RaceWars.Ru
Разное => Общий раздел => Тема начата: GreatSerge от 05 Октября 2005, 22:29:54
-
В этой ветке прошу никого не писать. Сдесь предполагаеться описать методику тестирования и его результаты. Все коментарии и пожелания будут с радостью выслушиваться в это теме: http://forum.racewars.ru/showthread.php?t=9241 (http://forum.racewars.ru/showthread.php?t=9241)
Целью тестирования являеться выявления наиболее качественного бензина и поиска оптимального соотношения цена/качество оного.
Предлагаемая методика тестирования.
Испытания проводяться на манише Nissan Primera 97 года выпуска, с рабочим объемом двигателя 1,6 л, и 90 л/сил. Для справки - масса без нагрузки - 1240 кг. Машина кушает 95-й бензин.
Есстественно, что для Мерседеса S класса мои данные будут только справочными.
Тест, в основном, проходит в черте города.
Измерения предполагаеться проводить путем заправки на различных АЗС и сравнения итоговых значений бензина этих АЗС друг с дургом.
Для объективной оценки качества бензина, планируеться использовать следующие количественные показатели:
1. Средний расход бензина на 100 км
2. Цена за литр
Для субьективной оценки (а без нее никуда), планируеться использовать следующие количественные показатели по шкале от 1 до 5 (5 - max):
1. Работа двигателя (на холостых и на ходу)
2. Скорость разгона (приемистость)
Как предстиавлять результаты решу чуть позже. А пока пожелайте удачи моему двигателю и инжектору :biggrin:
-
Итак, отъездил первый бак ...
Вот "первые" результаты:
ЗП - Лукой (Пулковское шоссе)
Пройдено 470 км за 9 дней. 100% езды по городу.
1. Средний расход - 11,57
2. Цена за литр - 18,40
-----
3. Работа двигателя - 5
4. Скорость разгона - 4
Ну, и теперь собствено итоговый индекс заправки: 9,4 уе (это считаеться как "Работа двигателя" * "Скорость разгона" / "Средний расход" / "Цена за литр" * 100)
-
ЗП Neste
Пройдено 533 км. 100 из них за городом.
1. Средний расход - 10,77
2. Цена за литр - 19
-----
3. Работа двигателя - 5
4. Скорость разгона - 5
Итог: 12,93
-
тихо сам с собой я веду беседу... :biggrin:
-
Хороший тест...
в результате +-фонарный столб
-
Хороший тест...
в результате +-фонарный столб
угу. интересно, как афтар регулирует условие одинаковой подачи топлива??? или просто дроссель заклинил?
или, например, разные погодные условия???
кондиционер и прочие энергопотребители?
имхо - шляпа. афтар, не парься с этим.
-
к вышесказанному хочу добавить еще один вопрос
а что такое "скорость разгона"?
-
Такс ... началось ...
1. я просил в этом отпе ничего не писать ! Ок, потри плз все лишнее.
2. С радостью выслушаю КОНСТРУКТИВНЫЕ предложения по улучшению методики в соответствующей ветке.
3. Конкретно:
тихо сам с собой я веду беседу...
Это вообще к чему ? Чисто приколоться ? Я бы бан дал ...
Хороший тест...
в результате +-фонарный столб
Предложи лучше. Нет, лучше придумай лучше и сам сделай. А я порадуюсь за светлую голову и с интересом почитаю результаты.
угу. интересно, как афтар регулирует условие одинаковой подачи топлива??? или просто дроссель заклинил?
или, например, разные погодные условия???
кондиционер и прочие энергопотребители?
Подобные условия в данной методике не учитываются, и относятся к общей погрешности. предложи варианты по учету в количественном измерении, например, погодных условий ... гадом буду - будут учтены :biggrin:
имхо - шляпа. афтар, не парься с этим.
X-( :123: :thumbsdow
к вышесказанному хочу добавить еще один вопрос
а что такое "скорость разгона"?
С подобными вопросами плз сюда: http://forum.racewars.ru/showthread.php?t=9241
-
КГ АМ
-
Подобные условия в данной методике не учитываются, и относятся к общей погрешности. предложи варианты по учету в количественном измерении, например, погодных условий ... гадом буду - будут учтены
мне это ни к чему.
добавлю только, что без соблюдения всех тех условий, что я и Тигер тебе тут расписали, получится то, что имел в виду Стас, а именно +/- столб.
Так что мое имхо забить на это.
Хотя, если тебе делать нечего - продолжай. Пользы от этого нет, но и вреда тоже - что само по себе хорошо. Завидую, честно, что у тебя есть время заниматься такой ерундой.
-
к вышесказанному хочу добавить еще один вопрос
а что такое "скорость разгона"?
Тебе этого , брат. непонять. Здесь серьезный тест а ты с вопросами тупыми, блин :). Ненадо бучу поднимать :) Скорость разгона это индивидуальное чувство пилота при динамичногм разгоне его автомобиля до определенной скорости втот или иной момент когда интуитивно онже пилот и достигант этого состояния вне зависимости от погодных условий и качества покрытия дорожного полотна. Где то так.
-
Тебе этого , брат. непонять. Здесь серьезный тест а ты с вопросами тупыми, блин :). Ненадо бучу поднимать :) Скорость разгона это индивидуальное чувство пилота при динамичногм разгоне его автомобиля до определенной скорости втот или иной момент когда интуитивно онже пилот и достигант этого состояния вне зависимости от погодных условий и качества покрытия дорожного полотна. Где то так.
это зачот :)
Гриша! отсыпь мне, пожалуйста той травы, что ты куришь :)))
-
это зачот :)
Гриша! отсыпь мне, пожалуйста той травы, что ты куришь :)))
Нет. Не дам, мало ее у меня.
А если серьезно. Подобный тест совершенно четко показывает( подтверждает) что на хорошем топливе авто динамичнее и экономия получается именно по тому что меньше жмешь на гашетку при разгоне. Разговор идет конечно о простой городской гражданской езде. Точнее экономии нет . она фиктивна. Просто мотору живется лутьше на хорошем бензе ... меньше сбоев при запусках в холодное время, дольше работают свечи, меньше забиваются фильтра карбоны и всякая другая хрень и т. д.
Когда мы говорим о гнках то расход при завинчивании мотора ровно максимальный....только если бенз дерьмо машина тупит и едит не так хорошо как могла бы.
Есть денги - заправляй хороший бенз, однозначно.
PS А если залить АИ 76 вообще дешего!!!
-
А если серьезно. Подобный тест совершенно четко показывает( подтверждает) что на хорошем топливе авто динамичнее и экономия получается именно по тому что меньше жмешь на гашетку при разгоне. Разговор идет конечно о простой городской гражданской езде. Точнее экономии нет . она фиктивна. Просто мотору живется лутьше на хорошем бензе ... меньше сбоев при запусках в холодное время, дольше работают свечи, меньше забиваются фильтра карбоны и всякая другая хрень и т. д.
Когда мы говорим о гнках то расход при завинчивании мотора ровно максимальный....только если бенз дерьмо машина тупит и едит не так хорошо как могла бы.
ну так это и так все знают.
в чем смысл исследования автора то? качество хочет знать
как он выявит более качественный бензин??? для своей машины - определит наиболее подходящую ей заправку. и все.
у меня машина на бензине с разных азс по разному себя ведет.
например, не переваривает лукойл. но до места на нем доедет.