[rukez]

Собственно возник вопрос - начала похрустывать третья передача, вслед за ней через неделю умерло сцепление - оказалось что оборавло болты на полусфере коробки - вытоекло всё масло и сцепление встало под углом. Сцепление заменили но хруст остался. При этом хрустит только после прогрева коробки до 90-100 градусов (стоит датчик темпы оставшийся от автомата) на холодную втыкается отлично. Возник вопрос - может залить более густое масло ? по идее же при прогреве это единственный не статичный элемент в коробке ... Вопрос возник т.к. тип коробки установить малореалистично (маркировка нечитаема, а единственное отличие внутрях - скидывать коробас и вскрывать его малоцелесообразно ввиду неприличной стоимости сего действа ) и вполне возможно что сервисмены неугадали с маслом (оно отличается для всех трёх возможных вариантов)
Собственно вопросов два -
1) Может ли помочь при подобных симптомах замена масла на либо более густое либо более однородное по температурным диапазонам
2) Может ли сиё действо убить коробку ? и в каких приделах можно варьировать густоту (слово то какое )

[Needle]

Я чего-то не понял, похрустывает при включении или уже при движении на третьей передаче?Если при включении- то как вариант может пройти обычная регулировка сцепления. Если второе-густое масло конечно хорошо, вероятно даже и отсрочит ремонт (и приглушит всякие неприятные звуки), но ненадолго.А чё за машина-то ваще?

[rukez]

Needle
именно при включении - такое впечатление что не попадают зубья друг на друга
машинка - пыж 605ый 92ого зачОтного года, 3.0 12 клапанов.

[Stas]

может залить более густое масло ? по идее же при прогреве это единственный не статичный элемент в коробке

Нагревается не только масло, но и ес-но и сами шестерни, вилки и пр. Т.е. возможно при перегреве (езда без масла) повело вал и повторный нагрев опять дает о себе знать...
Короче имхо, разбирать и смотреть...

[rukez]

Stas
плохо как с другой стороны мне по ходу по страховке будут устранять смещение коробки - вот и откроем её заодно

[Etty]

Наверно пока ездил со смещенной коробкой из за недовыжима замучил синхрон 3 передачи.Ему много и не надо - пару раз хрустнул и пошло...

[rukez]

Etty
про синхронизатор давно думаю  :doh:  надеялся можно проще решить проблему  (

[Oboltus]

Хех, у меня было такое, после чего последовал кап.ремонт коробки и замена всех частей, целым осталась только шестерня первой передачи, а начиналось с хруста третьей. Сделай правильный вывод, лучше раньше и немного, чем позже но все.

[EyE]

У меня хрустит вторая (на зубиле), и то не всегда (2-3 раза, при пробеге 100км.., т.е. в день),  заметил что чаще, после тошниловки в пробках, вырываешься, и на высоких оборотах проскакивает... Опять же потом исчезает...  Это стопудово синхронизаторы или есть другие варианты? Мошт масло ... фувловое ?...

[Etty]

Когда захрустит чаще - придется перебирать...Сначала хрустит на понижение с 3 на 2,а потом и вверх...

[OM]

У меня хрустит вторая (

С нее начинается стоковая смерть...  :wink:

[EyE]

Млин, но она же не хрустит постоянно, например на этой неделе, она еще не хрустела... в чем подъеб?
Причем стоку уже смерть наступала, замена синхров была на 25 тысч...

[OM]

Я с заменой синхров как на работу.
февраль-март, конец мая, конец августа и опять надо.
Пробег за это время менее 20-и тысяч.
Вот так. Типа раз в квартал.
За то ряд до сей поры цел.