как с помощью тестера или еще чего проверить исправность датчика Хола в трамблере ?
на скажем всеми любимых зубилках?
да и опеля тоже неплохо

как с помощью тестера или еще чего проверить исправность датчика Хола в трамблере ?
на скажем всеми любимых зубилках?
да и опеля тоже неплохо

А нах тебе это надо?! На 18не датчика холла нет!

точна . ставили на аскону 1982г

[

А нах тебе это надо?! На 18не датчика холла нет!

а что за мотор такой 18не?

а кто тебе сказал что его там нету??
вот сижу и пялюсь пряма на него...
а ващето мне не на опеля ето надо
и у меня 18Е!!!
а 18SE несколько другой моторчик..
а вот где ты нашел 18NE ? такие разве были??

блин ну мы углубились в матчасть
а вопрос то был про проверку датчика Хола

Есть в природе такой моторчик, это так, для "знающих" !
 18NE, впрысковый моторчик, оснащался системой впрыска, J-troniс, на ранних годах выпуска опелей...

ЗЫЖ Учите матчасть, тюнеры млин....

ну господа в вопрос топика какой?
мож мне другой топ открыть где  движки пообсуждаем

ХОЧЕТСЯ УСЛЫШАТЬ ТОЛКОВЫЙ ОТВЕТ!!!

ХОЧЕТСЯ УСЛЫШАТЬ ТОЛКОВЫЙ ОТВЕТ!!!

Когда я учился дело обстояло так:
Эффектом Холла называется появление в проводнике с током плотностью j, помещённом в магнитное поле Н, электрического поля Ех, перпендикулярного Н и j.

Значится, как я понимаю сделать нужно следующее: создаем ток,то бишь разность потенциалов(к источнику тока подключаем) и переменное магнитное поле (железкой например туды-сюды у датчика "под носом" махаем) и в случае если все ОК наблюдаем разность потенциалов между сигнальным и одним из потенциальных выводов. Только вот величина ее полагаю будет весьма незначительной, так что приборчик почувствительнее наверное нужен...

P.S:Если езь кто типа физик по-взрослому, дык он надеюсь меня поправит коли я чего не сказал...