Здравствуйте.
У меня авто ГАЗ-24 (01),. "дедушкин вариант", привез из деревни
(из псковской области) за 500км
Аппаратная часть в хорошем сост.
компр 8,5, давление - чуть до 3-ки не хватает, люфты небольшие.
Все регулировки Ok! Движок работает мягко, что просто пипец.
Шепчет! (насколько это возможно для волги :-) ) + много з/ч.
Предыдущий хозяин дед-энтузиаст машину обслуживал реально
"по науке", - видел его гараж и Москвич-412 внешне стандарт, однако по динамике он хорошей "пацанской" девятке не уступит (с его слов).
Кузов норм,, было "пара царапин", покрасил полностью, со
всеми остальными работами, сборкой-разборкой, антикор, шумка и тд по полной программе... далее поменял почти всю аппаратную часть! За исключением разве что заднего моста, рессор. Менял не потому-что что-то ломалось, а только, чтобы в будущем не заморачиваться! В движок
пока не лазил, но заменил все навесное оборудование. Только ГВУ усилитель тормозов в продаже так и не нашел-поставил ремкомплект.
В салон воткнул сиденья с подогревом от Сааб-турбо! :cool:
Да, кпп5, есстественно... Сейчас коплю лаве, думаю что делать с движком, думаю или брать от инки, Б/У или может штатный "навернуть",
но не знаю каков его потенциал в этом плане, боюсь что серьезного
"тюнинга" он не выдержит... если я не ошибаюсь на форуме
этим занимался только тов.minay, интересно было-бы услышать его
мнение по данному вопросу. импортный движок, я так понимаю это
toyota, rover или chrysler... какие варианты есть по моделям?
Интересует, конечно, более "бюджетный" вариант. И с точки зрения
фактической стоимости, а также работ по установке, нужно состыковать
его с коробкой 3110. Мощность особо не нужна. Вообщем надо чтобы
машина "делала" стоковую "десятку" со светофора. Чтобы перед тазиками
не позориться
( бОлшего и не требуется... пока.
Просмотр сообщений