RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: OM от 11 Ноября 2005, 15:49:32
-
В связи с тем что мотор более менее прикатался решил я его еще раз замерить, ну... и может чуток подрегулировать у Кирилла.
После выше описанных процессов легкий шок и большая радость.
Мотор 1.6 выдал 160,5 л.с при 8300 об/мин. При этом мотор весело продолжает крутиться дальше, но увы на 8300 отрубает контроллер.
График как линейкой рисовали. На 3000 - 50сил, на 5000 - 100 сил, на 7000 - 145 сил ну и конечный 160,5 на момент срабатывания отсечки.
Надо менять контроллер, интересно-же что там дальше...
Момент не велик 145,8, но достаточно ровный во всем диапазоне, небольшей провал в пол кило лишь с 2600 до 3100.
И вся эта радость на стандартных клапанах и трубе 51мм.
Процесс продолжается.....
-
А начало где?
Чо за мотор?
Кто дэлал?
-
74,8 на 82,4 собирали в РС
-
appl
Давай уж тогда сюда и предысторию с графиками
-
забыл самое главное - буджет постройки. :donttell:
-
Да собственно предистория такая.
В начале сентября в Ралли Сервисе собрали 16 клаппаник 74,8 на 82,4. Валы ММ 48/52 на гидриках и стандартных клапанах. Контроллер - корвет, 60-й дроссель, N-групповой ресивер, выпуск 51мм. Паук был 4-1 после обкатки и замеров заменили на 4-2-1.
Это все на графике есть.
http://rally-service.spb.ru/graph_05/nastr05.jpg
Прошла прикатка, я это почувствовал. Поехал замерять, а в результате вот... :biggrin:
Сегодняшнего графика пока нет, т.е. нет сканера, но думаю решим.
Могу сказать лишь то, что момент кроме пика почти везде подрос на кг, характер тот-же и нет этой ямы от 2100 до 3100, есть более короткий завальчик.
-
забыл самое главное - буджет постройки.
Такое не забудешь. :biggrin:
Четыре килобакса, но туда вошло очень много всего, типа резки - переварки телевизора, шкивов, капотников за 2500 на пример и т.д.
Этой мелочевки чуть не на пол суммы набежало.
-
appl appl appl
-
а на такой машине комфортно передвигаться моно?
-
а на такой машине комфортно передвигаться моно?
каждому свой комфорт.мне очень понравилось.были бы ещё ковши...но думаю это не за большими горами.
Олегус,поздравляю и белая зависть =)
-
Судя по оборотам у неё холостые в районе 1500-2000,
если так-это уже не гражданка, в пробках стоять тяжко. :sad:
-
Контроллер - корвет
интересно, а на што ты его менять собрался?
-
интересно, а на што ты его менять собрался?
что-то мне подсказывает, что вариантов тут не много. менять, думаю, будет корвет на... корвет. :biggrin: да и холостые должны быть поменьше)))
2OM!
собсна поздравляю с удачным мотором)
какая степень у твоего мотора? (просто интересно)
-
видел как в прошлые выходный сей агрегат обогнал лансер 2,0 и октавию турбовую на два корпуса appl
-
а на такой машине комфортно передвигаться моно?
Вполне. До сегодняшней подстройки потяжелее было из-за ямы между двумя итремя тысячами, а теперь как на гражданской практически(1-я в райене 2000 подергивает).
-
Судя по оборотам у неё холостые в районе 1500-2000,
ХХ 1100-1200.
-
что-то мне подсказывает, что вариантов тут не много. менять, думаю, будет корвет на... корвет. :biggrin: да и холостые должны быть поменьше)))
2OM!
собсна поздравляю с удачным мотором)
какая степень у твоего мотора? (просто интересно)
Да это верно, корвет на корвет, но на другой работающий повыше.
Степень считалось 10,6 , но на графике Денис написал 10,8....
теперь даже не знаю что ответить.
-
крута! ралисервису респект. Но я думаю ресурс хондовским не буит полюбому :straiface
-
Но я думаю ресурс хондовским не буит полюбому
А о нем и не говорилось в принципе.
Кстати компрессия 13,5 причем без малейшего расхождения во всех горшках.
-
Давай уж тогда сюда и предысторию с графиками
Сразу после постройки
http://rally-service.spb.ru/graph_05/postr01.jpg
После обкатки ~ 7000км. (с км. могу наврать - Олег поправь)
http://rally-service.spb.ru/graph_05/postr22.jpg
-
Это 2-й график после 2000 и перехода на 4-2-1, ну и 3-й последний.
-
appl ай молодца...in vaz we trust! keep going в том же духе :biggrin:
-
Спасибо всем за добрые слова. :smile:
Будем работать дальше. :wink:
-
Спасибо всем за добрые слова.
Будем работать дальше.
мне страшно че ты там еще придумаешь :doh: :smile: :smile:
-
мне страшно че ты там еще придумаешь :doh: :smile: :smile:
Мне страшно только за то, что на реализацию дальнейших планов не хватит финансов. :((
-
Собсна не знаю создавать новый топ или продолжить здесь тему моторов РС.
Только что, мотор Stasа (1,8)показал на стенде 204 л.с на 7900 и 19,7 кг момента.
Я в шоке... Стас, РС поздравляю!!!
-
(1,8)показал на стенде 204 л.с на 7900 и 19,7 кг момента.
ну все....
теперь меня ничем не удивишь.......
-
Собсна не знаю создавать новый топ или продолжить здесь тему моторов РС.
Только что, мотор Stasа (1,8)показал на стенде 204 л.с на 7900 и 19,7 кг момента.
Я в шоке... Стас, РС поздравляю!!!
как обычно - бюджет?
на ней адекватно можно по городу передвигаться?
или упаси господи, в пробке?
-
Одно жаль... ресурс...
ЗЫ:То РС и ОМ РЕСПЕКТ...
-
как обычно - бюджет?
на ней адекватно можно по городу передвигаться?
или упаси господи, в пробке?
Я думаю на том где будет стоять этот мотор передвигатся по городу будет весьма сложно даже на стандартном 1.5, парашут в городе не очень удобен :P
-
как обычно - бюджет?
на ней адекватно можно по городу передвигаться?
или упаси господи, в пробке?
Кокс не затыкайся на этом, то что у нас с тобой не хватит денег на з.ч для такого мотора, не повод не порадоваться за Стаса.
Хотя могу сказать, Стас далек от мегобабосов, просто не один год идет к этому проекту, а мы вдруг построили по двиге в долг и расстраиваемся, что у людей машины едут...
А город.... какой нах город..?.. наконец-то начинается спорт!
И то что мы туда не успеваем, не повод расстраиватся....
Зато на Волхонку я честно приеду с пивом и буду рад.
-
Мля, парни, енто сильно! Олег, Стас - мои поздравления! Млин, мож и мне 16в ставить, пока зима...
-
как обычно - бюджет?
бюджет = костмасс
на ней адекватно можно по городу передвигаться?
нет. маленький ресурс/большой расход/высокая стоимость обслуживания.
передвигаться по городу на спорте имхо нецелесообразно.