Дёма,спасибо большое!
Я совсем забыла про тебя ;-)
Обязательно заеду!!! Покажешь своего красавца!

Что у вас получилось ?
какой сейчас избыток,с температурой разобрались ?

до 4-5тыс иначе не едет,вааще)

те чем холодне евоздух,тем его больше

По каким критериям подбирают турбину,используемое давление
Кто обеспечивает наилучшее соотношение цена\\качество ?


С карбюратором установка точно такая же! Думаю.
Не понятен лишь вопрос "вдува" и настройки..

-Ага,Спасибо! Про выхлоп поняла. Далее прямоток идет.

Холодная часть турбины это: интеркулер,перепусной клапан,труба от турбины.
Горячая часть: "штаны" , турбина , выхлоп.
так?

На жёлтеньком как поняла перепускной клапан под цифрой 1, а что под 2??

Синяя конструкция какая-то не полная! где турбина,интеркулер итд..
что такое 1 и 2 ?

Зачем оно нужно. Вы всегда делаете рациональные вещи ? :-P
Про карбюратор ,тк второй матиз карбюраторный. Поняла что с ним сложнее в настройке. И не понятно как туда вдувать

Спасибо , aglad!
Единственный кто ответил по делу.

"Покурила мануалы" и Правильно поняла?
Турбина устанавливается в следующей последовательности:
- переделываются "штаны" ,те трубочки выхлопа из цилиндровов соединяются в одну, на конце делается площадка для установки турбины.
-на эту площадку ставиться турбина
-после турбины устанавливается интеркулер(радиатор)
-далее это вдувается в прыск.

ещё что-нибудь?

Вопросы:
-Куда деваются отработанные газы??
-Где ставить перепускной клапан?
-Можно ли турбо устанавливать на карбюратор?

Несколько вопросов:

1. Существуют ли турбо-киты на двигатель F5A ?
Где достать,стоимость. Возможно ли самостоятельно установить?
Двигатель ставился на ALTO,CARRY,CERVO,EVERY,MIGHTYBOY.

2.Если нет ,то из чего нужно исходить при подборе комплектующих?

3. Куда турбина непосредственно вдувает воздух?? если можно фото для примера.


Не ругайте за глупые вопросы,я только учусь O:-)