[Aquarius]

Мотюль решает

[OFF]Сколько уже можно повторять - антифриз (ANTI FREEZE) - остается жидкостью при воздействию температур ниже 0 С ... Водка - тоже антифриз!!!

Тосол - тоже антифриз. Shell V-power - это тоже бензин, Good Year - это тоже покрышки...[/OFF]

[rukez]

если стал рыжим то замена не факт что поможет - скорее всего он сбивает ржавку с уже мёртвого внутрях радиатора т.е. есть смысл промыть систему народными средствами перед заменой (о народных средствах знает яндекс - я в своё время испытал ради хохмы самый злой - промывка спрайтом - реально вещь :-D :-D )
из антифризов - вообще подбирать есть смысл по цвету который рекомендован изготовителем - у них разный состав немного.
принципиально различий не почувствуешь так что опосля цвет второй критерий лёгкодоступность в случае острой необходимости в оном ;-)
проверены лично - valvoline (есть почти везде что гуд), total (для мну долго был оригиналом но не везде есть что плоха), mobil (есть вообще везде). когда приходилось часто отстёгивать морду со снятием радиатора лил какой-то в рыжих канистрах из максидома - там в производителях указаны шелл и ещё куча известных контор, стоит копейки, кое-где встречается но лучше затарицо в прок (ибо повторюсь что стоит копейки)
[OFF]

Сколько уже можно повторять - антифриз (ANTI FREEZE) - остается жидкостью при воздействию температур ниже 0 С ... Водка - тоже антифриз!!!

ну-ну
AntiFreeze это вообщето антиобледенитель если уж хотца к словам цепляться
Слэнговое слово "незамерзайка" переводится как NonFreeze (обычно используется просто non freezing ___)
эт раз
и про ноль градусов никто не говорит - вода тоже при нуле не замерзает, только в учебниках. любая жидкость остаётся "незамерзайкой" в определённых температурных пределах, так что водка тут непричём, хотя она тоже хороший антиобледенитель ;-)

Тосол - тоже антифриз.

Aquarius - тоже умный :-P
[/OFF]

[jery]

Rukez, он не рыжий... красный сц*ко..
спасибо за инфу по тосолам-антифризам..
З.Ы. как я понимаю, тосол и антифриз немного различаются по своим свойствам.

[ScroleR]

З.Ы. как я понимаю, тосол и антифриз немного различаются по своим свойствам.

Не совсем правильно понял. "ТОСОЛ" и "АНТИФРИЗ" это торговые марки незамерзающей жидкости. Как например "БАУНТИ" это шоколадка )))
Все они различаются по составу. Незамерзайки с надписью АНТИФРИЗ тоже бывают разные. Красные, зелёные и т.д.
Для ТАЗа я уже сказал какой Цена-Качество.

[saniaoav]

[OFF]коллеги просветите в чем смысл перехода с тосола на антифриз? уже 5 лет рулю, было в пользовании 3 ваза, везде был залит тосол, проблем с охлаждением никогда не возникало, в чем тут цимус, что в этом антифризе такого интересного???[/OFF]

[ShiG]

Говорят кстати - аццкие  спортсмены мотогонщики летом исключительно воду льют.

[rukez]

Rukez, он не рыжий... красный сц*ко..

=-O
интеллектуальный тосол понял что для твоей машины родной красного цвета и быстренько подстроил хим состав ? :-D
и эта, ты его внутренне то употреблять заканчивай, а то он завтра ещё и заговорит ;-)

как я понимаю, тосол и антифриз немного различаются по своим свойствам.

