[kaktus]

Перестали работать стоп сигналы. Замыкаешь два провода между собой, которые подходят к лягушке (датчик у педали) не работают. Если к одному из проводов кинуть плюс, стопы загораються и работают постоянно независимо в каком сотоянии педаль тормоза (нажата или нет)

судя по схеме провода от этого датчика идут в блок предохранителей. Я точно знаю, что блок у меня мертвый, очень много контактов и дорожек в нем окислены. блок предохранителей менять не хочу, так как машина на продажу.

Как мне сделать, чтобы стопы не горели постоянно, а работали в нормальном режиме.

[Jеtzzz]

судя по схеме провода от этого датчика идут в блок предохранителей. Я точно знаю, что блок у меня мертвый, очень много контактов и дорожек в нем окислены. блок предохранителей менять не хочу, так как машина на продажу.

1.отсоеденить все разъемы
2.снять блок
3.вынуть плату из блока.
4.очистить плату спиртом.
5.почистить контакты блоока и контакты подключаемых разъемов спиртом.
6.прозвонить в соответствии со схемой необоходимые контакты на блоке.

[Wolf_spb.]

Между четвертым и пятым нужен подпункт: принять внутрь. А в вобще спасиб пошел тоже попробую.

[kaktus]

Если бы было все так просто :smile:
блок разбирал, чистил по возможности, просто там уже части дорожек просто нет. Тут один вариант покупать новый или обоити эту схему. Нужен второй вариант

[1502]

Попробуй просто тупо поменять предохранители у фар, и подрюч немного шкуркай лапки, которые их держут ;

[Ramires]

просто там уже части дорожек просто нет

ставь перемычки. для продажи прокатит
потом отваляццо, смотря правда, как припаяешь

[Jеtzzz]

kaktus
могу подешовке тебе свой старый блок загнать,ПРАВДА там не все преды есть.
Блок старого образца!
предложения в личку!

ставь перемычки. для продажи прокатит
потом отваляццо, смотря правда, как припаяешь

вариант.

Замыкаешь два провода между собой, которые подходят к лягушке (датчик у педали) не работают

Смотри есть цепочка: блок, провод1, контакт("лягушко"), провод2, фонарь.
Можно сделать следующее:
1. Взять провод1 отодрать его от лягушки,заизолировать изолентой и оставить висеть.
2. Вывести плюс с Блока или еще от куда нить,например с прикуривателя, и прикрутить его к лягушке вместо провода1.
теоритически должно работать.

[lexa77]

таже проблема на 21043
блок предков поставил новый, новые платы задних фонарей
лягуху на прямую - эффекта ноль

езжу на аварийке :sad:

[kaktus]

всем сэнкс, все сделал. бросил плюсовой провод к лягушке и усе заработало :smile:

[Jеtzzz]

блок предков поставил новый

пох что новый смотри предохранители для начала

новые платы задних фонарей

контакты почисти,все равно не помешает

лягуху на прямую

прозвони выключатель(лягуху) тестером. Включи звонилку и приложи щупы к контактам: при нажатой педали тормоза должно звенеть.
если не поможет,прозвони массу.
с платы заднего вонаря отсоединяешь разъем...находишь там любой провод прикладываешь к этому контакту один щуп,а второй щуп прикладываешь к корпусу машины...к голому железу...например за болт массы рядом с задним фонарем внутри багажника. Должно звенеть,если не звенит перегорела лампочка.
з.ы. если у кого то нет тестера(мультиметра,он же звонилка, он же напряжометр и етс.) то простенький тестер можно купить от 180 до 350 руб. в магазине Микроника на станции м. Новочеркасская. адрес магаза Новочеркасский пр-т.19(хотя могу с номером ошибиться :-P )
лучше купите два тестера,один стрелочный а другой цифровой.
Цифровой потому что удобнее и понятнее, но зимой у цифрового на экране ничо не буит видно,и у цифровика есть неплохая звонилко,со звуком,в отличии от стрелочного..там в основном омметр применятся. Зато стрелочный можно юзать зимой,да и если у вас в бортовой сети скачки,то стрелочный лучше отобразит динамику изменяющегося напряжения.