*

xTRiM

  • ****
  • 355
    • Просмотр профиля
Ответ: Генератор
« Ответ #15 : 27 Декабря 2005, 00:29:41 »
чето тоже стало падать напряжение но при использовании реечных стеХлоподонков с япономатерными моторами...
з.ы.таз2114 генератору всЯго 1.5 лет отроду
ПишЭхот фсигда прафф....пака жыф!!!
Хочиш научица акуратна вадить?
стань ПИШЭХОДОМ!!!

*

Scorp

  • ****
  • 308
    • Просмотр профиля
Ответ: Генератор
« Ответ #16 : 29 Декабря 2005, 01:31:58 »
Цитата: xTRiM
чето тоже стало падать напряжение но при использовании реечных стеХлоподонков с япономатерными моторами...
з.ы.таз2114 генератору всЯго 1.5 лет отроду


Это не показатель. Если держать кнопку нажатой при полностью открытом/закрытом окне - то напряжение в любой машине падает, ну в рамках разумного конечно...

Ответ: Генератор
« Ответ #17 : 05 Января 2006, 16:53:30 »
друг прасил узнать: есть тазоведро 99, хочет паставить генератор от 10ки/12ки...спрашивал реально ли паставить, имеет ли смысл и какие проблемы могут быть..вот

за атветы зарание пасиба

Ответ: Генератор
« Ответ #18 : 05 Января 2006, 17:42:18 »
А може кто подскажет.... При включении поворотника напряжение падает до ~9 вольт. По-моему это не нормально.

Ответ: Генератор
« Ответ #19 : 05 Января 2006, 23:13:21 »
Цитата: Тоныч
друг прасил узнать: есть тазоведро 99, хочет паставить генератор от 10ки/12ки...спрашивал реально ли паставить, имеет ли смысл и какие проблемы могут быть..вот

за атветы зарание пасиба


клац

2Ankidoo Да не  нормально,но есть такое авто зупило с низкой торпедой,дык там штатный вольтметр при включении поворотника начинает прыгать из рабочей зоны шкалы в красную зону,это нормально ибо прибор таков.Сам лично у приятеля видел :-P

Ответ: Генератор
« Ответ #20 : 06 Января 2006, 02:33:21 »
Спасибо

*

Koks

  • миталурк
  • *****
  • 1288
    • Просмотр профиля
    • http://www.solitary.spb.ru
Ответ: Генератор
« Ответ #21 : 06 Января 2006, 06:19:23 »
Цитата: tolik2001
зупило с низкой торпедой,дык там штатный вольтметр при включении поворотника начинает прыгать из рабочей зоны шкалы в красную зону

ну не в красную.
чутка дрыгается, но не так уж...
в поисках айса

Ответ: Генератор
« Ответ #22 : 07 Января 2006, 00:04:33 »
Цитата: Ankidoo
А може кто подскажет.... При включении поворотника напряжение падает до ~9 вольт. По-моему это не нормально.


Это по прибору то на панели? Ну, как тебе сказать, в целом не нормально, но если это единственное, что тебя беспокоит - не грей себе голову. Не, можно конечно половить этот всеизвестнейший зубильный баг, который прячется обычно в мотажном блоке и его соединениях... Для успокоения включи аварийку и убедись, что при всех одновременно моргающих поворотниках этого бага нет... :)

Subaru Legacy B4 RSK (BE5, EJ206, E-4AT)

Toyota Caldina FZ (AT191, 7A-FE, A245)

Ответ: Генератор
« Ответ #23 : 08 Января 2006, 15:59:12 »
Цитата: Aquarius
Цитата: Сообщение от AnkidooА може кто подскажет.... При включении поворотника напряжение падает до ~9 вольт. По-моему это не нормально.
 


Это по прибору то на панели?

Это по компутеру бортовому. Машина - десятка. Сегодня более детально исследовал проблему - фигня эта происходит, если включен обогрев заднего стекла, печка, фары...
При этом если включить аварийку, то все нормуль, а вот если едешь, бывает где-нить на повороте комп начинает пищать, мол, напряжение ниже порога...

Ответ: Генератор
« Ответ #24 : 08 Января 2006, 16:00:58 »
буду проверять ремень генератора.

Ответ: Генератор
« Ответ #25 : 08 Января 2006, 21:50:44 »
чудес на свете не бывет,или комп глючит или с зарядкой траблы. :wink: