RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: Stas от 18 Ноября 2005, 09:13:48
-
Заехал вчера случайно к Кириллу в КС-Тест, (дай думаю замер сделаю)
Одним замером правда не получилось отделаться ;)
203,9 лс при 7900 об/мин
19,66кг при 6600 об/мин
Геометрия 84*84, 4 дросселя, большие клапана, валы ОКБ Динамика 52/52 (подъем 10мм)
-
ужоснах...
Реально риспект
Бюджет? И что за аппарат является обладателем этого сердца? appl
-
И что за аппарат является обладателем этого сердца?
2108
-
Бюджет?
баян. партизаны.
по сабжу. респект.
эх, может мне тоже похвастаться чутка...
я с этими монстрами рядом не стоял, но все же с Олегусом одновременно строились...
-
Заехал вчера случайно к Кириллу в КС-Тест, (дай думаю замер сделаю)
Одним замером правда не получилось отделаться ;)
203,9 лс при 7900 об/мин
19,66кг при 6600 об/мин
Геометрия 84*84, 4 дросселя, большие клапана, валы ОКБ Динамика 52/52 (подъем 10мм)
Епт...первый раз слышу чтобы атмосферник стока выдовал...
:doh: РЕспект
-
Бюджет?
Примерный бюджет Олег озвучивал.
По этому мотору порядок цифр близкий, так получилось потому, что я изначально пошел по другому пути.
-
ужоснах. чета нада делать с помойкой, а то каждый 3й в сл. году рвать будет. :donttell:
ПОЗДРАВЛЯМ! График в студию. Ну или в личку.
-
График в студию. Ну или в личку.
Слава богу скрывать нечего, выложу до понедельника.
-
Еще раз поздравляю Стасян!
Чо мне всегда нравица в команде РСовцев. Так это то что владелец авто кто не делает особых тайн о том как и какие ништяки использовались при постройке мотора.
А чо КИрилл говорит - это получается самая мощная зубила в Питере?
-
Так это то что владелец авто кто не делает особых тайн о том как и какие ништяки использовались при постройке мотора.
Так кто хочет - все равно узнает, но со временем и возможно неточно со слухов.
А тупо купив набор железяк - все равно не получишь того результата, что видел на картинке.
А чо КИрилл говорит - это получается самая мощная зубила в Питере?
Пока да, с чем Кирилл и поздравил. O:-)
Но я уверен, это не надолго...
Я думаю, что у коллег в проекте новые моторы, во всяком случае новые идеи есть точно.
Надеюсь и РС не будет стоять на месте :wink:
-
ужоснах. чета нада делать с помойкой, а то каждый 3й в сл. году рвать будет.
:smile: Уже пора. Эти 204л.с. настоящие - это страшно. И это главное.
ПОЗДРАВЛЯМ! График в студию. Ну или в личку.
График скоро опубликуем.
-
спасибо, подрачил!
поздравляю Стаса и ребят из РаллиСервиса!
-
и вес у этой машины прикольный, респект
зы а если закись с надувом добавить пойдет на взлет
-
и вес у этой машины прикольный, респект
зы а если закись с надувом добавить пойдет на взлет
А зачем ей закись с наддувом? Весь кайф этой машины именно в ее атмосферности.
Стас, поздравляю!
-
это реально круто, парни респект.
-
Да, преодалели 200 сил - это для Питера прорыв! Маладцы!!!
Стас, ставь каркас!!!
-
Стас, ставь каркас!!!
..палюбому :wink:
-
Да, преодалели 200 сил - это для Питера прорыв! Маладцы!!!
Стас, ставь каркас!!!
не, там каркаса не будет...
-
Вообще на сайте "КС"-а были графики 10-ки тоже больше 200 сил, но зубила точно первая ! appl
-
да и у snake\'a на 2106 более 200 сил, среди зубил походу первая.
-
Молодца! Осталось токо 4wd поставить шоб кобыл зря не тратить :wink:
-
Вообще на сайте "КС"-а были графики 10-ки тоже больше 200 сил, но зубила точно первая ! appl
Десятка была меньше 200 сил, но оч близко... У Снэйка было меньше 200 сил, и море момента (всетаки Турбо) ... Привод (под этот мотор) будет не полный, но скорее задний (заднемоторный) ...
-
будет не полный, но скорее задний (заднемоторный) ...
а вот енто интересно, бля буду.
2 Etty.
сколько сейчас бюджет машины (без кузова) в общей сложности?
сколько еще планируется?
в зависимости от ответа, если он будет достовернен, спрошу дальше.
оно того стОит?
-
Кирилл ! Разве Достоверность моих ответов под вопросом? По бюджету полной ясности нет т к в проэкте задействованы три несущих автомобиля.Основных силовых агрегатов два и один овощной...Посчитать всю эту канитель сложно...На счет целесообразности...Наверно лучше вкладывать в недвижимость или в тумбочку...Но это скучно...
-
Привод (под этот мотор) будет не полный, но скорее задний (заднемоторный) ...
не забываем......... РАФ может и не допусть такой тазик до официальных гонок на 402м, так как мотор должен стоять там где с заводу.
Удачи
-
Нах выкидываю компрессор и еду в ралли сервис ставить 4-ре дросселя......., ????кстати аможет туда и компрессор можно приеб..., ну-поставить??? :biggrin:
-
Спасибо за поздравления!
(http://www.ks-test.ru/diagrams/08rs_204/204rs_2.jpg)
-
Зачет. Давай зачетку.
-
График окуенный!.
хоть покупай зубилу и к вам ее тащи ;).
-
Слабо вериться в правдоподопность..., с такими запчастями...
-
с такими запчастями...
