RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: stb от 20 Ноября 2005, 16:12:25
-
Подскажите какие существую авто с хорошей подвеской , так чтоб были запчасти недорогие, были бы под нее известных брендов аморты со стойками, чтоб ремонтопригодной была и чтоб разборка и установка была более менее простой. вот например бимер е30 , правда не знаю как с доступностью запчастей и ремонтопригодностью.
да и еще задний привод
-
Гы... Атличный вопрос. Думаю мало кто чё те ответит. Забыл написать ещё - что бы не ломалась никогда. appl
-
Подскажите какие существую авто с хорошей подвеской , так чтоб были запчасти недорогие, были бы под нее известных брендов аморты со стойками, чтоб ремонтопригодной была и чтоб разборка и установка была более менее простой. вот например бимер е30 , правда не знаю как с доступностью запчастей и ремонтопригодностью.
да и еще задний привод
жЫга
-
Подскажите какие существую авто с хорошей подвеской , так чтоб были запчасти недорогие, были бы под нее известных брендов аморты со стойками, чтоб ремонтопригодной была и чтоб разборка и установка была более менее простой. вот например бимер е30 , правда не знаю как с доступностью запчастей и ремонтопригодностью.
да и еще задний привод
Ответ очевиден :biggrin: ВАЗ Классика!!! :biggrin:
-
ЗАЗ! офуенная независимая подвеска :biggrin:
-
ЗАЗ! офуенная независимая подвеска
волга! у нее передняя ваще на шкворнях, ыыы ))) у старой, ессно
-
Подскажите какие существую авто с хорошей подвеской , так чтоб были запчасти недорогие, были бы под нее известных брендов аморты со стойками, чтоб ремонтопригодной была и чтоб разборка и установка была более менее простой
чува-а-а-а-а-к этаж виласипэт :rollingfl тока на аммортах ни бэри а то замучаисся с ремонтам :biggrin: гы
чиса аист или мышутку нада....главнайе чтобы шильда была ММВЗ - маленьких мазурикафф вазить заприщено.....
наматаишь провадофф разноцветных на спыцы.....катафотаф всяких...и динаму с фарай...а еще бахраму из фальги на сиденье и карзину на багажник....вот те и цунинг...неепическай стайлинг палучицца
-
может про nismo s13 кто нить знает подводных камней там нет? теоретически снимается она просто но вот как в эксплуатировании?
геометрию креплений(кузова) можно где нибуть достать?
-
На S13 подвеска не самая дешевая и ремонтопригодная .Да и в саму машину вложиться придется при покупке. 88-94 годы. Устали они уже. Хотя мне тоже нравятся ... Дрифт и все такое...
-
а в s13 и e30 на задней подвеске развал только устанавливается или там подруливающие подвески и есть разные там кансеры,кингпины,тое-ины?
-
если честно, то сути вопроса не понял...покупать машину из-за легкого ремонта подвески? а как насчет мотора? или тут тока подвеска нужна?
-
Если только подвеска и чтоб дешево - смотри на 405ых пыжей - по подвеске и управляемости до сих пор эталонные агрегаты. Ремонт либо копеечный (карбы и инжектора до 1,6 включительно) либо в разумных пределах (2.0 и Ми16) хотя разумный интерес имхо представляют именно Ми16 - благо непринуждённо доводятся до 180-190 лошадей, при желании до 210-220 :)
-
Если только подвеска и чтоб дешево - смотри на 405ых пыжей - по подвеске и управляемости до сих пор эталонные агрегаты. Ремонт либо копеечный (карбы и инжектора до 1,6 включительно) либо в разумных пределах (2.0 и Ми16) хотя разумный интерес имхо представляют именно Ми16 - благо непринуждённо доводятся до 180-190 лошадей, при желании до 210-220 :)
Вот только живых Mi16 уже практически не осталось.
Что касается S13, то это агрегат из серии driver\'s car и подвеска у нее в соответствующем состоянии. Хотя на данный момент существует простой вариант решения большинства подвесочных проблем - полиуретановые сайлент-блоки. На s13 есть готовые комплекты. После перетряхивания машина становится цельной и ни в какое сравнение со стоком не идет.
-
Это смотря за какие деньги живых - за 2000 да, найти проблемно, за 4000 - вполне реально.
Кстати можно посмотреть и на 605 - там ещё более интересная подвеска (которая sport/comfort) - все 4 амморта регулируемые, причём в отличии от тютинха регулируются они не под капотом или на стенде - а блоком управления подвеской - тобишь из салона. Правда вот такой вариант найти живым дествительно проблемно - по личному опыту востановление обходится в 250*4 за оригинальные амморты (кайаба под лейблом пежо) и 2000 рублёв за блок на разборке. Впринципе амморты тоже реально найти на разборе (они ходят больше 100000 так что вообщем вариант) - тогда можно уложиться в 400-500 у.е.
-
Хотя на данный момент существует простой вариант решения большинства подвесочных проблем - полиуретановые сайлент-блоки.
далеко не факт.
зы: ШС, ухаха :)))
-
Это смотря за какие деньги живых - за 2000 да, найти проблемно, за 4000 - вполне реально.
Кстати можно посмотреть и на 605 - там ещё более интересная подвеска (которая sport/comfort) - все 4 амморта регулируемые, причём в отличии от тютинха регулируются они не под капотом или на стенде - а блоком управления подвеской - тобишь из салона. Правда вот такой вариант найти живым дествительно проблемно - по личному опыту востановление обходится в 250*4 за оригинальные амморты (кайаба под лейблом пежо) и 2000 рублёв за блок на разборке. Впринципе амморты тоже реально найти на разборе (они ходят больше 100000 так что вообщем вариант) - тогда можно уложиться в 400-500 у.е.
Мишка за 2000 у.е. - это бред, таких не бывает, а вот за 4000 - весьма ушатанные(не всегда) и их все равно не найти. Единственный Mi16 проданный в Питере за эти деньги в этом году был мой, который я продал 3 года назад после сильного лобового удара.
ИМХО лучше брать 406-го и приживлять к нему Mi16.
-
а что тогда из резины делали сайленты :sad: (хотя резина это ведь тоже полиуретан орг. происхождения).............поподробнее пожалуйста
про перепрессовку ишо чито нить известно? слышал что якобы на второй раз надо закернивать
-
а что тогда из резины делали сайленты :sad: (хотя резина это ведь тоже полиуретан орг. происхождения).............поподробнее пожалуйста
про перепрессовку ишо чито нить известно? слышал что якобы на второй раз надо закернивать
Перепрессовка - вопрос довольно муторный, но оно того стоит. Про то что надо закернивать ничего не слышал.Могу поспрашивать у людей, которые возят эти комплекты.
-
к стати если верить crashescars.com то в америке немного побитый sx240 90г продается в среднем за 1000$. есть вообще каналы по доставке запчастей из за бугра?
-
Dance-R
[q]Мишка за 2000 у.е. - это бред, таких не бывает, а вот за 4000 - весьма ушатанные(не всегда) и их все равно не найти[/q]
за 2000 - бывают, но под востановление восновном
за 4000 - из пяти просмтотренных машин одна будет точно приличной
[q]ИМХО лучше брать 406-го и приживлять к нему Mi16.[/q]
406ые уже не те по управляемости и подвеске :(
А приживлять лучше ZPJ4 :)