Просмотр сообщений

В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.


Сообщения - Andrei2112

Страницы: [1]
1
А как вообше соотнести наполнение и момент?

2
Я тоже хочу поставить спортивные валы. Но вот мне интересно, если мы увеличиваем подъем не придет ли пи*да деталям головы. Ведь пружины
имеют ту же жесткость и значит усилие при большем подъёме будет
больше. Не сожрет  ли гидрики? И вообще где можно грамотно положить валы, чтобы правильно подобрали жесткости пружин.

3
Dragon,  у Вас стоят тюнинговые мозги, которые отлаживали в Питере.
Интересно как обстоят дела с запуском в морозы, да и вообще интересно
как это на Мерсе неродные мозги ужились?

4
А у кого-нибудь есть фото этого Мерседеса? Интересно как автор это сотворил.

5
я вобщем то и нехотел никого обижать. Просто что я видел Мерседесы, они мне казались такими завершенными... что нарушать эту гармонию
как-то жалко, хотя компрессора в ТАЗах, что мне показывали были вписаны тоже достойно, да  и вроде все работает.
Наверное Мерседес  мне кажется воплощением хай-тека со сложной электроникой и лучше туда не соваться, хотя это вовсе и не так...

А что корвет это такой универсальный процессор?


Так что извините если кого обидил...
Всех с новым годом!

6
А зачем на Мерседес ставить компрессор, когда есть и серийные версии
с ним? Едет и в стандарте хорошо. Правда, мало никогда не бывает...
Но не жалко ли такие машины уродовать?

7
почему-то как кто-нибудь вывесит фото - он барыга, форум то не барыжный, а "Установка компрессоров на ТАЗ (и не только)".

к тому же я видел уже трех клиентов этого Андрея и все были довольны,
а одна машина про которую я писал продавалась на этом сайте ( черная десятка с музыкой).

кстати механик, а почему там стоит не спортивный Карвэт а  гражданский Январь, моему корешу внедрили спортивный блок специально чтоб небыло массметра, а у других машин были штатный мозги. Им типа сказали что разницы нет, но в случае управления давлением нужны именно спортивные мозги.
Упраление далением это как
на турбине на Аудях?

И еще почему эти штуки так свистят?

8
Кстати, это не тот ли чувак делал, что в Политехе преподом работает?
У него всегда так  укручено. У меня еще когда опель был, с работы товарищь на двенашку поставил его изделие, на ks-test настраивали там висит его график. Мои 2л потом просто отдыхали... ( отдохнули зимой на крыше).

9
Это мотор 1600? И сколько с него силов снято? И хто ето его так
шлангами укрутил?... Почему-то старая катушка зажигания стоит, у меня на каждой свече.

11
Нашел я тут одну интересную машину. 2115  с мотором 16V. хозяин сам
собрал мотор 1600, а компрессор ему поставил кокой-то его товаришь, аспирант в
политехе. Едет очень впечатляюще, только холостые неровные, но он говорит что это валы "злые".  И что самое интересное у него по комьпьютеру в городе 12л/100км, а на трассе - 6-8.  
Интересно без таких злобных валов какова динамика на компрессоре.
Кстати его настраивали на окружной с ноутбуком по прибору, с хитрой
лямбдой ( ох уж эти зонды - 2 раза менял). Но ему ещё советуют окончательно на стенде отстроить.
Что-то не получается выложить фото этого чуда при помощи вложения...

Так вот вопрос, если  ставить компрессор как настраиваь чип: на дороге, на стенде или и то и другое и самое главное - сколько?

12
А черная 2110 с полным музыкальным фаршем, с 16-клапанным двигателем Ваших рук дело?
У нее такой комплект аккуратный и она  так едет, для 1500 просто обалдеть... Говорят его с компьютером прямо на ходу настраивали, такое
возможно?
И вообще если можите вывесите фото Вашего компрессора и его же установленного в автомобиль.
Заранее спасибо!

13
Уважаемый Bogdan  на http://www.ks-test.ru есть  графики компрессорных
ВАЗов - это Ваши?

Страницы: [1]