В курсе...

Леша, завязывай в Фулл ХД писать!  :doh: :rollingfl

Все вопросы к Соскину....

"Леха достаточно быстро - значит ему такая стенка удобна"
А может он просто так привык.
Не умоляю достоинств конкретного пилота, но он просто может не знать насколько  стенограмма может быть еще удобней, и насколько быстрее может быть езда ;-)

Когда читают за раз 2-3 позиции, то это называется связка - это один из самых главных элементов траекторной стенограммы. Если ход большой, то прямолинейные расстояния сжимаются, связок становится больше. Сравнивать стенограммы по онбордам - занятие не благодарное, слишком мало информации и слишком разные (не значит лучше или хуже)манеры записи.

Как ты думаешь, за 10 лет автоспортивной карьеры, я не знаю что такое связка, какие бывают стенки, по 18 сек. онборду вообще трудно говорить что там у меня со стенкой...

ПыСы. После гонки над моим онбоардом долго еще колдует тренер, координатор, штурман и я сам.

.
кстати показалось, что стенка у Семенова совсем не скоростная, читает всего на одну позицию вперед, а если пойдут позиции по 20,30 метров? но это имхо

Ага, мы так за грибами ездим.....:-P

на самом деле надо тебе один раз прокатиться справа на пп и мнение у тебя измениться...(особенно в районе трамплина)...

Основные причины потери  стенки. Расскажите , пытаемся учиться , скатываемся, но третью гонку - третья потеря на одном Су.Уже закономерность, как то надо это решать, если при небольшом ходу траблы, что будет если поехать быстро

Вопрос в качественной записи стенограммы...+ насколько штурман понимает твое видение дороги...

камера на переднем бампере установленная внизу передает весь шоколад, по крайней мере весьма близко  к реалу


Я не понял только камментов под роликом. В чем косяк штурмана-то?

там все нормально со штурманом...
косяков нет...

2 ОМ а ты хотел крови и зрелища???