Таможенная стоимость кузова будет определяться таможней по Евротаксу. Врать не буду, но раньше было что-то около 30-40% от полной стоимости автомобиля по Шваку.
Причем сильно сократить эту сумму вряд ли удасться, вне зависимости от цифры, которая стоит в инвойсе. С переходом северо-западной акцизки под юрисдикцию Москвы валютный контроль свирепствует.
15% пошлина + на эту сумму НДС 18%
Не совсем так.
Поскольку кузов ввозиться на физ.лицо, то, для начала, надо посчитать, сколько "стоит один килограмм кузова". Для этого таможенную стоимость делим на вес.
Далее "отнимаем" от целого двигателя его часть не превышающую по весу 200 кг, а по стоимости - 650000 рублей. Она будет облагаться по ставке 30%, но не менее 4 евро за кг.
От нее "отнимаем" еще одну часть, не превышающую 35 кг. и 65000 рублей. Она облагаться не будет.
А вот оставшеюся 3-ю часть расчитываем по схеме, которую привел
PaulaMo.
Для примера.
Автомобиль по Шваку стоит 10000 евро.
Соответственно, таможенная стоимость его кузова будет 4000. (Но это о-о-очень грубая и о-о-очень примерная цифра!)
Допустим, кузов весит 1000 кг.
Таким образом, стоимость "килограмма кузова" - 4 евро.
650000 рублей, это, грубо, 18000 евро. 200 кг. кузова стоят 800 евро. Поэтому исходим из веса именно 200 кг.
35 кг. кузова стоят 140 евро. Это сильно меньше 65000 рублей, поэтому все 35 кг освобождаются от растаможки.
200-35=165
Умножаем 165 на 4 евро. Получаем 660 евро. Это стоимость растаможки двухсоткилограммового куска двигателя.
Остальные 800 кг. cчитаем в соответствии с общей схемой.
800 кг. стоят 3200 евро.
Соответственно
3200*15%= 480
480+18%=556.4
Складываем обе части таможенного платежа
660+556.4=1226.4
Таким образом, таможенный платеж на этот кузов составит 1226.4 евро.
А вообще, правильно сказали. Не заморачивайся и поручи доставку и растаможку кузова специально обученным людям.