса, если не приходит - то комп не даёт сигнала на подачу топлива. Тогда смотришь когда включается подача топлива - по идее она может быть завязана например на ДПКВ - но в этом случае комп должен писать ошибку - если ошипки нет, то лучше съезди в сервис т.к. диагноз скорее всего накрывшийся мозг.
П.С. А вообще, я так чую что у тебя такая-же трабла как и у меня (топик ниже) - но у меня вроде как дела движутся в сторону обрыва цепи питания насоса

[rukez]

Мля, опоздал на минуту )))))))))

[Marsianin_spb]

Мля, опоздал на минуту )))))))))

Да ладно всё равно полезную информацию дал :straiface .....посмотрим как у меня завтра заведётся.....потомучно ошибку комп выдал после того как я релюху вытащил и вставил.....а тачка завелась до того как реле поменял !!!!!!!!!! может для профилактики проделаю то что ты сказал!!!!!!!!!

[Влад&к]

В догонку: Бросай нах Фаэтон.
От него даже провода бензанососа рвутся! :rollingfl

[rukez]

Marsianin_spb
Скорее всего был просто контак на релюхе - когда менял он раскис - пролей чем-нить зачищающим

[Marsianin_spb]

И вот снова не заводится....горит две ошибки низкий уровень сигнала с датчика детонации,обрыв цепи управления реле ензонасоса-это реле не исправно или ещё чё-нить ?
Когда проовалл заводить один раз появилась ошибка 2037(если не ошибаюсь) и было нинаписано что-то типо этого"Неизвесная ошибка низкий уровень сигнала "....
Что делать незнаю....могла ли снова накрытся релюха бензонасоса...или дело не в ней...её можно как то проверить....или остаётся одно...ДИАГНОСТИКА, а это 800р.
А если там какая-нибудь херня ....денег то жалко
Подскажите кто что думает ??