RaceWars.Ru

Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: DOKTOR от 29 Июля 2003, 20:58:01

Название: Одна из самых быстрых
Отправлено: DOKTOR от 29 Июля 2003, 20:58:01

http://www.bigman.ru/note.php?id=422

Название: Re:Одна из самых быстрых
Отправлено: [GOLDIE] от 29 Июля 2003, 22:38:14

Линка не работает. Да и сам главный бигмен.ру тоже не фурычит.  :- :-

Название: Re:Одна из самых быстрых
Отправлено: Dance-R от 30 Июля 2003, 11:56:42

У меня всё работает.

Прикольная статейка Особенно прикололла коробка-автомат.Супер.

Название: Re:Одна из самых быстрых
Отправлено: от 30 Июля 2003, 17:57:13

Да тачка крутая
мне еще вот эта понравилась  :o ;D
http://www.tuning-mag.ru/Index/articles/razdel_1/article_154/content/index.shtml

Название: Re:Одна из самых быстрых
Отправлено: pacifier от 06 Августа 2003, 18:10:57

Про субару полный п;%?*ешь.
со степенью сжатия 8.0 снять с 2,3 литра до 800 сил не реально.
Прочитав про фильтр просто умилился....

Название: Re:Одна из самых быстрых
Отправлено: Dance-R от 07 Августа 2003, 14:08:16

Цитата: pacifier от 06 Августа 2003, 18:10:57

Про субару полный п;%?*ешь.
со степенью сжатия 8.0 снять с 2,3 литра до 800 сил не реально.
Прочитав про фильтр просто умилился....

Юра, чего ты прилип к этой степени сжатия?
На форуме ТА тебе в ней что-то не понравилось-тут тоже.

Приведу конкретный пример, с машинки Рено 5 турбо снимают в стоке порядка 120 л.с с двигателя 1.4 л и степенью сжатия 7.9, при этом тюнинговые фирмы предлагают варианты  300 сил b и более, заменой распредвала и УВЕЛИЧЕНИЕМ степени сжатия и умудряются дуть туда до 40 psi(~3 бара).
Вот ссылочка на такую машинку
http://www.k-tecracing.com/articles/ktr/demo_car.htm

В тех.характеристиках этой машинки в частности указано,что использована доработанная ГБЦ 3-го уровня(KTR Level 3 gasflowed head with modified valves and seats) я уже выкладывал фотку этой головки в сравнении со стандартной.Вот она:

(http://www.k-tecracing.com/products/r5/turbos/gas_flow_level3.jpg)

Как видно головка конкретно срезана и степень сжатия явно увеличилась.

ЗЫ
Я тоже раньше считал,что чем меньше степень сжатия,тем больше смеси туда можно надуть и большемощность получить, однако при этом я всегда удивлялся,почему на атмосферниках ,чтобы больше смеси нагнать и посильнее ее сжать степень сжатия увеличивают.
Я не до конца разобрался в физике этого вопроса. но думаю,что людт строящие такие пепелацы понимают в этом больше . чем я и просто так ничего не делают.

Хотя есть маленькое подозрение,чем крутильней вал на турбе,тем выше степень сжатия нужна(впрочем как и на атмосферниках) ;)

Название: Re:Одна из самых быстрых
Отправлено: BOOTS от 14 Августа 2003, 22:08:17

Цитата: DOKTOR от 29 Июля 2003, 20:58:01

http://www.bigman.ru/note.php?id=422

Очень классная ссылка  ;D ;D ;DСпасибо

Название: Re:Одна из самых быстрых
Отправлено: gtiV5 от 15 Августа 2003, 10:51:20

Цитата: Dance-R от 07 Августа 2003, 14:08:16

ЗЫ
Я тоже раньше считал,что чем меньше степень сжатия,тем больше смеси туда можно надуть и большемощность получить, однако при этом я всегда удивлялся,почему на атмосферниках ,чтобы больше смеси нагнать и посильнее ее сжать степень сжатия увеличивают.

Чем больше степень сжатия тем больше литровая мощность, но на турбомоторах при высокой степени сжатия неизбежно начнется сильная детонация. 8 - вполне нормальный показатель, если учесть, что турбина на этой Субарке совсем не детских размеров и , естественно, давление у нее соответсвующее.

ЗЫ Ссылка интересная. Thanx