RaceWars.Ru
Разное => Курилка => Тема начата: Marsianin_spb от 29 Сентября 2005, 12:03:47
-
Тюнинх ВАЗа с чего начать стоит нулевик,и глушитель от Power full....
-
Тюнинх ВАЗа с чего начать стоит нулевик,и глушитель от Power full....
с тармазоффф
-
с тармазоффф
адназначна и подвески.
а вообще наверное стоит воспользоваться поиском.
-
вообще наверное стоит воспользоваться поиском.
ВАдик так и сказал бы сразу
ТУНИНХ НАДА НАЧИНАТЬ С ПОИСКА!!!!! :rollingfl
-
Тюнинх ВАЗа с чего начать стоит нулевик,и глушитель от Power full....
както давно год или два назад ента тема подымалась сдес или на "стрит рес.рю" непомню но от нуливика и дикого рева, приема и скорости не будет, а вот соеди при первой возможность зап....дят, да и зимой проблемы в мароз могут начатся начатся
нулевик стоит ставить тогда когда реально нехватает воздуха, но перед ентим голову надо попилить, и может компресор впердолить педворительно доелав инжектор ( привентить если нет и настроить соотв.), а если по поводу выпуска говорить так там на пальцах не обясниш можно и на стоковой бочке лошадей срубить( калектор новый сделать) вообщем есть литературка и стоит ее посматреть.
-
Вал,выхлоп,карб или программа,нулевик,подвеска. А там тормоза просто придется поменять,коробка ,кулиса,рули педали,опять подвеска,другие тормоза,головка,низ, Другая головка,другой выхлоп,другая коробка,опять коробка,облегчение машины,большие клапана,другие валы,перенос акб,другой дроссель,в промежутках стэнд,новый низ,обьем,обьем,другие настройки .... Все знают машину и владельца,узнают и побаиваются,на дороге нет конкурентов,Сегодня на витебском порвал 911 порш,вчера Субару врх, На дачу приходится ездить на другой машине,летят датчики,летят коробки,летят тормоза,уже две недели езжу на 190 силах и 19 момента и опять Мало !!! ...
-
Тюнинх ВАЗа с чего начать стоит нулевик,и глушитель от Power full....
- а больше ничего и не надо :biggrin:
Если серьезно то в такой последовательномти: тормоза - подвеска - колеса красивые - двигатель - коробка - наклейка Спарцо
-
Денис, отсыпь :kos:
-
Креатив от Etty - зачет!
-
Тюнинг надо начинать с накопления бабла. И чем больше денег сразу будет вложено, тем дешевле все это обойдется. Это на полном серьезе! Все эти рассуждения чо бы прикрутить за $100 и шоб валило, без хрустящей купюры баксов (ну так $1500-$2000 для начала) вообще ничего не стоят к сожалению.
-
Вал,выхлоп,карб или программа,нулевик,подвеска. А там тормоза просто придется поменять,коробка ,кулиса,рули педали,опять подвеска,другие тормоза,головка,низ, Другая головка,другой выхлоп,другая коробка,опять коробка,облегчение машины,большие клапана,другие валы,перенос акб,другой дроссель,в промежутках стэнд,новый низ,обьем,обьем,другие настройки .... Все знают машину и владельца,узнают и побаиваются,на дороге нет конкурентов,Сегодня на витебском порвал 911 порш,вчера Субару врх, На дачу приходится ездить на другой машине,летят датчики,летят коробки,летят тормоза,уже две недели езжу на 190 силах и 19 момента и опять Мало !!! ...
Прикольно appl
А с Civic можно что-либо толковое сделать? Конечно это уже другая тема, но слышал, что не просто что-либо замутить...
-
Тюнинг надо начинать с накопления бабла. И чем больше денег сразу будет вложено, тем дешевле все это обойдется. Это на полном серьезе! Все эти рассуждения чо бы прикрутить за $100 и шоб валило, без хрустящей купюры баксов (ну так $1500-$2000 для начала) вообще ничего не стоят к сожалению.
Тож верно... К сожалению :sad:
Хотя, может и действительно лучше сразу наделать всего, чем по частям париться...
-
Прикольно appl
А с Civic можно что-либо толковое сделать? Конечно это уже другая тема, но слышал, что не просто что-либо замутить...
практически невозможно...
надо зубило брать
цивик это бабушку на дачу возить
-
Вал,выхлоп,карб или программа,нулевик,подвеска. А там тормоза просто придется поменять,коробка ,кулиса,рули педали,опять подвеска,другие тормоза,головка,низ, Другая головка,другой выхлоп,другая коробка,опять коробка,облегчение машины,большие клапана,другие валы,перенос акб,другой дроссель,в промежутках стэнд,новый низ,обьем,обьем,другие настройки .... Все знают машину и владельца,узнают и побаиваются,на дороге нет конкурентов,Сегодня на витебском порвал 911 порш,вчера Субару врх, На дачу приходится ездить на другой машине,летят датчики,летят коробки,летят тормоза,уже две недели езжу на 190 силах и 19 момента и опять Мало !!! ...
