Связано это в первую очередь с увеличением ширины диска и изменением вылета. Во вторую очередь с увеличением жёсткости резины. Ну а самое простое объяснение - перекачали колёса. Проверь своим манометром, если такового нет, советую завести и по нему ориентироваться. Скорее всего к концу зимы давление в шинах упало уже немного, а в новых колёсах его сделали больше положенного. Вот тебе и жёсткость...
ПС А колечки пластмассовые облегчают установку колеса на ступицу и помогают в случае крепления болтами его центровать.
О! таже фигня....
Поставил на перед новую Нокию i3 175\\65 R14, и "Казанцами", и понять нечего не мог, просто бублик из рук выбивает. Уже хотел ехать на развал-схождения (мало ли чё с подвеской за 4 месяца произошло). И решил тут проверить давление, своим манометром (ибо ищо чё-то аЦкий долбит). В одном колесе давление было за 3, в другом 2,8...Убавил до 1,9, стало гораздо лучше, но всё равно осталось ощущение что это 185\\60. Прикинув, что в прошлом году я ездил на 175\\65 вАПще без намёков на это, понял что дело в диЦках (в прошлом эт были жестянки). Тогда попробовал поставил по 2-е проставки на морду, на каждую сторону (благо длинна шпилькО позволяла, которые пришлось ставить из-за "КазанцеФ"), и фсО сразу встало на свои места, и даже лучше. Рулёшка стала стабильна, колея\\неровности в асфальте практический не ощущались (по крайне мене, уже не напрягали, а то уж на на Выборгском ш. и не на Шафировском пр. лишний раз не хотел пер.переключить), в оПщем, вернулась моя любимая "ювилирность руля".
Но всё ж пришлось по проставке со стороны снять, ибо с левой стороны при полно вывороте колеса, оно цепляло за локер (не залеченые старые раныO:-) ), но в целом на рулёжку повлеяло не сильно, машина осталась тако же предсказуемой.
То kurl: если с проблемой ещё не разобрался, попробуй это лечить проставками, по шт, или по две на морду.;-)