[Vasilich_Jr]

ну вообщем я те все разжувал в личке и аське - так что курите! )))

А тебе огромное спасибо! Курю, задыхаюсь ужо...:doh:

[Montoya]

Паша, ты уж извини, но сказал ты ерунду...
если говорить русским языком:
Ап-пайп - по сути часть выпускного коллектора, труба соединяющая коллектор и турбину на вход
У врикса в нем стоит кат, в сти - нет.
Даун-пайп - это кусок выпуска сразу после турбины

вот здесь наглядно все видно:

[PuFFnutiY]

ну извините :"  совсем запуталяся с вашими дурацкими моторами ;-) :peace:  за то я знаю где надо вакуумную трубочку резать :-P :-D

[Montoya]

ну извините :"  совсем запуталяся с вашими дурацкими моторами ;-) :peace:  за то я знаю где надо вакуумную трубочку резать :-P :-D

это да))) за это спасибо)))

[Vasilich_Jr]

ну извините :"  совсем запуталяся с вашими дурацкими моторами ;-) :peace:  за то я знаю где надо вакуумную трубочку резать :-P :-D

А по подробнее, что за трубочка и нах ее резать?

[PuFFnutiY]

А по подробнее, что за трубочка и нах ее резать?

забей тебе пока не надо :-D

[aglad]

а почему такой приход большой - 20-25 лс???

[pacifier]

а почему такой приход большой - 20-25 лс???

мальчики мечтают... :-D :rollingfl

[Hawk]

вот график субы, с даунпайпом и аппайпом, БЕЗ КЭТ БЭКА!!!!!!!!!!

даунпайп и АП-пайп турбоИКСЭС


к слову о "брендах"
если покурить http://www.importtuner.com/powerpages/index.html
то можно найти кучу графиков, и замеров, на которых видно как одни производители реально хуже других, и что изделия спец.конторы(спец. на опред моделях(эво, импреза, талон например)) реально луучше брендовых штамповок

[aglad]

мальчики мечтают... :-D :rollingfl

выражайтесь точнее ) вы меня имели ввиду или того кто написал о 20-25???  
:-D