Собственно хронология событий :
Недели 2 назад, постояв в тёплом паркинге пыжик завёлся с третьего раза ... особо значения не придал т.к. в последствии заводился он отлично
3 дня назад вдруг спонтанно заглох ... ехал на 3ей передачи ~40 км/ч, педалька газа соотв. немного зажата - вдруг начнают падать обороты, педаль втапливается в пол но машина глохнет. Постоял пару минут, попробовал завестить - завёлся влёт.
2 дня назад встал на парковке, через час начал заводить - хрен, не заводится нивкакую. Проверил преды, провод датчика положения коленвала, высоковольтные ... вообщем минут 20 помучался ... в итоге в конце пыжик завёлся ... сам
Потом больше суток заводился без проблем
Вчера вечером завёл машину, прогрел, заглушил (забыл пакет дома) через 5 минут опять завёл ... не успел тронуться с места, обороты фигаксь и упали в ноль -> заглох. Завёлся опять и сонва в ноль. Больше завестись не удалось.
Сегодня с утра опять проверил преды (под капотом) и почистил релюшки, заводится самостоятельно пыж не захотел
Прицепился к тазику ... тут началось самое интересное - с тросса пыж заводится в лёт НО на педаль газа не реагирует.
Т.е. ситуация такая - когда машина едет на троссу и отпускаешь педаль сцепления на включенной передаче, то дрыг крутится, печка работает и т.д. т.е. машинка ТИПО завелась, но педалью газа обороты не поднять (вообще реакции нет). Как только зажимаем педаль сцепления с целью переткнуть передачу дрыг глохнет. Если "буксир" тормозит то дрыг тоже глохнет (на 5-10 км/ч где-то)
Из моих предположений :
1) бензонасос или его реле - но при этом датчик топлива "начинает путаться в показаниях" - т.е. если изначально было 20 литров, то после двух дней мата стало на пару литров меньше.
2) свечи - они и вправду уже староваты и пора бы из менять (valeo, тыщь 25-30 отходили) но чего-то больно резка смерть для свечей
Подсобите кто сталкивался
--
мафын пыж 605, JPZ (3.0 12 клапанов), 1992, впрыск bendix (или fenix, вообщем который не bosh)