антифриз это условно тип жидкости как например масло
по свойствам они все отличаются друг от друга но на практике это не заметно при гражданском использовании (вообщем есть смысл заморачиваться на поиск "правильного" если ты либо предполагаешь морозы существенно ниже -25 (хотя они все маркируются на -40 либо на -65 но это мягко скажем сомнительно и чисто идеальная температура т.к. минимально-достижимая для этаноловых растворов это аккурат -70 но это для идеального раствора без примесей) либо если ты планируешь долгую эксплуатацию двигателя на пределе температурной нагруженности охладительной системы) - собсно всё как для масла - лей что написано в книжке и не парься, а если и зохочется сменить то разницу с любым маслом с аналогичными параметрами (допуски и sae) приличного бренда ты не заметишь ;-)
Единственное что стоит учитывать - что "грязный" антифриз (т.е. с взвесью - а если ты присмотришся то красным он скорее всего стал от мелких красных "пылинок" болтающихся в нём) работает существенно хуже чистого - и теплопроводность существенно падает и что главное точка замерзания смещается очень сильно вверх - так что антифриз лучше держать чистеньким и время от времени менять ;-)

[rukez]

коллеги просветите в чем смысл перехода с тосола на антифриз? уже 5 лет рулю, было в пользовании 3 ваза, везде был залит тосол, проблем с охлаждением никогда не возникало, в чем тут цимус, что в этом антифризе такого интересного???

нивчём
ты и так ездишь на антифризе
забей
или прочти ещё раз топег с начала
и ещё раз

Говорят кстати - аццкие спортсмены мотогонщики летом исключительно воду льют.

два момента (правда к мото отношения не имеет):
- вода есть везде и она халявная - для машины типа раллийки или трофика где радиатор может сниматься пару раз на дню возня с антифризами это ленивое и малополезное занятие
- при пробое охладительной системы пары воды куда приятно вкушаются организмом нежели пары антифриза :-D особенно когда это всё идёт в салон
Хотя теплопроводность воды ниже чем у антифриза но и она имеет право на существование летом и если не очень жалко радиатор

[saniaoav]

нивчём
ты и так ездишь на антифризе
забей
или прочти ещё раз топег с начала
и ещё раз

немного перефразирую свой вопрос:

какой смысл переходить с тосола(настоящего, о подделках и кооперативной дряни речь не идет) на заведомо более дорогой антифриз, если он обладает такими же эксплуатациоными свойствами??

ведь были названы и рекомендованы конкретные марки антифриза(мотюль к примеру) несколькими сообщениями ранее..

[rukez]

какой смысл переходить с тосола(настоящего, о подделках и кооперативной дряни речь не идет) на заведомо более дорогой антифриз, если он обладает такими же эксплуатациоными свойствами??

исчо раз
тосол это антифриз
тосол это антифриз
тосол это антифриз
разница в производителях - антифриз "тосол" делает "тосол-синтез" или скажем "орника", а антифриз "тоталь" делает "тоталь"
эксплуатационные свойства у каждого антифриза свои - они различаются от марки к марке (того-же "тосола" есть минимум десяток видов - от обычного "А" или "АМ" до "65" или скажем камазовского "К")
смысл переходить от например рекомендованного производителем авто "тосол-АМ" к например антифризу "тоталь гласэлфь классикс" исключительно в степении доверия производителю - компании "тосол-синтез" или компании "тоталь" соответственно, а переход на например антифриз "тоталь гласэльф супра" или "тоталь органифриз" уже изменяет эксплуатационные х-ки жидкости - супра более живуча в особо захламлённых системах охлаждения или при шибко большой термо нагруженности системы, а органифриз можно менять в полтора раза реже ...
Вообщем это как с маслами - можно лить масло лукойл и радовацо, а можно лить тоталь кварц 9000 и тоже радовацо ... впринципе и то и то масла ...

[saniaoav]

пришли к выводу что на таз нах не нужны модные дорогостоящие антифризы

[jery]

нда) всё идёт к тому, чтобы не выёживацца, и купить то, что написано в сервисной книжке)

[rukez]

всё идёт к тому, чтобы не выёживацца, и купить то, что написано в сервисной книжке)

если экспуатация твоего автомобиля проходит в соответствии с инструкцией, то и жидкости разумно брать из инструкции - она составляется не от балды а с учётом специфики конкретной машины.
отступления от инструкции должны быть чем-то продиктованы (не стандартные условия эксплуатации, отстутсвие должных жидкостей в свободном доступе и т.п.)