Дауж, шестерня 6-ой передачи уже порвана :sad:
-
На самом деле стэнд "по слухам" начинает благополучно помирать. Отсюда же невероятные цифры, проскальзывающие колеса и люди заявляющие что данным не стоит верить. На самом деле даже не заглядывая в цифры можно сказать что мотор отменный, график очень ровный, без косяков.
2 STAS как мотор ведет себя на не полном дроссиле?
-
2 STAS как мотор ведет себя на не полном дроссиле?
В целом ровно, без рывков, прострелов и прочих дерганий...
А из того, что бросается в глаза т.к. это полное не желание ехать ровно. Всмысле не может ехать без набора оборотов. Т.е. либо плавный разгон, либо торможение двигателем. ;)
Но это похоже надо опять разбирать дроссельный узел и мудрить либо с отдельными каналами холостого хода, либо притирать заслонки и прям в них сверлить отверстия... короче это уже весной наверное.
-
Считай, что по своему опыту...
А на самом деле, просто не хотел писать про то, что стенд стал врать...
Проводился сравнительный анализ данных с нескольких стендов?
Что послужило поводом для обвинений?
А может всетаки жабо..... т.к. до последних резов стенд почему-то не врал, а тут раз вдруг и все давно хотели сказать....?.....
-
Сомневаюсь. Может кто оплатит Стасу транспортировку до Московского стенда или на другом в Питере можно замеряться?
-
На самом деле стэнд "по слухам" начинает благополучно помирать, т.к. обслуживает его Кирюха плохо
какая то лажа... мне "по слухам" говорят что наоборот хорошо...
как всегда, у всех слухи разные - кому верить, непонятно. фиг с ним короче.
А на самом деле, просто не хотел писать про то, что стенд стал врать...
ок!
А может всетаки жабо..... т.к. до последних резов стенд почему-то не врал, а тут раз вдруг и все давно хотели сказать....?.....
тоже интересно.
я вообще задумывался над тем, что стенд у нас один, а не как в москве - масса. следовательно, верить можем только ему, так как сравнивать не с чем.
но, опять же, по слухам - вроде кирилл делает замеры иномарок, которые потом меряются в звезде невы - показания очень близки, то есть в пределах 10 сил. и спецы маховские к нему приезжают регулярно...
шняго все это короче :( кому верить не ясно.
2 molodoi - эт теперь будет, как раньше с попугаемером Лехи РИкса, ыыы :))) сколько? столькото. да ну, на самом деле столько. наверное. а датчик жопы как? ну вроде валит. :)))
-
в каком-то номере толи ТА толи ЗР, короче в каком-то журнале проводили тест.
объездили несколько московских стендов на одной тачке.
вариация - гораздо больше 10 л.с. :wink:
-
СТЕНД НЕ ВРЁТ!!! Проверено сегодня... Всё в шоколаде....
-
СТЕНД НЕ ВРЁТ!!! Проверено сегодня... Всё в шоколаде....
Кого намерЯли?
-
Кого намерЯли?
меня вотт меряли . на стандартном распредвалу получился опельхонда . 155 сил на 6900 . завтра уточнение . может и 160 навалит-))))))))
-
Мне на стэнде весной намерили 136 сил вместо 160 в которых я был уверен...Я не стал никого ругать.разобрал мотор,нашел ошибки,поднял степень сжатия и нашел при последующем замере то что хотел...
Я рад что получился интересный показатель с мотором Стаса.Но цели перевалить за 200 у нас особой и не было.Просто делали двигатель как нам казалось правильно. Стэнд же - основной инструмент в настройке и доводке двигателя. За последний год мы много гипотез проверили и домыслов из области доводки и форсировки моторов . Часть идей отмели, кое-что придумали, кое-что нам посоветовали и к концу сезона перевалили за 200 ...
-
Дык эта... Денис, зачем все это?
Ведь становится очевидным, пошла демогогия, и что есть котегория людей, для которых прощще высказаться в адрес "стенда", чем....... хотя о чем это я......
Придет лето и ""все" обьедут Стаса" для подтверждения правомерности высказываний. ;;)
-
2 ОМ! Не сссы, битва будет что надо.
-
2 ОМ! Не сссы, битва будет что надо.
Да уж, хотелось бы.
Кста, никто не в курсе новый регламент скоро будет?
-
Кста, никто не в курсе новый регламент скоро будет?
В 2006 году.... наверное... :biggrin:
Вот тут еще можно почитать...
http://raf-moscow.ru/new/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=179
-
собственно хочецца поздравить еще раз обладателя столь быстрого таза и наградить его знаком отличия мегатюнера:
(http://www.travin.ru/temp/ladagirl.gif)
-
Стас как насчет такого знака отличия на соседней сидухе
-
Мля, вот объясните мне счего вдруг 4-ех дросельный двигатель стал называться атмосферным, когда у проклятых все наоборот?
-
Мля, вот объясните мне счего вдруг 4-ех дросельный двигатель стал называться атмосферным, когда у проклятых все наоборот?
Как можно назвать атмосферный 4-х дроссельный двигатель по-другому? Может компрессорным или турбированным?
Но тогда бы он и был турбированный 4-дроссельный двигатель ( например Nissan GTI-R, кстати , других вариантов мне в голову и не приходит).
-
Мля, вот объясните мне счего вдруг 4-ех дросельный двигатель стал называться атмосферным, когда у проклятых все наоборот?
А по вашему от количества дросселей изменяется разряжение на избыточное давление???
-
Мля, вот объясните мне счего вдруг 4-ех дросельный двигатель стал называться атмосферным, когда у проклятых все наоборот?
давай ссылку на оригинал.