[Dance-R]

Давайте исходить из реальности.
Большинство современных автомато имеет меньшее количество ступеней, чем ручная коробка. На конец 90-х автомобили класса Civic обычно имели 5(реже 6) ступенчатую механику и 4-ступенчатый автомат. Соответственно дабы хоть чуть-чуть нивелировать разницу в максималке производитель вынужден подгонять передаточные числа.
В результате , на автомате мы имеем, обычно, более медленный разгон и меньшую "максималку". Замена главной пары в данном случае вряд ли поможет, поскольку мощность двигателя имеет свои пределы и если он развивает , предположим, 140 л.с. при 6 тыс. об/мин,то это дает ему возможность(учитывая потери на аэродинамику и пр.) развить максималку  ориетнировочно в 200 км/ч. А так как увеличение мощности атмосферного двигателя обычно подразумевает под собой увеличение максимальных оборотов,то в случае АКПП сталкиваемся с необходжимостью перепрограммимрования последней. Если зашито в мозгах, что надо переключаться на определенных оборотах, то даже на последней передаче коробка не станет раскручиваться выше.

Вот такие дела.

PS
Кстати, АКПП на первых передачах преобразует крутящий момент таким образом .что на колесах его больше, чем в случае  с механикой.

[Furik]

Максимальная скорость ограничивается на правильных авто электроникой. Связано это с тем, что в японии это обязательно. нельзя больше 180кмч и все. причем здесь акпп? у современных автоматов хоть они и называются 4ступенчатыми есть 7 электронных скоростей. Ограничитель скорости легко снимается умельцами. еще можно поставить втек контроллер. у него тоже есть функция снятия ограничителя при его настройке и еще куча полезных фишек.

[Dance-R]

Связано это с тем, что в японии это обязательно. нельзя больше 180кмч и все. причем здесь акпп?

А при чем здесь правильные автомобили?
Речь не только о них одних. Например, выпускающийся до сих пор Додж Неон имеет 3-ступенчатый автомат и его максималка в пределах 190 км.ч, в то время как МКПП на том же авто позволяет перешагивать рубеж в 200.И разгон до сотни разнится примерно на 2 сек.

Моё ИМХО, если объем вашего двигателя меньше 3 литров(лучше 5), то ни о какой динамичной езде на автомате речи не идет.

[Furik]

А при чем здесь правильные автомобили?
Речь не только о них одних. Например, выпускающийся до сих пор Додж Неон имеет 3-ступенчатый автомат и его максималка в пределах 190 км.ч, в то время как МКПП на том же авто позволяет перешагивать рубеж в 200.И разгон до сотни разнится примерно на 2 сек.

Моё ИМХО, если объем вашего двигателя меньше 3 литров(лучше 5), то ни о какой динамичной езде на автомате речи не идет.

 appl А ПРИ ЧЕМ ЗДЕСЬ ДОДЖ НЕОН???

Уважаемый, читайте топик с начала
[Белый Тигр]Попробовал задуматься... Не получилось...  На самом деле мучает вопрос... Какая максимальная скорость у Civic с автоматом? И при доводке мотора она будет увеличиваться и намного ли? Или стоит сразу менять всю коробку на более сильные автоматы?
Я в вопросе коробок как нулевой фильтр... По нулям... )))  
 

и вы поймете причем здесь правильные авто. Особо обратите внимание на подпись автора топика и марку автомобиля, с которым он связал свой вопрос. Для увеличения максималки сначала надо заморочиться с электроникой, чтобы мотор крутить. как правило на 180 мотор крутиться до 5000об. те на  220-230 будет достигнута максимальные обороты и мощность мотора. если он будет в рез-те доводок крутиться дальше - скорость будет больше.
Усиливать акпп (в частности фрикционы) нужно, если надо со старта пулять как ужаленный.


А при динамичной езде с 5ю литрами мотора и акпп устанешь бензин заливать :cool:

[adam]

Вы идиоты?