Сведи поршня

На выходных попробую немного ослабить, посмотрю что будет.

Спасибо, за советы. Опыт смены задних подшипников есть - один за 1,5 часа, второй за 30 мин. Благо инструмент есть. У меня кстати основная проблема была гайку отвернуть - пришлось вороток из арматурины делать.

А насчет мастерских К.art - серьезная контора и брак маловероятен, а в мелких могут такого накосячить - прежний хозяин менял заднюю опору двигателя в мастерской, так ее просто приварили к кузову!!

Я кстати тоже, что знаю - сам делаю, не знаю - лучше денег отдам. Пусть знающие люди ковыряют.

Спасибо, посмотрю.

Смотришь на управление ГИБДД, обходишь его с левой стороны, и заходишь в ворота, мимо груды светофоров увидишь страшненькую дверь - и на 4 этаж. Там окошко.

"Состав моторного масла - это как рецепт пирога. Если по первоначальному рецепту нужно положить два яйца, чтобы пирог был сочным и вкусным, неужели вы думаете, что, добавив еще четыре яйца, вы получите еще более вкусный пирог? Конечно же, нет. Вы лишь нарушите тщательно расчитанное равновесие компонентов и преувеличите роль яиц в рецепте, что полностью испортит ваш пирог. Добавление большего количества специфических присадок, уже содержащихся в моторном масле, скорее всего, приведет к подобным результатам."  То то же. Тока для спортсменов, двигун на сезон
Сперто с http://www.svong-1.com/analiz/snake.htm

Знаю, что все занимаются занижением, но хочется поднять морду зубилы на 3-4 см, чтобы пни не очень задевать и чтобы по жесткости было 20-30 % жестче стоковых. Какие брать? Один товарищь сказал, можно десятые поставить, вот только не знаю, подойдут на родные стойки?