да, по идее 200 сил (на 5500 вроде) и 26 момента (на 3500-3700 вроде)
могу график стока выложить
п.с. 25 на 3000 это у 12ти клапанника (правда 24 кила) - у него момент существенно ровнее :-( в начале думал что это я к машинке не привык (раньше именно на 12ти клапаннике и ездил) - потом графики посмотрел и не порадовался ...
Ну вообще да, овощь, но забавный :-P
Стас, а что родной мощи мало?
на полторы тонны маловато, корч не предлагать :-D
по глобалкару ТТХ такие :
0-60mph: 7.9 s
Quarter mile: 16.30s
Kilometre: 28.60s
Top speed: 235 km/h
Power to weight: 135.02 bhp/ton
Так что есть куда стремится
П.С. странно что скорость ограничена на 235 - 12ти клапанного мы до 240 по спидометру разгоняли, уперлись в ограничитель на 5500 оборотах, т.к. коробки вроде как у них одинаковые (хотя не факт - диски сцепления имеют разные номера, передаточные попозже посмотрю) то тут ограничитель будет видимо на 4500-5000 т.е. можно было бы и 260 сделать ... впринципе пофигу т.к. на таких скоростях я полюбому не езжу :-) но непонятка небольшая
Опа
оказываеццо патрубок пришОл во второй посылке притом не мне, а челу через которого заказывал
Подозрительно, но в одной коробке с ним был герметик ... по мануалу от продавцов коллектора сажаются именно на него а не на прокладку, хотя по мануалу для стока есть две прокладки ...
Отписались француякам, ждём ответу с разъяснениями ... типа в раше танки собираются тока с прокладками и никак иначе :-D