*

adam

  • *****
  • 915
    • Просмотр профиля
    • http://www.gtclub.spb.ru/
Ответ: SS-20 vs ШС-25
« Ответ #30 : 16 Декабря 2005, 15:04:49 »
Цитата: Telo на работе
Пружина работает на Сжатие, а амортизатор на Отбой! :Loser:


Загнул.


соттветственно резервуар должен быть больше и пружина толще(более толстый пруток).....:

Неправильно. Все  сложнее. Есть пропорция автомобиль-стойка-пружина. Зависимость в такон случае не прямая. Ко всему прочему, пружина может быть короче и тоньше, но жестЧЕ.
папа Адам............................Тюнинг и подготовка спортивных автомобилей тел. 928-4000 GT-GARAGE | 3w.gtclub.spb.ru | 3w.cherally.ru
Dodge RAM 3500 5.9 td 325 Hp 827 Nm| Honda Del Sol 1.6 189 Hp 185 Nm | Мersedes 200 C 163 Hp |BMW E30 M44 1.9 hz Hp |BMW E30 M42 хз Hp | BMW E30 M42 1.9 163 Hp 187 Nm| VAZ 21083-06 1.6 142 Hp 163 Nm | Nissan Pathfinder 3.3 170 Hp |  DAF LDV 400 2.5 td | Gazel  |

*

Telo

  • *****
  • 898
    • Просмотр профиля
Ответ: SS-20 vs ШС-25
« Ответ #31 : 16 Декабря 2005, 16:15:57 »
Цитата: adam
Загнул. .
Аргумент плиз?!


соттветственно резервуар должен быть больше и пружина толще(более толстый пруток).....:

Цитата: adam
Неправильно. Все  сложнее. Есть пропорция автомобиль-стойка-пружина. Зависимость в такон случае не прямая. Ко всему прочему, пружина может быть короче и тоньше, но жестЧЕ.


НЕ КТО И НЕ ГОВОРИТ О ПРЯМОЙ ЗАВИСИМОСТИ……  это и так  ПОНЯТНО все подбирается ИНДИВИДУАЛЬНО…….!!:Whew:
 Речь о том  что если хочется сделать хорошую подвеску с занижением….., то правильно двигается  в этом направлении , а не обрезать стандартные пружины и не укорачивать  шток амортизатора…... :((
"An Racing"
photofile.ru/users/auto-classics    - my car
2l 16v 4др :drooling:

Re: SS-20 vs ШС-25
« Ответ #32 : 16 Апреля 2007, 10:39:28 »
видел на фучика в ал спорте опоры со смещением штока. примерно 1-1.5 см. для увеличения кастора.
Собсна вопрос, пользовался кто ими или может быть имеет более подробную инфу для установки их на ауто?
Братья по разуму, сёстры по оргазму =)

*

jbu

  • ***
  • 122
    • Просмотр профиля
Re: SS-20 vs ШС-25
« Ответ #33 : 16 Апреля 2007, 18:26:57 »
юзал,  такие
 кастор в 2.5 - чудесно едет, руль потяжелее, короче говоря одни плюсы, но на ямах/кочках/рельсах грохот в салоне ужасный. не для нашего города 100%.  могу поискать их в гараже и отдать за пыво.
Выкуренная сигарета сокращает жизнь на 2 часа, выпитая бутылка водки на 3 часа, а рабочий день сокращает жизнь на 8 часов!(с)

*

ShiG

  • *****
  • 1567
    • Просмотр профиля
Re: SS-20 vs ШС-25
« Ответ #34 : 16 Апреля 2007, 19:57:27 »
Цитата: jbu;299199
могу поискать их в гараже и отдать за пыво.

МНЕ! МНЕ! МНЕ!!!:peace:
С меня - пиво!
см. личку!
Отсечка - это оргазм мотора. (с)sparcoman


*

Baks

  • ***
  • 146
    • Просмотр профиля
Re: SS-20 vs ШС-25
« Ответ #35 : 17 Апреля 2007, 21:35:29 »
по совету Стаса стоят (KW+плаза-3 см)+шски, пока пробоев не замечал, хотя словил пару приличных ямок
Человек человеку - волк

*

ShiG

  • *****
  • 1567
    • Просмотр профиля
Re: SS-20 vs ШС-25
« Ответ #36 : 17 Апреля 2007, 22:35:01 »
Народ, кто просветит по видам опор на ШС?
В плане алюминиевые, жалезные, B-TUNING, с резинкой, без резинки, в чем отличия, что лучше?
Отсечка - это оргазм мотора. (с)sparcoman


*

Etty

  • Rally Service
  • *****
  • 1128
    • Просмотр профиля
    • http://www.rally-service.spb.ru
Re: SS-20 vs ШС-25
« Ответ #37 : 18 Апреля 2007, 04:04:23 »
Жесткий вандализм иногда целессообразен...Алюминиевые ШС бывают ломаются,а бывают - нет...Конструкция разная бывает...Гайки на ШС страхуем сваркой...Резьба не страдает...Она ниже,а вот гайки при разборке менять приходится...Да и точку перед разборкой лучше  диском убрать...Кстати железные корпуса ШС Милов и Бунеев (чемпионы Кубка и Чемпионата  России ) в свое время  (по опыту) отвергли ...У Вани кстати тоже алюминевы й Шс в капот входил...Просто неудачный был...

*

TER

  • ****
  • 253
    • Просмотр профиля
Re: SS-20 vs ШС-25
« Ответ #38 : 18 Апреля 2007, 20:47:49 »
В итоге что поставить на ТАЗ, который будет ездить на Плаза-Спорт (-50) и Клаксонах под них (зелёный), использование - город в основном, но прои этом предполагаются р3к, так что там может быть всё, грунт, ямы, лесовозные дороги, бетонки, щебёнка, корни в лесу и т.п???
ШС-25, СС-20, Асоми(Стас говорит у них выбивает резинку, уже не единожды столкнулись)? Или просто ставить штатные(импортные, наверное) и менять по мере износа?
Товарищь! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.

*

Hawk

  • *****
  • 594
    • Просмотр профиля
Re: SS-20 vs ШС-25
« Ответ #39 : 18 Апреля 2007, 21:23:10 »
Цитата: TER;299971
В итоге что поставить на ТАЗ, который будет ездить на Плаза-Спорт (-50) и Клаксонах под них (зелёный), использование - город в основном, но прои этом предполагаются р3к, так что там может быть всё, грунт, ямы, лесовозные дороги, бетонки, щебёнка, корни в лесу и т.п???
ШС-25, СС-20, Асоми(Стас говорит у них выбивает резинку, уже не единожды столкнулись)? Или просто ставить штатные(импортные, наверное) и менять по мере износа?




[OFF]Нормально всё встало на таз?? нечего не цепляет?? и какие колёса стоят?
[/OFF]
JDM FAN & taZLO USER