Инетересно узнать ваше мнение: как вы относитесь к различным монокубкам, как то кубок Citroen Saxo, несостоявшийся, к сожалению, кубок Лада, планируемому кубку Peugeot 206, ну и кольцевым кубкам, формула Русь, кубок Лада, кубок VW Polo?
Спасибо.

Я отношусь очень положительно. Интересно смотреть, но я не могу долго этим заниматься. Я начинаю скучать от вида одинаковых, только раскрашеных по разному машинок. А так, мне кажется, там важн мастерство и квалифицированность механиков. Машинки то там одинаковые.

кубка Поло больше не существует.

а вообще тема самая хорошая, именно через нее, имхо, возможно поднять отечественный автоспорт до хотя бы прибалтийского уровня.

особенно ценен кубок лада низкой ценой участия. сравнительно низкой, естественно.

Товарищи спасибо за ответы! Кубок Polo теперь трансформируется в отдельный класс Touring light, где будут стартовать иномарки и отечественные автомобили международной группы N, с обьёмом двигателя до 1600 куб. см. Для отечественных авто планируются некоторые послабления в тех. регламенте.

на самом деле поздно вводят Туринг Лайт.

поздно на 3-4 года

потому что если бы ввели его раньше, то можно было бы видеть вживую битву тех же ФВ Поло и ВАЗ 2108 и еще много кого...
а теперь из отечественных только ВАЗ 2112...
а это не так интересно...
может какую-нибудь Калину-Малину-Чернику уже оммологируют, но вряд ли.
Посему очевидно, что иномарки будут рулить в этом классе, если только не зафиксируют обязательный минимальный вес.
все это имхо.

на самом деле поздно вводят Туринг Лайт.

поздно на 3-4 года

потому что если бы ввели его раньше, то можно было бы видеть вживую битву тех же ФВ Поло и ВАЗ 2108 и еще много кого...
а теперь из отечественных только ВАЗ 2112...
а это не так интересно...
может какую-нибудь Калину-Малину-Чернику уже оммологируют, но вряд ли.
Посему очевидно, что иномарки будут рулить в этом классе, если только не зафиксируют обязательный минимальный вес.
все это имхо.

Не обязательно..... я ведь уже написал что для отечественных машин будут послабления в техническом регламенте...... в том же супертуризме мы видели десятки, которые благодаря именно "послаблениям в тех. регламенте" привозили двухлитровм БМВ, Хондам и Опелям по 2 секунды с круга....... И это при том что моторы у них 1600 куб.см.
Так что может быть АвтоВаз возмётся за ум и на основе 12-й или десятки подготовит для нового класса конкурентноспособный автомобиль...... тогда получится действительно пёстрый класс с красивой борьбой.  А заводская команда его только украсит своим присутствием.