И не говори  Кстати может все таки на Пикник выкатимся всей шоблой?

Очень бы хотелось, но боюсь не смогу = буду в Японии в это время :-о

Леш, на мой взгляд сдавать твою зеленую за 15-20 т.р. это заведомо убыточно в материальном плане, и крайне неприятно в моральном плане, когда ты увидишь свое детище после финиша, мягко говоря не таким как тебе бы хотелось.
Это конечно при условии , если все таки ты любишь свою копейку, а не поставил на ней крест , навсегда сделав машиной для ренты.

С точки зрения экипажа, мне кажется , что спортивный снаряд должен быть свой, будь то мяч, скакалка или автомобиль.
Иначе можно заплатить деньги , а удовольствия не получить.

Данный автомобиль , возможно будет интересен тем, кто хочет попробывать себя первый раз в ралли, но в этом случае и отношение к автомобилю будет одноразовое.

Вот так я полагаю.

Ищется штурман  для участия в ККР и КР в СПб.
Техника есть на выбор  :=)
Каркасный 2108 Р10 и каркасный 2106 Р11.
Требования к штурману :
- желание заниматься ралли
- быть горячо увлеченным автоспортом человеком
- знание и умение ремонтировать и модернизировать вышеуказанную технику
- искренне любить проводить выходные в боксе с спорт техникой

Опыт и знание штурманской фишки на ралли -  приветствуется.

Подробнее после Вашего резюме.

Пишите подробно свой  опыт и позитив на bmezents@mail.ru

В выходные посетил ралли NW stages в Black pool, благо находится всего в 3 часах езды.
http://www.nwstages.co.uk/overview.htm

Cразу купил лукбук за 5 фунтов – цветной – страниц 12. Кратенько написано о каждом экипаже с фоткой. Страничка о безопасности и местах где лучше смотреть.



Люди ездят на чем только можно.









Гонка проходит на набережной вдоль моря сутра и вечером в районе старого аэродрома.





Изначально было 120 машин в канале http:// http://www.nwstages.co.uk/entry.htm
Больше всего пыжиков 205.
Много заднеприводных экскортов.




Больше всего понравилось как жгли MG Metro 6R4 и старенькие экскорты.




На полноприводных субару и эволюшенах практически все почему то не попадали в передачу после крутых шпилек на вечерних допах, практически останавливаясь.
К вечеру из канала оставалось около 40 машин.



Внимательно посмотрел каркасы. Часть машин =  45 труба вварный, часть машин = 40 труба вварные, часть машин = 40 труба болтовые.
На всех каркасах бирка с подписью тех кома.
На аудюшке, а ля группа Б – ремни крепятся за каркас безопасности.



Атмосфера очень дружелюбная. Команды приезжают караванами, большими техничками, прицепами.
Ко всем можно подойти спросить что то по технике  , потрогать итд. Можно договориться о покупке машины если хозяин ее продает.
Зрителей немного – человек 300 наверное, которые от допа к допу кочуют.
Тусовка относительно узкая , как я понял, все друг друга знают.
Маршалов набирают через инет, на сайте можно заполнить форму и помочь в обеспечении.
Я к сожалению не успел , так как поздно узнал об этом ралли.
Полиция помогает проведению ралли опять таки в очень дружелюбной манере.
На старте и в районе вечерних допов стоит комментатор с радио микрофоном, смотрит гонку и весело комментирует.
На днях уточню сколько стартовый взнос туда стоил.





http://www.kazantipa.net/mediafiles/userfiles/851/thumb/big_26392.jpg

мое по году выпуска с запасом пройдет :-))))

Вот и я думаю надо ли вварной каркас ставить, а болтовой отдать кому то,  или оставить машинку для треков технорингов спринтов или внуков , оставив в таком виде:-)

Как же ралли?

Думаю с лета 2008 возможно вернемся в ралли.

БОРИК,паздравляю!!! молодцы парни!!!!
Это дело надо бы обмыть!
Может опять у тя в аффтобусе? с меня много фасоли)))))

Спасибо, приеду и готов обмыть.
:-)