Наверное могу порекомедовать только материалы если хочешь.
С обработкой хуже - обязательно нужно чтобы в конторе была хорошая мойка с подъемником (желательная сушка).
Технологически процесс должен идти так:
1. промыть полости. есть обратная сторона - при промывке полостей порогов и передка и задних лонжеронов их соединителя вода пойдет в салон - посему хорошо бы салон разобрать - кстати полезно внутри салона тоже сделать антикор
2. помыть днище
3. сушка (40-50 градусов 2-3 часа)
4. продуть полости
5. антикорить
6. отстой (1-5 часов)
Разговоры про то что у нас технология и нам мыть не надо - полная ботва. Есть материалы которые вытесняют воду - но с грязью надо все равно боротся иначе все будет туфта.
По такой технологии можно построить работников ЛадаСервис на энергетиков - оборудование там есть. Можно добится толка если присутствовать при процессе. Кстати все это там на удивление не дорого.
На станциях waxoil тоже обычно все на уровне (ну те что я видел) - хотя присамотривать за ними тоже надо. Цена там дороже примерно в полтора два раза.
Удачи.