RaceWars.Ru

Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: forcer от 30 Октября 2005, 09:55:48

Название: Увеличение объема 21124 1.6
Отправлено: forcer от 30 Октября 2005, 09:55:48

Есть новый ваз 21124 16V. Вопрос такой какая из геометрий имеет больший ресурс,сколько примерно, и какая предпочьтительнее?


84,0*78,0- 1730

84,0*80,0- 1780

84,0*78,0- 1780

82,5*84,0- 1800

Название: Ответ: Увеличение объема 21124 1.6
Отправлено: editor от 30 Октября 2005, 10:19:52

интересно, как из двух одинаковых геометрий у вас получились разные объемы?

Название: Ответ: Увеличение объема 21124 1.6
Отправлено: forcer от 30 Октября 2005, 10:36:08

Вы бы лучше на вопрос отвечали а не ошибки искали.
84,0*78,0- 1730

84,0*80,0- 1780

84,0*78,0- 1730

82,5*84,0- 1800
Ошибка исправлена. Впрос остается открытым.

Название: Ответ: Увеличение объема 21124 1.6
Отправлено: mrack от 30 Октября 2005, 10:47:19

ябы выбрал вариант 4
короткоход, максимально близок  к квадрату

маторы с геометрией типа квадрат - имеют максимальный ресурс
и эластичность с универсальностью

Название: Ответ: Увеличение объема 21124 1.6
Отправлено: Etty от 31 Октября 2005, 01:17:18

Последний вариант  интереснее.С этих комплекта можно снять момента до 18 кг и 140-160 лошадиных сил на стандартных клапанах (4,5-7,5 тыс оборотов  ) ...Чтоб снять подобные характеристики на других комплектах  придется работать значительно дольше и дороже это тоже сильно будет.

 Кроме всего слабые места в других вариантах -колено 78 ломается при пробеге от 15 до 50 тысяч что приводит к серьезным вложениям.Колено 80 ломается при пробеге 5-15 тысяч км...Поршни диаметром 84 требуют толстого блока т к есть вероятность вскрыть стенку при расточке. Подобная комбинация с 84 поршнями значительно слабее и в плане перегрева.Прокладка головки  если мотор перегреть (110-115 град )сдувается почти наверняка.
Я тут конечно немного усугубил все ,но в целом все честно...
Меня еще потрясло ,когда я в первый раз взал в руки шатуны и поршни от нов 1,8 , следующее:
 Шатун колотый как на современнейших иномарках,поршень низкий практически  (есть несколько видов 82,5 )  Т образный с тонкими поршневыми кольцами, палец меньшего диаметра чем все привыкли видеть в Вазах но более толстостенный. Шатун кстати длинный  (129 мм ) и тонкий. Все сделано так , как надо было сделать конструктору который заглядывал в последние моторы немецкого и японского автопрома.
На счет соотношения квадрат или не квадрат...Многое зависит еще и от расстояния от днища поршня до пальца,площади юбки и расстояния от оси пальца до оси нижней головки шатуна.Эти характеристики интересны вместе с ходом поршня и диаметром цилиндра.По всем этим соотношениям  новый 1,8 интереснее  старых моторов с их коленвалами , шатунами и поршнями (хоть 84 на 84 ) .Рессурс по совокупности признаков тоже больше будет у нового 1,8 (кстати комплектующие поршни,кольца,шатуны,пальцы и вкладыши практически полностью (до сотых )  копируют детали одного из двигателей  кот ставится на Ауди ТТ )

Название: Ответ: Увеличение объема 21124 1.6
Отправлено: Etty от 31 Октября 2005, 01:22:59

Цитата: mrack

ябы выбрал вариант 4
короткоход, максимально близок  к квадрату

маторы с геометрией типа квадрат - имеют максимальный ресурс
и эластичность с универсальностью

 Кстати первая цифра - диаметр , вторая ход колена...Колено  4 варианта имеет самый длинный ход из всех вазовских (не считая переделки из аудийных и хондовских )...

Название: Ответ: Увеличение объема 21124 1.6
Отправлено: mrack от 31 Октября 2005, 08:59:46

ну я попутался
я ващето наоборот считал

но всеравно 4 вариант лучше
ды есчо более убидительно расписал

Название: Ответ: Увеличение объема 21124 1.6
Отправлено: Влад&к от 31 Октября 2005, 20:01:37

Цитата: Etty

Кстати первая цифра - диаметр , вторая ход колена...Колено  4 варианта имеет самый длинный ход из всех вазовских (не считая переделки из аудийных и хондовских )...

 А што в продаже появилось 84 колено на ВАЗ???
а где??

Название: Ответ: Увеличение объема 21124 1.6
Отправлено: Etty от 31 Октября 2005, 21:03:21

И колено и все остальное есть в наличии ...