АД!!! в мемориз однозначно нах!!!
*тыцает па кнопкам* где тут раздел ФАК? мадиратыр я или што???
:)))
-
практически невозможно...
надо зубило брать
цивик это бабушку на дачу возить
бууугагага :)))
это пять!
-
Денис, отсыпь :kos:
Мля,наркоман остынь.... че к нормальный пацанам пристаешь,отсыпь да отсыпь.... не отсыпем...))) :cool:
-
Etty - appl appl appl
-
Мля,наркоман остынь.... че к нормальный пацанам пристаешь,отсыпь да отсыпь.... не отсыпем...)))
Странно что тему еще в топку не отправили..... :doh:
-
Тормаза на вентель, подвеску на подрезку, а дальше как бюджет отрастишь.
-
ИМХО: Подвеска->Тормоза->Движка(впуск-выпуск)->Коробас(под движку)-> Внешность-Салон или наоборот +АРА ТЮНИНГ на усмотрение владельца
з.ы.Первые пять пунктов при желании можно опустить :rollingfl
Удачи!
-
Тюнинг надо начинать с изучения матчасти (с) Аквариус.
На самом деле это дело индивидуальное и только тебе решать - что тебе нужно делать, а что нет.
Мне вот, например, тормоза можно и не делать. И они у меня стандартные, 1998 г.в. :wink: .
-
Согласен с Хаммером сначала определись что тебе хочется изменить, а потом работай в этом направлении. Либо сам изучай что к чему либо едь к мастерам и говори Хочу что бы так! что надо?
Если сам незнаешь что хошь то делай что то улучшенное взамен сломавшегося. Прогорел глушак - ставь выхлоп, сдохли амортики - работай над подвеской, двигатель хреново едет тюнь движок и т. д.
-
А где в Питере есть конторы, чтобы купил и сразу поставили....
-
А где в Питере есть конторы, чтобы купил и сразу поставили....
что купил? что поставить?
непонятно.
нулевик и поверфул что-ли?
вон список контор по цунингу в топе прилеплен наверху.
я думаю, что есть смысл позвонить туда.
-
Тюнинг надо начинать с накопления бабла. И чем больше денег сразу будет вложено, тем дешевле все это обойдется. Это на полном серьезе! Все эти рассуждения чо бы прикрутить за $100 и шоб валило, без хрустящей купюры баксов (ну так $1500-$2000 для начала) вообще ничего не стоят к сожалению.
А я думаю, что сперва надо купить нармальную машину, а не тюнить ВАЗ. :biggrin: но есле по существу, то я тоже думаю что сперва нужно не меньше 5000$ для того чтоб вобще заменить двигло !!! а потом каробку, подвеску, тормаза (если жить не надоело), немножко внешне поработать (хотябы спилитиь задние арки) это у 10 сярии, полностью заменить выхлоп (что не мало важно), поставить на хорошие диски (OZ), ну и резину харошую. и вот тогда можно отправляться в путь на таком балиде appl
-
А я думаю, что сперва надо купить нармальную машину, а не тюнить ВАЗ. но есле по существу, то я тоже думаю что сперва нужно не меньше 5000$ для того чтоб вобще заменить двигло !!! а потом каробку, подвеску, тормаза (если жить не надоело), немножко внешне поработать (хотябы спилитиь задние арки) это у 10 сярии, полностью заменить выхлоп (что не мало важно), поставить на хорошие диски (OZ), ну и резину харошую. и вот тогда можно отправляться в путь на таком балиде
что курил афтар? где купить?
-
что курил афтар? где купить?
У меня есть, я те отсыплю. :rollingfl
2 автор
Странный вопрос: "Тюнинх ВАЗа с чего начать"... блин, ну поставь фонари Про-Шпрот... не знаю.
P.S. Для начала определись чего тебе надо.
-
да ладно не обламывайте парня......есть класный сайт......
там очень много материалов, как надо тюнить таз.... :donttell:
токо никому не говори... :donttell:
http://www.vaz.ee
-
да ладно не обламывайте парня......есть класный сайт......
там очень много материалов, как надо тюнить таз.... :donttell:
токо никому не говори... :donttell:
http://www.vaz.ee
РЕКЛАМА НАХ.!!!!!!!! :biggrin:
-
да.
сайт действительно блещет массой дельной информации :drooling:
-
лучше http://www.zubil.net :rollingfl
-
лучше http://www.zubil.net
О, починили... appl